1. 정상적인 주행 조건에서 브레이크 슈를 5000km마다 점검하여 남은 두께를 확인할 뿐만 아니라 슈의 마모 상태, 양쪽 마모 정도가 같은지, 복귀가 자유로운지 등을 점검하여 비정상적인 상황은 즉시 처리해야 합니다.
2. 브레이크 슈는 일반적으로 철판과 마찰재, 두 부분으로 구성됩니다. 마찰재가 마모될 때까지 브레이크 슈를 교체하지 마십시오. 예를 들어, 제타의 앞 브레이크 슈는 두께가 14mm이지만, 교체 가능 두께는 7mm이며, 여기에는 3mm 이상의 철판과 약 4mm의 마찰재가 포함됩니다. 일부 차량에는 브레이크 슈 경고 기능이 있어 마모 한계에 도달하면 계기판에서 브레이크 슈 교체를 경고합니다. 브레이크 슈의 사용 한계에 도달하면 반드시 교체해야 합니다. 일정 기간 동안 사용하더라도 브레이크 슈를 교체하면 제동 효과가 감소하여 주행 안전에 영향을 미칩니다.
3. 브레이크 패드 교체 시에는 반드시 순정 부품에서 제공하는 패드를 교체해야 합니다. 이렇게 해야만 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 제동 효과가 극대화되고 마모도 최소화됩니다.
4. 슈를 교체할 때는 특수 공구를 사용하여 브레이크 펌프를 뒤로 밀어야 합니다. 다른 지렛대를 사용하여 세게 누르지 마십시오. 브레이크 클램프 가이드 나사가 휘어져 브레이크 패드가 끼일 수 있습니다.
5. 교체 후 브레이크 디스크와 슈 사이의 틈을 없애기 위해 여러 번 브레이크를 밟아야 하므로 첫 번째 발이 브레이크가 걸리지 않아 사고가 발생하기 쉽습니다.
6. 브레이크 슈 교체 후 최상의 제동 효과를 얻으려면 200km를 주행해야 합니다. 새로 교체한 슈는 항상 조심스럽게 운전해야 합니다.
브레이크 패드를 교체하는 방법:
1. 핸드브레이크를 풀고 브레이크를 교체할 휠의 허브 나사를 풉니다(나사는 완전히 조여진 것이 아니라 느슨하게 조여진 상태입니다). 잭으로 차를 들어 올립니다. 그런 다음 타이어를 분리합니다. 브레이크를 밟기 전에 브레이크 시스템에 특수 브레이크 세척액을 뿌려 가루가 호흡기로 들어가 건강에 해를 끼치지 않도록 하는 것이 가장 좋습니다.
2. 브레이크 캘리퍼를 풀어줍니다(일부 차량의 경우 하나만 풀고 다른 하나도 풀어주면 됩니다)
3. 브레이크 라인 손상을 방지하기 위해 브레이크 캘리퍼를 로프로 고정합니다. 그런 다음 기존 브레이크 패드를 제거합니다.
4. C형 클램프를 사용하여 브레이크 피스톤을 중앙으로 다시 밀어 넣습니다. (브레이크 피스톤을 밀면 브레이크액이 올라가므로, 이 단계를 수행하기 전에 후드를 들어 올리고 브레이크 오일 박스 뚜껑을 열어 두십시오.) 새 브레이크 패드를 장착합니다.
5. 브레이크 캘리퍼를 다시 장착하고 캘리퍼를 필요한 토크로 조입니다. 타이어를 다시 장착하고 허브 나사를 살짝 조입니다.
6. 잭을 내리고 허브 나사를 단단히 조입니다.
7. 브레이크 패드를 교체할 때 브레이크 피스톤을 안쪽까지 밀어 넣기 때문에 처음에는 브레이크가 거의 비어 있을 수 있습니다. 몇 번 반복하면 괜찮아집니다.
