코너 램프.
차량 앞의 도로 모퉁이 근처나 차량의 옆면이나 뒷면에 보조 조명을 제공하는 등기구입니다. 도로 환경의 조명 조건이 충분하지 않은 경우 코너 라이트는 보조 조명의 특정 역할을 수행하고 운전 안전을 보호합니다. 이러한 종류의 등기구는 보조 조명, 특히 도로 환경의 조명 조건이 부족한 지역에서 특정 역할을 합니다. 자동차 램프의 품질과 성능은 자동차의 안전한 운행에 매우 중요한 요소입니다.
후방 후미등이 켜지지 않는 이유에는 전구 연소, 전선 가열, 릴레이 또는 조합 스위치 손상, 단선, 퓨즈 손상, 접촉 불량 등이 포함될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 먼저 전구가 타지 않았는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 메인 램프 홀더가 타지 않습니다. 문제가 지속되면 기본 회로 문제 및 퓨즈 고장이 발생할 가능성은 적습니다. 이 경우 자동차 회로가 매우 복잡하고 비전문가가 문제를 정확하게 진단하기 어려울 수 있으므로 일반적으로 정비소에 가서 정밀 검사를 받는 것이 좋습니다.
전구 소진은 가장 흔한 원인 중 하나이므로 새 전구를 교체해야 하며 회로가 짧지 않은지 확인해야 합니다.
타버린 메인 램프 홀더는 미등을 연결할 수 없으므로 미등이 켜지지 않으므로 메인 램프 홀더를 적시에 수리해야 합니다.
릴레이 또는 스위치 조합이 손상되면 회로가 개방되어 릴레이 또는 스위치 조합을 적시에 수리해야 합니다.
끊어진 퓨즈는 새것으로 교체해야 합니다.
자동차 배선의 노후화는 선로의 합선으로 이어지기 쉬우므로 노후된 배선 하니스의 교체가 필요합니다.
전구 접촉 불량 전구 배선이 느슨한지 확인해야 합니다. 느슨한 경우 연결이 양호한 한 접촉 불량으로 이어질 것입니다.
두 표시등이 모두 켜지지 않으면 라인이나 릴레이 스위치에 문제가 있을 가능성이 높습니다. 한쪽 표시등만 켜지지 않고 다른 쪽 표시등은 켜질 수 있는 경우 전구가 손상되었거나 접촉이 제대로 이루어지지 않았을 가능성이 높습니다. 자동차 회로는 매우 복잡하기 때문에 정비소에 가서 수리공에게 멀티미터로 테스트하여 어떤 부분에 문제가 있는지 확인하고 유지 관리를 수행하도록 할 수 있습니다.
후면 미등 오류로 인해 대시보드가 켜집니다.
계기판은 브레이크액 손실, 미등 전구 회로 단락, 브레이크 디스크 마모 및 노화, 브레이크 스위치 손상, ABS 센서 문제 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 다양한 이유로 인해 발생할 수 있습니다. 이러한 결함은 차량에만 영향을 미칠 수 없습니다. 차량의 안전 성능뿐만 아니라 차량의 주행 안전에도 영향을 미칠 수 있습니다. 따라서 대시보드의 후방 후미등에 결함이 있는 경우 소유자는 적시에 점검 및 수리 조치를 취해야 합니다.
브레이크액 부족은 일반적인 원인이므로 적시에 보충해야 합니다.
후미등 전구선의 합선이나 손상도 결함등의 원인 중 하나이므로 손상된 전구를 교체하거나 합선된 부분을 수리해야 할 수도 있습니다.
노후된 브레이크 패드나 손상된 브레이크 스위치로 인해 결함 표시등이 켜질 수도 있으며, 마모된 브레이크 패드를 검사 및 교체하거나 손상된 브레이크 스위치를 수리해야 합니다.
ABS 센서에 문제가 있으면 후방 후미등 고장 표시등이 켜질 수도 있으므로 ABS 센서 점검 및 수리가 필요합니다.
또한 에어백 결함 표시등이 켜지는 등 차량의 다른 시스템에 문제가 있으면 대시보드의 후면 테일 라이트가 켜질 수도 있습니다. 이 경우 후미등 자체의 문제를 확인하는 것 외에 다른 시스템 장애로 인해 발생할 수도 있다는 점도 고려해야 합니다.
즉, 대시보드의 후미등에 결함이 있을 경우 소유자는 가능한 한 빨리 차량을 점검하고 수리하여 주행 안전을 확보해야 합니다.
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