와이퍼 모터는 모터에 의해 구동되며, 모터의 회전 운동은 커넥팅로드 메커니즘을 통해 와이퍼 암의 왕복 운동으로 변환되어 와이퍼 작동을 구현합니다. 일반적으로 모터를 연결하여 와이퍼를 작동시킬 수 있습니다. 고속 및 저속을 선택하여 모터 전류를 변경함으로써 모터 속도를 제어하고, 이를 통해 와이퍼 암의 속도도 제어할 수 있습니다. 와이퍼 모터는 3브러시 구조를 채택하여 속도 변경을 용이하게 합니다. 간헐적 작동 시간은 간헐 릴레이에 의해 제어되며, 모터의 복귀 스위치 접점의 충전 및 방전 기능과 릴레이 저항 정전용량에 의해 일정 주기에 따라 와이퍼가 스크레이핑됩니다.
와이퍼 모터 후단에는 동일한 하우징 내에 소형 기어 변속기가 내장되어 있어 출력 속도를 필요한 속도로 감속합니다. 이 장치는 일반적으로 와이퍼 구동 어셈블리라고 합니다. 이 어셈블리의 출력축은 와이퍼 끝단의 기계 장치에 연결되어 포크 구동 장치와 스프링 리턴을 통해 와이퍼의 왕복 운동을 구현합니다.
와이퍼 블레이드는 유리에서 빗물과 먼지를 직접 제거하는 도구입니다. 스크래핑 고무 스트립은 스프링 바를 통해 유리 표면에 눌려 있으며, 필요한 성능을 얻으려면 스트립의 가장자리가 유리의 각도와 일치해야 합니다. 일반적으로 자동차 콤비네이션 스위치 손잡이에는 와이퍼가 있어 회전을 제어하며, 저속, 고속, 간헐적 세 가지 기어가 있습니다. 손잡이 상단에는 스크러버의 키 스위치가 있습니다. 스위치를 누르면 세척수가 분사되고, 와이퍼 세척 기어의 앞 유리가 맞춰집니다.
와이퍼 모터는 매우 높은 품질 요건을 충족합니다. DC 영구 자석 모터를 사용합니다. 앞 유리에 설치되는 와이퍼 모터는 일반적으로 웜 기어와 웜 기어의 기계 부품과 통합되어 있습니다. 웜 기어와 웜 메커니즘은 감속 및 비틀림을 증가시키는 기능을 합니다. 출력축은 4링크 메커니즘을 구동하여 연속 회전 운동을 좌우 스윙 운동으로 전환합니다.
