교통안전 세미나 : 백미러 사용법
백미러는 자동차의 필수적인 부분으로, 운전자의 '뒤의 눈'으로 안전운전에 있어서 매우 중요한 역할을 합니다. 그러므로 잘 조절하는 것이 특히 중요합니다. 그렇다면 백미러를 올바르게 조정하는 방법은 무엇입니까? 각 차량에는 왼쪽 사이드 미러, 오른쪽 사이드 미러, 중앙 미러 등 3개의 미러가 장착되어 있습니다. 대부분의 자동차에는 밤에 운전할 때 후방 차량의 눈부심을 방지하기 위해 차량에 눈부심 방지 백미러가 장착되어 있습니다. 후방 차량을 위쪽으로 돌리는 데 사용됩니다. 즉, 굴절 원리를 사용하여 후방 조명을 약화시킬 수 있습니다 , 운전자가 자신의 자동차와 자신의 자동차의 상대적인 위치를 명확하게 판단할 수 있도록 합니다. 자동 백미러 조정 방법:
우선, 백미러를 조정하기 위해 앉은 자세를 조정합니다.
둘째, 백미러를 조정합니다.
(1) 중앙 백미러 조정: 왼쪽 및 오른쪽 위치는 거울의 왼쪽 가장자리로 조정되고 거울 이미지의 오른쪽 귀로 절단되며 정상적인 상황에서는 중앙에서 자신을 볼 수 없습니다. 백미러 상하 위치는 먼 수평선을 거울 중앙에 두는 것이며 조정 요지는 중앙에 수평 스윙, 왼쪽에 귀, 즉 거리에 수평선이 배치된다는 것입니다. 중앙 백미러의 중앙선에 맞춘 다음 오른쪽 귀의 이미지를 거울의 왼쪽 가장자리에 놓습니다.
(2) 왼쪽 백미러 조정: 위쪽 및 아래쪽 위치는 먼 수평선을 중앙에 배치하고 왼쪽 및 오른쪽 위치는 거울 범위의 1/4을 차지하는 본체에 조정됩니다.
(3) 오른쪽 백미러 조정 : 운전석이 왼쪽에 있기 때문에 운전자가 차체 오른쪽의 상황을 파악하기 어렵습니다. 따라서 상하 위치 조정 시 우측 백미러의 지면 면적은 거울 면적의 약 2/3로 커야 하며, 좌우 위치도 차체의 1/4을 차지하도록 조정됩니다. 거울 범위.
또한, 많은 사람들은 죽은 시야각을 없애기 위해 왼쪽 및 오른쪽 거울을 바깥쪽이나 아래쪽으로 돌리려고 노력해야 한다고 믿습니다. 사실 이것은 오해입니다. 정상적인 상황에서 운전자는 뒤를 돌아보지 않고 눈만 돌립니다. , 약 200도의 전면을 볼 수 있고 나머지 약 160도의 범위는 보이지 않습니다. 실제로 백미러 뒤에 왼쪽, 오른쪽 및 중앙 미러를 사용하면 추가로 60도 정도만 제공할 수 있습니다. 시야 범위 및 나머지 100도는 운전자가 문제를 해결하기 위해 다시 돌아볼 수 있도록 할 수 있지만 많은 신차에는 이중 곡률 거울이 장착되어 있지만 이것은 왼쪽, 오른쪽 백미러만 일부를 확장할 수 있는 화각입니다. 모든 영역을 완전히 커버할 수는 없습니다.
백미러 조정 방법
이제 새로운 세기에는 첨단 장비들이 자동차를 더욱 똑똑하고 안전하게 만들었지만, 자동차 양쪽의 좌우 미러와 자동차 내부의 중앙 미러는 아무리 눈에 거슬리더라도 놓치지 않는 자동차는 없습니다. .
카메라를 이용해 자동차 외부를 파악하는 콘셉트카는 많이 있었지만 얇은 거울 2개에 비해 기능이 떨어지는 것 같고, 아직까지 모든 양산차에 백미러가 달려 있다. 좌우측 룸미러는 주행 바람소리의 주요 원인 중 하나임에도 불구하고 차체 양쪽에서 가장 바깥쪽에 위치하며 특히 충돌 및 손상이 쉽기 때문에 많은 자동차 엔지니어들이 오랫동안 기능을 대체하기 위해 다른 장비를 사용하고 싶었지만 지금까지 이를 할 수 있는 자동차 공장은 없습니다. 메르세데스든 BMW든 말이죠.
■ 올바른 백미러 위치
그렇다면 앞유리 좌측, 우측, 중앙에 위치한 백미러 3개는 어떻게 조정해야 할까요? 첫 번째는 옛말인데, 표준 앉은 자세를 먼저 조정한 다음 거울을 조정하라는 것입니다. 첫째, 중앙 백미러: 왼쪽 및 오른쪽 위치는 거울의 왼쪽 가장자리에 맞게 조정되며 거울 이미지의 오른쪽 귀에 맞게 잘라냅니다. 이는 일반적인 운전 상황에서 자신을 볼 수 없음을 의미합니다. 중앙 백미러, 상부 및 하부 위치는 먼 수평선을 거울 중앙에 배치하는 것입니다. 둘째, 왼쪽 백미러: 위쪽과 아래쪽 위치는 먼 수평선을 중앙에 배치하고 왼쪽과 오른쪽 위치는 거울 범위의 1/4을 차지하는 본체에 맞게 조정됩니다. 셋째, 오른쪽 백미러: 운전석이 왼쪽에 있기 때문에 운전자가 귀 오른쪽을 숙달하는 것이 쉽지 않으며 때로는 길가 주차가 필요하며 오른쪽 백미러의 지상 면적이 더 큽니다. 상단 및 하단 위치를 조정할 때 거울의 약 2/3를 차지합니다. 좌우 위치도 신체 면적의 1/4로 조정되었습니다.
