스티어링 스트링 어셈블리는 엔진(또는 모터)에서 생성된 기계적 에너지의 일부를 압력 에너지로 변환하는 데 사용됩니다. 스티어링 스트링 어셈블리의 원리는 스티어링 시스템에 필요한 에너지를 사용합니다. 일반적으로 운전자가 제공하는 에너지는 극히 일부에 불과하며, 대부분은 엔진(또는 모터)으로 구동되는 오일 펌프(또는 공기 압축기)에서 공급되는 유압 에너지(또는 공압 에너지)입니다. 따라서 안전한 스티어링 휠과 조향 제어 메커니즘에 대한 연구는 자동차 안전 분야의 중요한 주제이며, 에너지 흡수 스티어링 휠과 에너지 흡수 스티어링 스트링은 이러한 연구의 성과 중 하나입니다.
에너지를 빨아들이는 스티어링 휠
스티어링 휠은 림, 스포크, 허브로 구성됩니다. 스티어링 휠 허브의 미세 톱니 스플라인은 스티어링 샤프트에 연결됩니다. 스티어링 휠에는 경적 버튼이 있으며, 일부 차량에는 속도 조절 스위치와 에어백이 장착되어 있습니다.
자동차 충돌 시 운전자의 머리나 가슴이 스티어링 휠과 충돌할 가능성이 높아져 머리와 가슴의 상해 지수가 증가합니다. 이 문제를 해결하기 위해 스티어링 휠의 강성을 최적화하여 스티어링 강성 요건을 충족하는 것을 전제로 운전자의 충돌 강성을 최대한 낮출 수 있습니다. 골격은 변형을 일으켜 충격 에너지를 흡수하고 운전자의 상해 정도를 줄일 수 있습니다. 동시에 스티어링 휠의 플라스틱 커버를 최대한 부드럽게 하여 표면 접촉 강성을 낮춥니다.
