크랭크축 오일씰 누유 후 오일이 새는 건 문제가 안 되는 건가요? 흔한 고장이라 수리해도 소용없다고 들었는데, 맞나요?
1. 정말로 막 다루고 싶다면 교체하는 것은 권장하지 않으며, 오일씰을 교체하고 다시 접착하십시오.
2. 사실 심각한 문제는 아니니 닫을 필요 없습니다. 크랭크케이스 오일 누출은 흔한 질병이며, 누출량이 너무 많으면 문제가 될 수 있습니다.
3. 교체 시에는 엔진 어셈블리 전체를 교체해야 하며, 교체되는 엔진 어셈블리는 반드시 중고품이어야 합니다. 이는 업계의 관례입니다. 교체된 엔진은 수리 및 검사를 위해 생산 라인으로 반환되며, 유지보수 용도로 특별히 사용됩니다.
크랭크축 후방 오일씰에서 오일이 새는 원인
1. 크랭크축 오일씰은 프레스 조립 공정에서 비석유계 윤활유를 사용하지 않아 엔진을 일정 기간 사용한 후 오일씰이 헐거워지거나 심지어 떨어져 나갈 수 있습니다(예를 들어, 일부 엔진 제조업체는 제조 비용 절감을 위해 비교적 고가의 비석유계 윤활유 대신 오일을 사용합니다).
2. 오일씰 압착면과 오일씰 시트 설치면의 평행도가 조립도면의 기술 요구사항을 충족하지 못하여 오일씰 립의 응력 및 변형이 불균일해집니다. 엔진을 일정 기간 사용 후 오일씰 립의 변형 또는 오일씰 전체의 변형으로 인해 오일씰이 손상되고 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
3. 엔진의 수명이 길어지면서 자연적인 노화로 인해 오일씰의 가장자리에 균열이 발생하여 오일 누출이 생깁니다.
