코너 램프.
차량 앞에서 또는 차량의 측면 또는 후면에 도로 모서리 근처의 보조 조명을 제공하는 조명기구. 도로 환경의 조명 조건이 충분하지 않은 경우, 코너 라이트는 보조 조명에서 특정 역할을하며 운전 안전을 보호합니다. 이런 종류의 조명은 보조 조명, 특히 도로 환경의 조명 조건이 불충분 한 지역에서 특정 역할을합니다. 자동차 램프의 품질과 성능은 자동차의 안전한 러닝에 매우 중요합니다.
후면 테일 라이트가 빛나지 않는 이유는 전구 연소, 와이어 가열, 릴레이 또는 조합 스위치 손상, 개방 와이어, 퓨즈 손상, 접촉 저하 등을 포함 할 수 있습니다.이 경우 먼저 전구가 태워지지 않거나 주 램프 홀더가 타지 않도록 확인해야합니다. 문제가 지속되면 기본 회로 문제와 퓨즈 고장의 확률은 적습니다. 이 경우, 자동차 회로가 매우 복잡하고 비전문가가 문제를 정확하게 진단하기가 어려울 수 있기 때문에 일반적으로 정밀 검사를 위해 차고로 가야합니다.
전구 소진은 가장 일반적인 원인 중 하나이며 새 전구를 교체해야하며 회로가 짧지 않은지 확인해야합니다.
불에 타 버린 메인 램프 홀더는 미등을 연결할 수 없어서 미등이 조명되지 않아 메인 램프 홀더를 제 시간에 수리해야합니다.
릴레이 또는 스위치 조합의 손상으로 인해 개방 회로가 발생하여 릴레이 또는 스위치 조합을 적시에 수리해야합니다.
날아간 퓨즈는 새로운 퓨즈로 교체해야합니다.
자동차 배선의 노화는 라인의 단락으로 이어질 수 있으며 노화 배선 하니스를 교체해야합니다.
전구 접촉 열악한 전구 배선이 느슨한 지 확인해야합니다. 느슨하면 연결이 좋으면 접촉이 좋지 않습니다.
두 표시등이 모두 켜져 있지 않으면 라인 또는 릴레이 스위치에 문제가있을 확률이 높습니다. 하나의 빛 만 켜지지 않고 다른 빛 만 켜질 수 있다면 전구가 손상되었거나 접촉하지 않을 가능성이 높습니다. 자동차 회로는 매우 복잡하기 때문에 차고로 가서 수리공이 멀티 미터로 테스트하여 문제의 일부가 무엇인지 확인하고 유지 보수를 수행 할 수 있습니다.
후면 미등 실패가 대시 보드에 켜집니다
계기판은 브레이크 유체 손실, 미등 전구 회로 단락, 브레이크 디스크 마모 및 노화, 브레이크 스위치 손상, ABS 센서 문제 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 다양한 이유에 의해 야기 될 수 있습니다. 이러한 결함은 차량의 안전성 성능에 영향을 줄 수있을뿐만 아니라 차량의 운전 안전에 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 대시 보드의 후면 테일 라이트에 결함이 있으면 소유자는 체크 및 수리를 위해 적시에 조치를 취해야합니다.
브레이크 유체 결핍은 일반적인 원인이며 제 시간에 보충해야합니다.
단락 회로 또는 미등 전구 라인의 손상은 또한 결함 표시등의 원인 중 하나이며, 손상된 전구를 교체하거나 단락 부분을 수리해야 할 수도 있습니다.
노화 브레이크 패드 또는 손상된 브레이크 스위치는 또한 결함 표시등이 켜져 있으므로 마모 된 브레이크 패드의 검사 및 교체 또는 손상된 브레이크 스위치의 수리가 필요합니다.
ABS 센서의 문제는 후면 미등 실패 조명을 트리거 할 수 있으며 ABS 센서를 점검하고 수리해야합니다.
또한, 에어백 결함 표시등과 같은 차량의 다른 시스템의 문제는 대시 보드의 후면 테일 라이트로 이어질 수 있습니다. 이 경우, 후방 미등 자체의 문제를 확인하는 것 외에도 다른 시스템 고장으로 인해 발생할 수 있음을 고려해야합니다.
요컨대, 대시 보드의 후면 테일 라이트에 결함이 있으면 소유자는 가능한 빨리 차량을 점검하고 수리하여 운전 안전을 보장해야합니다.
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