스티어링 스트링 어셈블리는 엔진(또는 모터)에서 생성된 기계적 에너지의 일부를 압력 에너지로 변환하는 데 사용됩니다. 스티어링 스트링 어셈블리의 원리 스티어링 시스템은 스티어링 스트링 어셈블리에 필요한 에너지를 사용합니다. 정상적인 상황에서는 에너지의 극히 일부만이 운전자에 의해 제공되고, 대부분은 엔진(또는 모터)에 의해 구동되는 오일 펌프(또는 공기 압축기)에서 제공되는 유압 에너지(또는 공압 에너지)입니다. 따라서, 안전한 스티어링 휠과 스티어링 제어 메커니즘에 대한 연구는 자동차 안전의 중요한 주제이며, 에너지 흡수 스티어링 휠과 에너지 흡수 스티어링 스트링은 그 성과 중 하나입니다.
에너지를 빨아들이는 스티어링 휠
스티어링 휠은 림, 스포크, 허브로 구성됩니다. 스티어링 휠 허브의 미세한 톱니 모양의 스플라인이 스티어링 샤프트에 연결됩니다. 스티어링 휠에는 경음기 버튼이 장착되어 있으며, 일부 차량에는 스티어링 휠에 속도 조절 스위치와 에어백이 장착되어 있습니다.
자동차 충돌 시 운전자의 머리나 가슴이 조향 장치와 충돌할 가능성이 높아져 머리와 가슴의 부상 지수 값이 높아진다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 조향 강성 요구사항을 충족한다는 전제 하에 운전자의 충돌 강성을 최대한 줄일 수 있도록 스티어링 휠의 강성을 최적화할 수 있다. 뼈대는 변형을 일으켜 충격 에너지를 흡수하고 운전자의 부상 정도를 줄일 수 있습니다. 동시에 스티어링 휠의 플라스틱 커버를 최대한 부드럽게 하여 표면 접촉 강성을 줄였습니다.
