커버 스트럿의 작동 원리.
유압 프레스 커버지지로드의 작동 원리는 주로 밀봉 된 공간에 고밀도 액체 또는 가스 재료를 추가 한 다음 내부의 공기를 펌핑하여 외부의 피스톤과 같은 것을 추가하여 고밀도 액체 재료가 압축에서 에너지를 생성하도록함으로써 유압 기술에 의존합니다. 이 설계를 통해 유압로드는 압력을받을 때 필요한 지지력을 제공 할 수 있으며, 유압 버퍼는 유압 댐핑에 의존하여 물체가 멈추기 위해 작용하여 특정 보호 역할을 수행합니다.
유압 커버 스트럿과 달리 후드 방출 시스템에는 보행자 영향 센서, 공기압 챔버, 공기 압력 피스톤이있는 엔진 배출 스트럿 및 에어백 ECU와 같은 구성 요소를 포함하여 더 복잡한 기술이 포함됩니다. 그것의 작동 원리는 엔진 덮개가 공기 압력 챔버의 압력 변화를 통해 튀어 나오는지 여부를 제어하는 것입니다. 여행하는 동안 차량이 보행자를 만나면 엔진의 전면 막대 폼 뒤에 위치한 보행자 충돌 센서는 공기압 챔버의 압력 변화를 감지하고 관련 신호를 에어백 ECU로 보냅니다. 신호를 수신 한 후, 에어백 ECU는 원래 저장된 데이터와 자동으로 일치하며,이 데이터에 따르면 신호가 압력 피스톤으로 엔진 커버 방출을 폭발시키는 지 여부를 결정할 수 있습니다.
커버 브레이스 버클이 고장 났습니까?
정상적인 상황에서 커버 브레이스 버클은 고장이 발생합니다. 정상적인 운전에는 영향을 미치지 않지만 잠재적 안전 위험을 피하기 위해 제 시간에 수리해야합니다.
대부분의 경우 커버 스테이로드의 고정 클립이 파손되면 차량의 운전 능력에 직접적인 영향을 미치지 않으므로 정상적인 운전에 영향을 미치지 않는 것으로 간주 될 수 있습니다. 그러나 이것이 문제를 무시할 수 있음을 의미하지는 않습니다. 버클이 손상되면 커버가 열리고 닫을 수 있도록 새로운 버클을 구입하는 것이 좋습니다.
북쪽의 추운 겨울과 같은 특정 환경에서는 커버지지로드가 실패 할 수 있으며, 강한 자석과 적절한 접착제를 사용하여 임시 고정을 할 수 있습니다. 그러나이 방법은 장기적인 솔루션이 아닐 수 있으므로 문제가 지속되면 새로운 클립으로 교체하거나 전문 자동차 수리 서비스를 찾는 것을 고려해야합니다.
지지로드가 엔진의 중요한 부분에 떨어지게하는 스냅 스냅과 같은 극단적 인 경우 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 따라서 잠재적 인 안전 위험을 피하기 위해 커버지지로드 버클의 작은 문제에 충분한주의를 기울여야합니다.
후드 매뉴얼 지원로드를 설치하는 방법
자동차 유압로드는 일반적으로 트렁크 또는 후드에 사용됩니다. 운전자가 후드를 열어 엔진 실을 확인하고 오일 점검, 부동액 검사 등을 수행하여 후드가 떨어지는 것을 방지하는 지원 장치입니다. 마찬가지로, 테일 박스 유압로드는 테일 박스를 지원하여 직원이 테일 박스에 품목을 배치하거나 꺼내도록 촉진하는 장치입니다.
유압 지지대 강도가 충분하지 않으면 매우 불편합니다. 유압로드 강도 부족은 일반적으로 오일 누출로 인해 발생합니다. 주로 내부 밀봉 링의 노화 또는 쉘의 파열로 인해 발생합니다.
유압로드가 유지되지 않으면 어떻게해야합니까?
우선, 우리는 유압로드를 수리하거나 수리점으로 가서 교체하거나 온라인 교체품을 구매할 수 없습니다.
자신을 교체하기가 쉽습니다. 유압로드에는 두 가지 형태가 있으며, 하나는 잠금 형태의 걸쇠입니다. 하나는 나사 잠금의 한 형태입니다.
교체 할 때는 래치 유형 인 경우 버클을 제거하고 오래된 막대를 아래로 내리고 새 막대를 설치 한 다음 버클을 설치하십시오. 나사 형태 인 경우 설치할 때 너트를 조입니다.
둘째, 교체하지 않으려면 다음 방법을 사용하여 다시 사용할 수 있습니다.
1. 후드 또는 트렁크를 엽니 다. 기둥을 최상의 위치에 보관하십시오. 그런 다음 유압로드와 하우징 사이에 홈을 연삭 휠 또는 파일로 연마 한 다음 그루브를 와이어로 묶습니다. 유압 레버의 상단을 제거하여 후드와 트렁크를 내립니다.
후드 또는 트렁크가 다시 열리면 유압로드의 상단을 설치하십시오. 그래서 재사용.
2, 후드 또는 테일 박스를 열면 유압로드와 같은 길이의 단단한 물체 (스틸 바와 같은)를 찾은 후 하드 물체를 지지대에 묶고 지지대 쉘에 저항 한 다음 지지대 상단을 제거하여 후드 또는 테일 박스를 내려 놓습니다.
후드 나 트렁크를 다시 열 필요가 있으면 원래 상부 위치에 스트럿을 고정하십시오. 너무 재사용 할 수 있습니다.
알림으로, 이렇게하면 한쪽 끝이 제거되므로 운전 중에 차량의 비정상적인 소리가 발생할 수 있으므로 위치에 유압로드를 고정하고 유압로드가 다른 위치를 방해하고 다른 구성 요소를 손상시키는 것을 방지해야합니다.
실제로, 많은 차량 유압로드는 이제 공기 스프링 스트럿을 사용하여 서비스 수명이 훨씬 길어집니다.
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