클러치 플레이트는 마찰을 주요 기능으로 하는 복합 소재이며, 구조적 성능 요건을 충족합니다. 자동차 마찰재는 주로 브레이크 마찰판과 클러치 플레이트 제조에 사용됩니다. 이러한 마찰재는 주로 석면 기반 마찰재를 사용하며, 환경 보호 및 안전에 대한 요구가 점차 높아짐에 따라 반금속 마찰재, 복합 섬유 마찰재, 세라믹 섬유 마찰재 등이 점차 등장하고 있습니다.
마찰재는 주로 브레이크 및 변속기 부품 제조에 사용되므로 높고 안정적인 마찰 계수와 우수한 내마모성이 요구됩니다.
클러치는 평평한 표면을 가진 두 개의 클러치 마찰판을 사용하여 축 방향 압축 및 해제를 통해 동력을 전달하는 일종의 메커니즘입니다. 두 클러치판의 축 방향 압력이 클수록 발생하는 마찰력이 커지고, 압출기의 작동이 더욱 안정적이고 정상적으로 전달됩니다. 정상 작동 시 기계는 일반적으로 안정적인 작동을 보이며 소음이 발생하지 않습니다. 정격 하중에서 클러치 디스크는 미끄러지거나, 끼거나, 분리되지 않습니다. 또한, 클러치판을 분리한 후에는 벽돌 기계에서 완전히 분리하여 다른 소음이나 두 클러치판이 완전히 분리되지 않는 등의 문제가 발생하지 않도록 해야 합니다. 따라서 클러치 간극을 조정해야 합니다. 간극은 클러치 디스크 미끄러짐, 클러치 디스크 손상, 클러치 디스크 분리 불량 등의 문제를 야기할 수 있습니다.
