롱암 독립 서스펜션
롱암 독립 서스펜션은 바퀴가 자동차의 종방향 평면에서 흔들리는 서스펜션 구조를 말하며 단일 롱암 독립 서스펜션과 더블 롱암 독립 서스펜션으로 구분됩니다.
번영하는 단일 세로 팔 독립 서스펜션
단일 종방향 암 독립 서스펜션은 각 측면 바퀴가 종방향 암을 통해 프레임과 힌지 연결되어 있으며 바퀴가 자동차의 종방향 평면에서만 점프할 수 있는 서스펜션을 말합니다. 이는 세로 암, 탄성 요소, 충격 흡수 장치, 가로 안정 장치 막대 등으로 구성됩니다. 단일 암 독립 서스펜션의 세로 암은 차량의 세로 축과 평행하며 단면은 대부분 닫힌 상자 모양의 구조 부품입니다. 서스펜션의 한쪽 끝은 스플라인으로 휠 맨드릴과 연결됩니다. 케이싱에 있는 토션 바 스프링의 두 끝은 각각 케이싱과 프레임에 있는 스플라인 슬리브와 연결됩니다.