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SAIC MG RX8 자동차 부품 자동차 스페어 그릴-10203844 전원 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 mg 카탈로그 저렴한 공장 가격

간단한 설명:

제품 응용: SAIC MG RX8

조직: MADE IN CHINA

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임: 재고, 20 PCS 미만인 경우 보통 1개월

결제: TT 예금 회사 브랜드: CSSOT


제품 세부정보

제품 태그

제품정보

제품명 그릴
제품 응용 SAIC MGRX8
제품 OEM 번호 10203844
장소 조직 메이드 인 차이나
상표 CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
리드타임 재고가 20개 미만인 경우 보통 1개월
지불 TT입금
상표 zhuomeng 자동차
신청시스템 모두

제품 디스플레이

GRILLE-10203844
GRILLE-10203844

제품 지식

앞 중앙네트가 깨졌다면?
센터 패널을 제거하기 전에 에어컨 제어 모듈을 제거하십시오. 그런 다음 고무 칼을 사용하여 센터 콘솔의 상단 커버 플레이트가 느슨해질 때까지 들어 올립니다. 다음으로 덮개판을 제거합니다. 이후 동일한 방법으로 센터 콘솔의 공기 배출구를 들어 올려 제거하면 센터 패널 전체 제거 작업이 완료됩니다.
자동차 구조에서 중앙 그물은 차체의 일부로서 주요 기능은 공기가 들어가도록 하고 라디에이터와 엔진을 보호하는 것입니다. 차량 전면에 위치한 센터 메쉬 외에 앞 범퍼 아래, 휠 전면, 캡 벤트, 리어 박스 리드에도 센터 메쉬가 있습니다(주로 리어 엔진 차량용). ).
China Net은 자동차 부품 시장에서 중요한 역할을 하며 소유자의 개성을 구현하는 것일 뿐만 아니라 원래 공장을 대체하는 이상적인 선택이기도 합니다. 이러한 미드넷은 일반적으로 항공용 알루미늄 또는 스테인레스 스틸로 만들어지며, 일부는 CNC 가공을 통해 전체 알루미늄으로 만들어지기도 합니다. 소유자는 다양한 스타일의 그물을 교체하고 유지 관리 통풍구가 있는 스타일을 선택하는 등 그물을 수정하여 자신만의 스타일을 보여줄 수 있습니다.
네트의 변형 과정에는 네트의 역할과 위치도 관여하게 된다. 이 그물은 차량 본체를 덮어 공기가 차량 내부로 원활하게 유입되도록 하는 동시에 중요한 부품을 외부 물체로 인한 손상으로부터 보호합니다. 원래 공장이든 수정된 Zhongnet이든 이 중요한 임무를 수행합니다.
센터 패널을 분해하는 과정은 비교적 간단하지만 올바른 단계를 거쳐야 합니다. 먼저 에어컨 컨트롤 모듈을 탈거한 후, 고무칼을 이용해 센터콘솔 상단 커버를 들어 올립니다. 다음으로 커버플레이트를 제거하고 센터콘솔에 있는 공기배출구를 들어 올려 열고, 마지막으로 공기배출구를 제거하면 분해과정이 완료됩니다. 센터 콘솔은 차량 내부의 중앙 위치를 차지하므로 센터 콘솔의 디자인과 레이아웃은 운전 편의성과 운전자의 조작 경험에 중요한 영향을 미칩니다.
자동차 내부의 중요한 부분인 센터 콘솔에는 에어컨, 오디오 및 기타 편안한 엔터테인먼트 장치의 기능 버튼이 통합되어 있습니다. 운전자와 앞좌석 탑승자는 자주 상호 작용해야 하므로 디자인과 레이아웃이 합리적이고 작동하기 쉬워야 합니다. 편안하고 기능적인 센터 콘솔은 운전 경험을 향상시킬 뿐만 아니라 승객에게 더욱 즐거운 승차감을 선사합니다.
자동차 앞의 그리드를 뭐라고 부르나요?
자동차 앞의 메쉬는 자동차 네트 또는 자동차 그릴, 물탱크 쉴드 등으로 불립니다. 메탈 그릴은 자동차 전면, 찡그린 얼굴, 그릴 및 물 탱크 가드로도 알려져 있습니다. 주요 기능은 물탱크, 엔진, 에어컨 등의 흡기 통풍으로 주행시 차량 내부 부품에 이물질이 들어가는 것을 방지하고 개성을 아름답게 표현하는 역할을 합니다.
흡기 그릴은 엔진에 공기를 전달하는 창으로 일반적으로 차량 후면, 엔진룸 바로 앞에 배치되며 주요 역할은 엔진의 열을 방출하고 흡기하는 것입니다. 정상적인 상황에서는 자동차의 "앞문"이 고정되어 열려 있으며 외부 공기가 마음대로 들어갈 수 있습니다.
이는 차가운 자동차 운전 시 온도가 높지 않은 물 탱크가 외부 공기에 의해 다시 냉각되어야 하므로 수온이 매우 느리고 엔진이 최상의 작동 상태로 돌아가는 데 더 오랜 시간이 걸리며 겨울에는 많은 모델이 필요하다는 것을 의미합니다. 따뜻한 바람 효과가 느리고 크게 감소합니다.
자동차의 난방 및 냉방은 압축기나 전기 보조 열에 의존하지 않으며, 소수의 전기 자동차만이 난방을 보조하기 위해 압축기의 히트펌프 시스템에 의존합니다. 연료 차량의 따뜻한 공기는 엔진 작동의 "잔류 온도"에서 나오며, 열에너지는 부동액 냉각수를 가열하고, 따뜻한 공기를 열면 수냉 시스템에 연결된 밸브가 열려 고온 부동액이 작동합니다. 따뜻한 공기 탱크로 유입되어 가열됩니다. 그런 다음 송풍기는 고온의 물 탱크에 차가운 공기를 불어 넣어 열을 흡수하는 저온 물체의 특성을 통해 공기를 가열합니다.
이는 가열의 원리이므로 온도가 너무 낮고 차량이 운행 중이면 저온 공기가 엔진 라디에이터 탱크의 열 에너지를 흡수하여 내부 부동액 냉각수가 항상 고온에 도달할 수 없게 됩니다. 아마도 그러한 설명은 과장된 것처럼 보일 수 있지만 사실 일부 북부 트럭은 앞쪽에 가죽 퀼트 층으로 덮여 있으며, 이 가죽 층은 "감기"에 사용되며 앞 유리 다리에 배터리 카가 있습니다. 기능, 목적은 차가운 바람과 엔진 물 탱크 접촉을 방지하는 것입니다. 온도가 너무 낮으면 엔진이 실제로 뜨거운 자동차 상태에 도달할 수 없게 될 수 있습니다. 문제는 따뜻한 공기를 사용할 수 없을 뿐만 아니라 엔진이 항상 최적의 열 효율에 필요한 이상적인 온도에 도달할 수 없다는 것입니다. 소비가 늘어나게 됩니다.

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