많은 사람들은 사각 시야각을 없애기 위해 왼쪽 및 오른쪽 백미러를 바깥쪽이나 아래쪽으로 돌리려고 한다고 생각합니다. 또한, 아마도 언제든지 깔끔한 모습을 유지하기 위해 많은 운전자들이 중앙 백미러를 조정하여 차량에 탑승하는 것으로 나타났습니다. 산양산업안전운전교육원에 따르면 가장 효과적인 후방 시야각을 얻기 위해서는 위의 방법이 가장 정확한 조정이라고 합니다.
좌측 사이드미러 조정 요령 : 백미러 중앙선에 수평선을 맞춘 후, 거울 이미지의 1/4을 차지하도록 차체 가장자리를 조정합니다.
오른쪽 백미러 조정 팁: 백미러의 2/3 지점에 수평선을 배치한 다음, 거울 이미지의 1/4을 차지하도록 차체 가장자리를 조정합니다.
중앙 백미러 조정 필수 사항: 수평 스윙 중앙, 왼쪽 귀. 백미러 중앙에 수평선을 놓고 좌우로 움직여 오른쪽 귀의 이미지를 거울 왼쪽 가장자리에 놓습니다.
■ 뒤를 돌아보며 여유가 있는지 확인하세요.
일반 운전자는 뒤를 돌아보지 않고 눈만 움직이면 전방 좌우 200도 정도를 볼 수 있다. 즉, 보이지 않는 160도 정도가 있다. 세 개의 작은 거울은 나머지 160도를 덮을 수 있습니다. 너무 "강한 거울"입니다. 실제로 왼쪽 및 오른쪽 거울과 중앙 거울은 추가로 60도 정도의 가시성만 제공할 수 있으므로 나머지 100도는 어떻습니까? 간단합니다. 돌아가서 살펴보세요! 이것은 농담이 아닙니다! 미국에서 운전을 해본 오너들은 미국에서 운전면허를 시험할 때 실제 도로주행시험이 중요한 프로젝트가 있는데, 방향을 틀거나 차선을 변경할 때 차가 있는지 판단하는 등받이가 없다는 사실을 미국에서 운전해본 오너들은 알고 있을 거라 믿는다. . 대만에서는 많은 사람들이 방향지시등을 수십개 달고 운전을 하고, 좌우 미러를 잠깐 쳐다보며, 차량이 굽어지는 모습을 보이며 이로 인해 충돌 및 측면충돌이 일어나는 경우가 많습니다.
물론 뒤에서 오는 차가 있는지 확인하기 위해 뒤돌아보기 전에는 차 앞에서 안전을 확보해야합니다. 이 순간의 행동은 대부분의 경우 운전 안전에 영향을 미치지 않습니다. 현재 많은 신차에 이중 곡률 거울이 장착되어 있지만 이는 단지 왼쪽 및 오른쪽 거울의 시야 범위를 늘리기 위한 것일 뿐 여전히 모든 영역을 완전히 덮을 수는 없습니다. 또한 시중에서 광각 거울을 구입하는 것은 어렵지 않으며 일부 사각지대를 더욱 없앨 수 있지만 화각이 넓을수록 백미러 이미지의 변형 정도가 커지고 더 어려워집니다. 광각 거울의 사용이 동시에 직면해야 하는 "부작용"인 거울 속의 거리.
■ 백미러 청소 작은 비밀
차선을 바꾸거나, 좌회전 또는 우회전하거나, 안전하다고 확신할 때 어깨 너머로 살펴보는 경우에는 백미러 3개만으로 덮을 수 있는 것보다 자동차에 시각적으로 사각지대가 더 많을 수 있습니다.
좌우 백미러는 노출로 인해 공기중의 기름이 쉽게 닿기 쉽고, 일반 화장지로는 항상 힘이 들어가지 않고, 비가 내리거나 막히지 않습니다. 치약은 백미러 청소에 좋은데, 낡은 칫솔에 치약을 조금 묻혀서 중앙에서 바깥쪽으로 원을 그려 거울을 고르게 닦은 후 깨끗한 물로 씻어내면 됩니다. 치약 자체의 청소 효과 외에도 매우 미세한 연마제로서 왼쪽 및 오른쪽 백미러의 기름기와 잘 지워지지 않는 먼지를 제거할 수 있습니다. 비가 내리는 경우에도 물방울이 공 모양을 이루고 빠르게 제거되며, 거울에 조각조각 달라붙지 않아 운전의 안전을 방해합니다.
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