후면 범퍼는 어디에 있습니까?
후면 조명 아래의 빔
후면 범퍼 후면 조명 아래에있는 빔.
자동차 범퍼, 특히 리어 범퍼는 원래 보호 기능을 유지하는 것 외에도 자체 가벼운 추구하면서 신체 모양으로 조화와 연합을 추구하는 것 외에도 후면 범퍼입니다. 현대 자동차 범퍼는 주로 폴리 프로필렌 플라스틱으로 만들어졌으며,이 재료는 가소성과 강성이 우수하며, 가벼운 무게, 얇은 두께, 저비용은 범퍼를 만드는 데 선호되는 재료입니다. 후면 범퍼의 생산 공정 및 재료 선택은 기본 기능을 달성하여 외부 충격력을 흡수하고 느리게하여 신체 및 탑승자의 안전성을 보호하는 것입니다. 또한 범퍼에는 보호 기능이있을뿐만 아니라 차량의 출현, 특히 충돌에서 보행자의 부상과 운전자와 승객을 해칠 수있는 능력을 감소시킬 수 있습니다.
충돌하는 동안 자동차 또는 드라이버에 버퍼를 제공하는 장치.
20 년 전, 자동차의 전면 및 후면 범퍼는 주로 금속 재료였으며, U 자형 채널 스틸에는 두께가 3mm 이상인 강철 플레이트가 스탬핑되었으며 표면은 크롬으로 처리되었습니다. 그들은 프레임의 종 방향 빔과 함께 리벳 또는 용접되었으며, 마치 부착 된 부분 인 것처럼 몸과 큰 간격이있었습니다. 자동차 산업의 개발로 인해 중요한 안전 장치로서 자동차 범퍼도 혁신의 길에 있습니다. 오늘날의 자동차 전면 및 후면 범퍼는 원래 보호 기능을 유지하는 것 외에도 자체 가벼운 추구 인 체형으로 조화와 통일성을 추구합니다. 이 목적을 달성하기 위해 자동차의 전면 및 후면 범퍼는 플라스틱 범퍼라고하는 플라스틱으로 만들어졌습니다.
먼저 각도 표시기 열을 사용하여 범퍼의 위치를 결정하십시오.
범퍼 모서리에 세워진 마크는 표시기 게시물이며 일부 회사는 모터 드라이브와 함께 자동으로 철회하는 유형을 가지고 있습니다. 이 코너 표시기 열은 범퍼 코너 위치를 올바르게 확인하고, 범퍼 손상을 방지하며, 운전 기술을 향상 시키며, 종종 범퍼를 긁기 쉬운 경우, 시도를 설치하는 것이 가장 좋습니다. 이 코너 마커를 사용하면 운전석에서 범퍼의 위치를 올바르게 판단 할 수 있습니다.
둘째, 코너 고무를 설치하면 범퍼 손상을 줄일 수 있습니다.
범퍼의 모서리는 자동차 껍질의 가장 쉽게 부상을 입을 수 있으며 운전에 대해 나쁘게 느끼는 사람들은 모퉁이에 문지르기 쉽기 때문에 흉터로 가득합니다. 이 부분을 보호하려면 코너 고무가 있으면 범퍼의 모서리에 달라 붙는 것이 정상이며 설치는 매우 간단합니다. 이 방법은 범퍼 손상 정도를 줄일 수 있습니다. 물론 고무가 멍이 들면 새 고무로 교체 할 수 있습니다. 또한, 코너 고무는 범퍼 모서리에 부착 된 매우 두꺼운 고무 패드입니다. 몸과 통합하려면 페인트를 스프레이 할 수 있습니다.
범퍼 건설에는 일반적으로 플라스틱 범퍼 하우징, 전면 방지 빔, 왼쪽과 오른쪽의 2 개의 에너지 흡수 상자 및 기타 장착 부품이 포함됩니다. 이러한 구성 요소는 범퍼가 외부 충격력을 흡수하고 느리게하는 데 중요한 역할을하도록하기 위해 함께 작동합니다.
갈라진 후면 범퍼는 일반적으로 수리 또는 교체됩니다
금이 간 후방 범퍼는 일반적으로 범퍼 손상 정도에 따라 수리 또는 교체됩니다.
범퍼 내부 브래킷이 심각하게 손상되거나 금이 간 경우 일반적으로 교체해야합니다. 가격이 상대적으로 높고 품질과 강인함이 더 좋고 변형이 쉽지 않으며 색상 차이가 크지 않지만 원래 범퍼를 교체 할 때 원래 범퍼를 선택하는 것이 가장 좋습니다.
범퍼가 단지 작은 균열 인 경우 용접을 선택할 수 있지만이 방법은 안전 위험이 있으므로 권장되지 않습니다. 범퍼 손상이 심각하지 않은 경우 수리 비용이 상대적으로 낮으며 수리 범퍼는 모양이 상당히 잘 복원 될 수 있습니다. 그러나 수리 된 범퍼는 내구성과 가치 보존으로 감소 될 수 있습니다.
또한 차량이 관련 보험을 구매 한 경우 범퍼 수리 또는 교체 비용은 보험 회사가 부담 할 수 있으며 소유자는 수리 또는 교체를보다 유연하게 교체 할 수 있습니다.
요약하면, 후면 범퍼가 갈라 지거나 교체되는지 여부는 특정 상황에 따라 판단되어야합니다.
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