1. 선형 휠 속도 센서
선형 휠 속도 센서는 주로 영구 자석, 폴 샤프트, 유도 코일, 그리고 기어 링으로 구성됩니다. 기어 링이 회전하면 기어 끝과 백래시가 반대 극축을 번갈아 가며 회전합니다. 기어 링이 회전하는 동안 유도 코일 내부의 자속이 교대로 변하여 유도 기전력을 발생시키고, 이 신호는 유도 코일 끝단의 케이블을 통해 ABS의 ECU로 전달됩니다. 기어 링의 속도가 변하면 유도 기전력의 주파수도 변합니다.
2, 링 휠 속도 센서
링 휠 속도 센서는 주로 영구 자석, 유도 코일, 그리고 기어 링으로 구성됩니다. 영구 자석은 여러 쌍의 자극으로 구성됩니다. 기어 링이 회전하면 유도 코일 내부의 자속이 교대로 변하여 유도 기전력을 발생시키고, 이 신호는 유도 코일 끝단의 케이블을 통해 ABS의 전자 제어 장치로 입력됩니다. 기어 링의 속도가 변하면 유도 기전력의 주파수도 변합니다.
3, 홀 타입 휠 속도 센서
기어가 (a)와 같은 위치에 있을 때, 홀 소자를 통과하는 자기장선은 분산되어 자기장이 상대적으로 약합니다. 기어가 (b)와 같은 위치에 있을 때, 홀 소자를 통과하는 자기장선은 집중되어 자기장이 상대적으로 강합니다. 기어가 회전함에 따라 홀 소자를 통과하는 자기장선의 밀도가 변하여 홀 전압이 변합니다. 홀 소자는 밀리볼트(mV) 수준의 준정현파 전압을 출력합니다. 또한, 이 신호는 전자 회로를 통해 표준 펄스 전압으로 변환되어야 합니다.
