중앙제어 도어락 시스템의 구성
중앙 제어 잠금 시스템의 구성에는 도어 잠금 장치, 게이트 스위치, 제어 모듈, 원격 제어 및 수신기 안테나 및 기타 구성 요소가 포함됩니다. 다음에서는 중앙 제어 잠금 시스템과 관련된 구성 요소를 소개합니다.
(1) 도어 잠금 장치
차량의 도어 잠금 장치에는 4개의 도어 잠금 장치, 후드 잠금 장치, 테일 잠금 장치 및 오일 탱크 커버 잠금 장치 등이 포함됩니다.
잠금 메커니즘에는 도어 잠금 장치, 도어 잠금 위치 센서, 잠금 모터 구성 요소가 포함됩니다.
잠금 메커니즘은 풀 와이어로 구동되며 위치 센서가 장착되어 있습니다.
도어록 및 외부 손잡이 분류:
잠금 부품의 모양에 따라 텅 스프링 유형, 후크 유형, 클램프 유형, CAM 유형 및 랙 유형 도어 잠금 장치로 나눌 수 있습니다. 잠금 부품의 움직임에 따라 텅과 같은 선형 운동으로 나눌 수 있습니다 스프링 유형, 클램프 유형과 같은 스윙 유형, 랙 및 피니언 유형과 같은 회전 유형 세 가지: 도어 잠금 장치를 제어하는 방법에 따라 수동 및 자동 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 위의 잠금 장치 중에서 텅 스프링, 랙 및 피니언 유형 및 클램프 유형 도어 잠금 장치가 일반적으로 사용됩니다. 장점과 단점은 다음과 같습니다. 텅 스프링 도어 잠금 장치: 간단한 구조, 쉬운 설치, 도어의 설치 정확도가 높지 않습니다. 단점은 세로 방향 하중을 견딜 수 없어 신뢰성이 떨어지고 도어가 무겁다는 것입니다. , 높은 소음, 자물쇠와 블록의 혀는 착용하기 쉽습니다. 현대 자동차의 이러한 종류의 도어 잠금 장치는 덜 사용되며 주로 트럭, 버스 및 트랙터에 사용됩니다.
랙 및 피니언 도어 잠금 장치: 높은 잠금 정도, 랙 및 피니언의 높은 내마모성, 가벼운 닫힘: 단점은 랙 및 피니언의 맞물림 간격이 엄격하고 일단 맞물림 간격이 고장 나면 사용에 영향을 미친다는 것입니다. 도어 설치 정확도가 더 높습니다.
