앞쪽 중앙 그물이 부러지면 어떻게 되나요?
센터 패널을 분리하기 전에 에어컨 제어 모듈을 분리합니다. 그런 다음 고무 칼을 사용하여 센터 콘솔 상단 커버 플레이트를 헐거워질 때까지 들어 올립니다. 다음으로 커버 플레이트를 분리합니다. 그런 다음 센터 콘솔의 공기 배출구를 같은 방법으로 들어 올려 분리하면 센터 패널 전체의 분리 과정이 완료됩니다.
자동차 구조에서 센터 네트는 차체의 일부로서, 공기 유입을 유도하고 라디에이터와 엔진을 보호하는 주요 기능을 합니다. 차량 전면에 위치한 센터 메시 외에도, 프론트 범퍼 아래, 휠 앞쪽, 운전석 통풍구, 그리고 리어 박스 뚜껑(주로 리어 엔진 차량용)에도 센터 메시가 있습니다.
차이나 네트는 자동차 부품 시장에서 중요한 역할을 합니다. 차이나 네트는 차주 개인의 개성을 반영할 뿐만 아니라, 기존 공장을 대체할 수 있는 이상적인 선택입니다. 이러한 차이나 네트는 일반적으로 항공 알루미늄이나 스테인리스 스틸로 제작되며, CNC 가공을 통해 전체 알루미늄으로 제작되는 제품도 있습니다. 차주들은 다양한 스타일의 네트를 교체하거나, 유지 보수용 통풍구가 있는 스타일을 선택하는 등 네트를 수정하여 자신만의 개성을 표현할 수 있습니다.
네트 개조 과정에서는 네트의 역할과 위치도 중요합니다. 이 네트들은 차체를 감싸 공기가 원활하게 유입되도록 하는 동시에 외부 물체로부터 중요 부품을 손상으로부터 보호합니다. 원래 공장이든 개조된 중넷이든, 이 중요한 사명을 다하고 있습니다.
센터 패널 분해 과정은 비교적 간단하지만, 정확한 단계를 거쳐야 합니다. 먼저 에어컨 컨트롤 모듈을 분리한 후 고무 칼을 사용하여 센터 콘솔 상단 커버를 들어 올립니다. 다음으로 커버 플레이트를 분리하고 센터 콘솔의 공기 배출구를 열어준 후, 마지막으로 공기 배출구를 분리하여 분해 과정을 완료합니다. 센터 콘솔은 차량 내부 중앙에 위치하므로 디자인과 레이아웃이 주행 편의성과 운전자의 조작 경험에 중요한 영향을 미친다는 점에 유의해야 합니다.
차량 내부의 중요한 부분인 센터 콘솔은 에어컨, 오디오 및 기타 편리한 엔터테인먼트 장치의 기능 버튼을 통합합니다. 운전자와 조수석 탑승자는 센터 콘솔을 자주 사용해야 하므로, 디자인과 레이아웃은 합리적이고 조작하기 쉬워야 합니다. 편안하고 기능적인 센터 콘솔은 운전 경험을 향상시킬 뿐만 아니라 탑승자에게 더욱 쾌적한 승차감을 선사합니다.
자동차 앞에 있는 격자를 무엇이라고 부르나요?
차량 전면의 메쉬는 카넷 또는 카 그릴, 물탱크 보호막 등으로 불립니다. 금속 그릴은 차량 전면, 그라미스, 그릴, 물탱크 보호막 등으로도 불립니다. 주요 기능은 물탱크, 엔진, 에어컨 등의 흡기 통풍으로, 주행 중 차량 내부에 이물질이 들어가는 것을 방지하고 차량의 개성을 아름답게 드러내는 것입니다.
엔진으로 공기를 전달하는 창 역할을 하는 흡기 그릴은 일반적으로 차량 후면, 엔진룸 바로 앞에 위치하며, 주된 역할은 엔진의 열과 흡입 공기를 배출하는 것입니다. 일반적인 상황에서는 차량의 "프론트 도어"가 고정되어 열려 있어 외부 공기가 자유롭게 유입될 수 있습니다.
즉, 추운 날씨에 차를 운전할 때는 온도가 높지 않아 물탱크를 다시 외부 공기로 식혀야 하므로 물 온도가 매우 느리고 엔진이 최상의 작업 상태로 들어가는 데 시간이 더 오래 걸립니다. 많은 모델이 겨울에는 따뜻한 바람의 효과가 느리고 크게 감소합니다.
자동차의 냉난방은 압축기나 전기 보조 열에 의존하지 않으며, 일부 전기 자동차만 압축기의 히트 펌프 시스템에 의존하여 난방을 보조합니다. 연료 차량의 따뜻한 공기는 엔진 작동 시 발생하는 "잔류 온도"에서 발생하며, 이 열에너지는 부동액 냉각수를 가열합니다. 따뜻한 공기가 열리면 수냉 시스템에 연결된 밸브가 열려 고온의 부동액이 따뜻한 공기 탱크로 유입되어 열을 발생시킵니다. 그런 다음 송풍기가 차가운 공기를 고온의 물 탱크로 불어넣어 열을 흡수하는 저온 물체의 특성을 통해 공기를 가열합니다.
이것이 난방의 원리입니다. 차량이 주행 중일 때 온도가 너무 낮으면 저온의 공기가 엔진 라디에이터 탱크의 열에너지를 흡수하여 내부 부동액이 항상 고온에 도달하지 못하게 됩니다. 이러한 설명이 과장된 것처럼 들릴 수도 있지만, 실제로 일부 북부 트럭은 앞부분에 가죽 퀼트를 덧대어 "감기"를 시키는데, 이 가죽 층은 앞유리 다리 부분에 있는 배터리 차량의 기능을 담당합니다. 이는 차가운 바람과 엔진 냉각수 탱크의 접촉을 방지하기 위한 것입니다. 온도가 너무 낮으면 엔진이 고온 상태에 도달하지 못할 수 있습니다. 문제는 따뜻한 공기를 사용할 수 없다는 것뿐만 아니라 엔진이 최적의 열 효율에 필요한 이상적인 온도에 도달하지 못해 연료 소비량이 증가한다는 것입니다.
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