리어 펜더 라이닝은 어디에 있나요?
리어 펜더의 내부 라이닝은 리어 펜더, 바닥 플레이트, 리어 코밍 플레이트 및 완충 시트 사이에 배치되며 용접 관계로 연결됩니다.
리어 펜더 라이닝은 자동차 구조의 일부로서 리어 펜더, 바닥 플레이트, 리어 코밍 플레이트 및 쇼크 업소버 시트와 용접 관계로 연결됩니다. 이런 구조적 위치는 일반적으로 커버나 심지 등으로 가려져 있어 중고차를 구입할 때 관찰하기가 쉽지 않습니다. 그러나 외부 펜더에 충격이 가해지면 후면 펜더에 부상을 입을 확률이 높아집니다. 그러나 이는 운전 안전에 미치는 영향이 거의 없으며, 외관을 적절하게 수리하면 나중에 자동차를 판매할 때 영향이 크지 않습니다.
또한 펜더 라이닝에는 전면 펜더 라이닝과 후면 펜더 라이닝이 포함될 뿐만 아니라 강화 및 조임 기능도 포함되며 내부 인력 및 내부 구성 요소에 대한 보조 구조 부품의 보호 효과도 포함됩니다. 전면 펜더 라이닝은 스트링거, 충격 흡수 장치 시트 및 탱크 프레임에 용접/연결됩니다. 전면 및 후면 펜더 라이닝의 위치와 기능은 다양하지만 일반적으로 전면 펜더 라이닝은 엔진 언더가드나 전면 범퍼 아래 디플렉터에 있으므로 더 쉽게 관찰할 수 있습니다.
리어 펜더 라이닝 제거 방법
후면 펜더 라이너를 제거하는 단계에는 주로 잭을 사용하여 섀시를 지지하고 타이어를 제거한 다음 펜더 라이너를 제자리에 고정하는 나사 또는 걸쇠를 제거하는 작업이 포함됩니다. 분해하는 동안 다음 사항에 유의하십시오.
먼저 잭을 이용해 차량 섀시를 지지한 후 타이어를 탈거합니다. 이는 펜더 라이닝의 고정부분에 보다 쉽게 접근하고 조작할 수 있도록 충분한 작업공간을 제공하기 위함이다.
다음으로 리프 라이너를 제자리에 고정하는 나사나 걸쇠를 제거해야 합니다. 이러한 나사 또는 걸쇠는 일반적으로 리프 라이너의 가장자리에 있으며 특수 도구나 일자 드라이버를 사용하여 꺼낼 수 있습니다. 리프 라이너를 제거할 때 차량의 다른 부품이 손상되지 않도록 주의하십시오.
펜더 내부 라이닝이 나사로 고정되어 있을 뿐만 아니라 부분적으로 패스너로 고정되어 있는 경우 나사를 모두 제거한 후 유연하게 조심스럽게 제거해야 합니다. 펜더 내부 라이닝은 매우 얇기 때문에 분해 시 손상이 발생하기 쉽습니다. 일부 오랫동안 사용된 자동차 펜더 라이닝은 부서지기 쉬울 수 있으므로 현재로서는 더 많은 관리가 필요합니다.
분해 시 작업장의 안전을 확인하고 차량에 불필요한 손상이 발생하지 않도록 적절한 도구를 사용하십시오. 전문적인 도구가 없거나 경험이 부족한 경우에는 4S 매장이나 자동차 매장에 가서 분해를 하는 것이 좋습니다.
리어 펜더 라이닝의 녹에 대한 해결책은 주로 국소 수리와 전체 교체의 두 가지 전략이 있지만 일반적으로 국소 수리를 권장합니다. 리어 펜더의 내부 레이어가 손상되지 않은 경우 전체 교체는 대규모 프로젝트일 뿐만 아니라 뒷유리창, 뒷좌석, 트렁크 내부 및 기타 부품을 제거해야 불필요한 문제를 일으킬 수 있으며 비용 증가. 부분 보수 방법으로는 변형된 부분의 절단, 용접, 샌딩, 글레이징, 스무딩, 스프레이 페인팅 등이 있습니다. 이를 통해 후면 펜더 전체를 교체하지 않고도 기능과 외관을 복원할 수 있습니다. 또한, 판금 작업자가 이전에 교체하고 남은 부품이 있는 경우 해당 부품을 직접 사용하여 수리할 수도 있어 비용이 더욱 절감되고 효율성이 향상됩니다. 그러나 이 부분 수리 방법은 페인트가 터지는 것을 방지하거나 균열이 발생하는 것을 방지하기 위해 퍼티를 추가하는 등 향후 몇 년 동안 추가 유지 관리가 필요할 수 있다는 점에 유의해야 하지만 이는 일반적으로 나중에 고려됩니다.
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