뒷바기 프레임은 어디에 있습니까?
후면 막대 프레임은 주로 통합 방지 빔과 작은 브래킷으로 구성되며, 정체 방지 빔이 핵심 부분입니다. 정체 방지 빔은 충돌시 충돌 에너지를 흡수하도록 설계되어 차량 본체의 손상을 완화시킵니다. 일반적으로 메인 빔과 에너지 흡수 상자로 구성되어 있으며, 이는 저속 충돌에서 에너지를 효과적으로 흡수하여 차량과 승객을 보호 할 수 있습니다. 또한 후면 범퍼에는 범퍼 하우징을 확보하고지지하는 데 도움이되는 여러 개의 작은 괄호가 포함되어있어 충돌에 적절한 보호 역할을합니다. 콜렉션 방지 빔과 함께이 괄호는 리어 바의 중추를 형성하여 차량 안전에 중요한 역할을 보장합니다.
후방 바레의 변태
자동차 충돌에서 범퍼는 쉽게 손상되며 일반적인 문제 중 하나는 후면 범퍼의 내부 뼈의 변형입니다. 그렇다면이 변형을 어떻게 고정합니까?
일반적으로 후면 범퍼의 변형은 원래 모양으로 복원 될 수 있습니다. 다음은 두 가지 수정 사항입니다.
첫 번째 방법은 열로 플라스틱을 연화시키는 원리를 사용하고 변형 된 부분을 온수로 가열하여 복원하는 것입니다. 이 방법은 변형 된 부분에 온수를 부어야하므로 플라스틱이 열에 의해 연화 된 다음 차가운 물로 즉시 냉각되어 고무가 수축되고 회복되도록합니다. 그러나이 방법은 약간의 변형에만 적합합니다.
두 번째 방법은 오목한 수리 도구를 사용하여 변형 된 범퍼를 소비하여 수리 목적을 달성하는 것입니다. 이 방법에는 덴트 수리 도구가 필요하며 비용은 4S 상점의 수리 비용보다 훨씬 낮습니다. 덴트 수리 도구는 범퍼를 원래 상태로 복원하기 위해 움푹 들어간 곳을 소비하고 수리 할 수 있습니다.
위의 두 가지 방법은 일반적인 범퍼 변형 문제에 더 적합하며 소유자가 4S 매장에 가지 않고도 범퍼 변형 문제를 수리하는 데 도움이됩니다. 틀린 전면 범퍼 또는 후면 범퍼이든, 수리 할 때주의하십시오. 개인이 수리 할 수없는 경우, 우리는 지역 4S 상점 수리 및 유지 보수로 보낼 수 있습니다.
또한 범퍼가 맞을 때 특정 상황에 따라 교체하거나 다시 칠해야합니다. 균열 영역이 작 으면 용접으로 수리 할 수 있습니다. 수리 표준을 초과하면 교체해야합니다. 용접이든 페인팅이든 금속 범퍼가 갈라지면 전문적인 도구와 우수한 기술이 필요합니다. 일반적으로 4S 상점에서 수리해야하며 개인 수리는 요구 사항을 충족시킬 수 없습니다.
자동차 범퍼는 외부 충격 힘을 흡수하고 느리게하고 신체의 앞뒤를 보호하는 안전 장치입니다. 자동차의 전면 및 후면 범퍼는 플라스틱으로 만들어졌으며 플라스틱 범퍼라고합니다. 자동차 플라스틱 범퍼는 일반적으로 외부 플레이트, 버퍼 재료 및 빔의 세 부분으로 구성됩니다. 외부 플레이트와 버퍼 재료는 빔에 연결되며, 콜드 롤 플레이트가있는 U 자형 그루브에 스탬프됩니다. 외부 플레이트와 쿠션 재료는 보호를 제공합니다.
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