전면 브레이크 패드를 얼마나 자주 변경 해야하는지.
일반적으로 100,000 킬로미터의 브레이크 패드는 문제가없고, 잘 사용되며, 150,000 킬로미터에 도달 할 수도 있습니다.
1, 각 드라이버 브레이크 주파수는 동일하지 않기 때문에 브레이크 패드를 교체 해야하는 시간을 정의하기가 어렵습니다. 유일한 방법은 일상적인 검사 중에 브레이크 패드의 마모를 보는 것입니다. 중요한 지점에 도달하면 즉시 교체해야합니다.
2, 일반적으로 첫 번째 교체는 6-70,000 킬로미터, 일부 차량에는 경고 표시등이있어 브레이크 패드를 교체해야한다는 것을 상기시켜 주거나 브레이크 패드의 마찰 재료가 강철 뒤로 경고 라인에 접지 될 때 소음을들을 수 있습니다. 이번에는 즉시 교체해야합니다.
3, 브레이크에 문제가 발생하면 매우 나쁜 운전 습관이지만 실제로는 사고의 숨겨진 위험이기도합니다. 또한 운전 과정에는 사람들이 있으며 발에는 급유, 브레이크, 브레이크 주파수가 매우 높은 수준에 도달했습니다. 사실, 그러한 사람들은 드물지 않습니다.
4, 그리고 20,000-30,000 킬로미터를 수행 한 결과 브레이크 패드를 변경해야합니다. 운전하는 올바른 방법은 항상 집중하고, 6 개의 도로를보고, 브레이크를 밟을 지 여부를 결정하기위한 상황의 변화에 따라 속도를 늦추는 데 미리 문제를 찾는 것입니다.
5, 이런 식으로, 휘발유를 절약하고 브레이크 패드의 수명을 연장 할 수 있습니다. 또한 브레이크 패드를 교체하기로 선택할 때는 좋은 품질을 선택하고 원래 부품을 선택해야합니다. 물론 원래 부품은 확실히 품질에 문제가 없지만 가격은 더 비쌉니다.
더 빨리 마모되는 프론트 브레이크 패드 또는 후면 브레이크 패드
프론트 브레이크 패드
프론트 브레이크 패드는 일반적으로 리어 브레이크 패드보다 빠르게 마모됩니다. 이 현상은 주로 다음과 같은 요인으로 인해 발생합니다.
제동력과 액슬 무게의 관계 : 제동력의 크기는 차축 무게에 비례합니다. 대부분의 자동차는 전면 엔진 전 륜구동 디자인이기 때문에 앞쪽 액슬의 무게는 리어 액슬의 무게보다 크기 때문에 앞바퀴의 제동력은 또한 제동 할 때 더 크기 때문에 앞쪽 브레이크 패드의 빠른 마모가 발생합니다.
차량 디자인 : 현대 자동차 설계는 자동차 전방 절반에 엔진 및 기어 박스와 같은 주요 구성 요소를 설치하는 경향이 있으며,이 배열로 인해 자동차의 전면 질량 분포가 고르지 않게 만들고 앞바퀴는 더 많은 무게를 지니고 브레이크 패드가 더 빨리 마모됩니다.
제동시 대량 전달 : 제동시 관성으로 인해 자동차의 무게 중심이 전진하여 자동차 브레이크 질량 전달이라고 불리며 프론트 브레이크 패드의 마모가 더욱 악화됩니다.
운전 습관 : 브레이크를 밟거나 일반적으로 브레이크를 너무 무겁게 밟으면 브레이크 패드의 마모가 가속화되어 자동차의 성능에 영향을 미쳐 승객의 안전을 위험에 빠뜨립니다. 따라서, 브레이크를 부드럽게 밟고 점차적으로 힘을 적용하는 것과 같은 올바른 운전 습관은 브레이크 패드의 서비스 수명을 효과적으로 확장 할 수 있습니다.
요약하면, 전면 브레이크 패드는 대부분의 경우 리어 브레이크 패드보다 빠르게 착용하며, 이는 주로 조명, 브레이크 힘 분포 및 구동 습관 및 기타 요인 이후 전면 무게의 설계 때문입니다.
프론트 브레이크 패드와 후면 브레이크 패드의 차이.
프론트 브레이크 패드와 리어 브레이크 패드의 차이에는 주로 직경, 서비스주기, 가격, 교체 마일리지, 마모 및 교체 주파수가 포함됩니다.
직경 : 전면 브레이크 패드의 직경은 일반적으로 후면 브레이크 패드의 직경보다 큽니다.
수명주기 : 후면 브레이크 패드의 수명주기는 일반적으로 프론트 브레이크 패드의 수명주기보다 길다.
가격 : 전면 및 후면 브레이크 패드는 동일한 재료로 만들어졌지만 프론트 브레이크 패드의 가격은 일반적으로 후면 브레이크 패드의 가격보다 높습니다.
교체 마일리지 : 자동차의 전면 브레이크 패드의 교체 마일리지는 일반적으로 30,000 ~ 60,000 킬로미터이며 후면 브레이크 패드의 교체 마일리지는 60,000 ~ 100,000 킬로미터입니다.
마모 및 교체 주파수 : 프론트 브레이크 패드가 상대적으로 큰 마모를 견뎌 낼 수 있으므로 교체 수가 더 빈번하며 후면 브레이크 패드는 내구성이 뛰어납니다.
또한 제동 효과에서 프론트 브레이크 패드와 후면 브레이크 패드 사이에는 몇 가지 차이가 있습니다. 프론트 브레이크 패드는 휠과 접촉하는 넓은 면적을 가지므로 제동 할 때 차량이 빠르게 속도가 느려질 수 있도록 더 많은 제동력을 갖추어야합니다. 후면 브레이크 패드의 제동력은 비교적 작습니다. 동시에, 프론트 브레이크 패드는 휠 위에 위치하기 때문에 도로 표면의 충격 및 진동에 더 취약하므로 내마모성과 진동 저항이 더 좋습니다.
일반적으로 다양한 제동 요구 및 차량 특성에 적응하기 위해 설계, 서비스주기, 가격, 교체 마일리지, 마모 및 교체 주파수 등의 측면에서 프론트 브레이크 패드와 후면 브레이크 패드간에 명백한 차이가 있습니다.
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