뒷 펜더 라이닝은 어디에 있나요?
뒷 펜더의 내부 라이닝은 뒷 펜더, 바닥판, 뒷 코밍 플레이트와 충격 흡수 장치 시트 사이에 배치되며 용접 관계로 연결됩니다.
리어 펜더 라이닝은 자동차 구조의 일부로, 리어 펜더, 하부 플레이트, 리어 코밍 플레이트, 그리고 쇼크 업소버 시트와 용접으로 연결되어 있습니다. 이러한 구조적 위치는 일반적으로 커버나 심지로 덮여 있어 중고차 구매 시 쉽게 확인할 수 없습니다. 하지만 외부 펜더에 충격이 가해지면 리어 펜더가 손상될 가능성이 높아집니다. 하지만 외관만 제대로 수리하면 주행 안전에는 큰 영향을 미치지 않으므로, 추후 차량 판매 시 큰 영향을 미치지 않습니다.
또한, 펜더 라이닝은 프론트 펜더 라이닝과 리어 펜더 라이닝을 포함할 뿐만 아니라, 내부 인원 및 내부 구성품에 대한 보강 및 조임 기능과 보조 구조 부품의 보호 기능을 담당합니다. 프론트 펜더 라이닝은 스트링어, 쇼크 업소버 시트, 탱크 프레임에 용접/연결됩니다. 프론트 및 리어 펜더 라이닝의 위치와 기능은 다양하지만, 프론트 펜더 라이닝은 일반적으로 엔진 언더가드 또는 프론트 범퍼 아래 디플렉터에 위치하여 더 쉽게 확인할 수 있습니다.
리어 펜더 라이닝을 제거하는 방법
리어 펜더 라이너를 제거하는 단계는 주로 잭을 사용하여 섀시를 지지하고, 타이어를 제거한 후, 펜더 라이너를 고정하는 나사나 걸쇠를 제거하는 것입니다. 분해 시 다음 사항에 유의하십시오.
먼저 잭을 사용하여 차량 섀시를 지지한 후 타이어를 분리합니다. 이렇게 하면 펜더 라이닝의 고정 부품에 더 쉽게 접근하고 작동할 수 있는 충분한 작업 공간을 확보할 수 있습니다.
다음으로, 리프 라이너를 고정하고 있는 나사나 걸쇠를 제거해야 합니다. 이 나사나 걸쇠는 일반적으로 리프 라이너 가장자리에 있으며, 특수 공구나 일자 드라이버를 사용하여 제거할 수 있습니다. 리프 라이너를 제거할 때는 차량의 다른 부품이 손상되지 않도록 주의하십시오.
펜더 내부 라이닝이 나사로만 고정되어 있는 것이 아니라 부분적으로 패스너로 고정되어 있는 경우, 모든 나사를 제거한 후 조심스럽게 조심스럽게 제거해야 합니다. 펜더 내부 라이닝은 매우 얇기 때문에 분해 시 손상되기 쉽습니다. 오래 사용한 일부 자동차 펜더 라이닝은 깨지기 쉬우므로 이 때 더욱 세심한 주의가 필요합니다.
분해 작업 시에는 작업 공간의 안전을 확보하고 적절한 도구를 사용하여 차량의 불필요한 손상을 방지하십시오. 전문 도구가 없거나 경험이 부족한 경우, 4S 정비소나 자동차 정비소에 방문하여 분해 작업을 진행하는 것이 좋습니다.
리어 펜더 라이닝의 녹에 대한 해결책은 주로 두 가지 전략, 즉 국소 수리와 전체 교체를 포함하지만 일반적으로 국소 수리가 권장됩니다.리어 펜더의 내부 층이 손상되지 않은 경우 전체 교체는 대규모 프로젝트일 뿐만 아니라 뒷유리, 뒷좌석, 트렁크 내부 및 기타 부품을 제거해야 할 수 있으므로 불필요한 문제와 비용 증가가 발생할 수 있습니다.부분적인 수리 방법에는 변형된 부분의 절단, 용접, 샌딩, 글레이징, 매끄럽게 하기 및 스프레이 페인팅이 포함됩니다.이렇게 하면 전체 리어 펜더를 교체하지 않고도 기능과 외관을 복원할 수 있습니다.또한 판금 작업자가 이전 교체에서 남은 부품이 있는 경우 이러한 부품을 직접 사용하여 수리할 수도 있으므로 비용을 더욱 절감하고 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 그러나 이 부분 수리 방법은 향후 몇 년 동안 페인트가 터지거나 균열이 생기는 것을 방지하기 위해 퍼티를 추가하는 등 추가적인 유지 관리가 필요할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 하지만 이는 일반적으로 나중에 고려하는 사항입니다.
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