와이퍼 링키지 : 운전 안전 보장의 중요한 부분
와이퍼 연결 메커니즘의 구조 및 작업 원리
와이퍼 링키지 메커니즘은 일반적으로 커넥팅로드, 진자 막대 및 브러시 홀더로 구성됩니다. 전기 와이퍼에서, DC 모터의 회전 운동은 웜 기어 메커니즘을 통해 커넥팅로드로 전송 된 다음 커넥팅로드는 와이퍼 스크래핑 기능을 달성하기 위해 스윙로드와 브러시 홀더를 스윙으로 구동한다.
둘째, 와이퍼 연결 예방 조치의 교체 및 유지 보수
1. 와이퍼 모터를 교체 할 때 와이퍼가 정상적으로 작동 할 수 있도록 전체 연결 메커니즘을 동시에 교체해야합니다. 운동 손상은 종종 연결 메커니즘의 일부 부분으로 이어지기 때문에 연결 암의 관절이 떨어지는 것과 같이 손상됩니다.
2. 와이퍼의 지지대가 와이퍼 로커 암에 연결되는 방식은 와이퍼의 작동 효과에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 지지로드가 정확하게 연결되지 않으면 부정한 와이퍼 스크래핑 또는 비정상적인 사운드와 같은 문제가 발생합니다. 따라서 와이퍼를 교체하거나 와이퍼를 수리 할 때는 지지대 연결이 정확한 지 확인하고 필요한 조정을 수행하는 데주의를 기울여야합니다.
3. 사용 과정에서 와이퍼에 와이퍼 효과가 열악하거나 비정상적인 사운드 및 기타 문제가있는 것으로 밝혀지면 연결 메커니즘의 상태를 제 시간에 확인하고 필요한 교체 또는 조정을 수행해야합니다.
요컨대, 와이퍼 링키지 메커니즘은 자동차 와이퍼의 중요한 부분이며, 운전자의 운전 안전을 보장하기 위해 정상적인 작업이 매우 중요합니다. 와이퍼를 교체하거나 유지 관리 할 때는 연결 메커니즘의 상태를 확인하고 필요한 교체 또는 조정을 수행해야합니다.
자동차 와이퍼 시스템의 구성 요소는 무엇입니까? 각 부분의 역할은 무엇입니까?
자동차 와이퍼 시스템은 주로 다음 구성 요소로 구성됩니다.
모터 : 는 전원을 제공하고, 와이퍼 시스템의 핵심 구성 요소입니다.
회전로드 : 연결 모터 및 스크레이퍼 암, 전송 전력.
와이퍼 암 : 고정 와이퍼 블레이드, 다른 쪽 끝은 와이퍼 커넥팅로드와 연결되어 있습니다.
스크레이퍼 : contact 유리와 직접 접촉, 비, 눈과 먼지를 제거하기 위해 을 잘 보장합니다.
감속기 : motor 모터 속도를 줄이고, 토크를 증가시키고, 와이퍼 블레이드를 적절한 속도와 강도로 작동시킵니다.
4 개의 커넥팅로드 메커니즘 : 와이퍼 암이 유리 위로 움직일 수 있도록, 와이퍼 블레이드의 왕복 운동을 달성합니다.
와이퍼 암 Mandrel : 와이퍼 암을지지하고 고정합니다.
스프링클러 모터 : : 제어 와이퍼 스프레이 워터, 깨끗한 유리.
스위치 : 운전실에서 간헐적, 느리게, 빠른 속도와 같이 스위치를 튕겨서 필요한 장비를 선택할 수 있습니다.
뼈가없는 와이퍼 블레이드, 와이퍼 고무 스트립, 와이퍼 외피 및 플라스틱 부품 : 이 부품들은 뼈가없는 와이퍼 블레이드, 지지대는 스테인리스 스틸, 스틸 시트는 탄소강, 10-28 인치, 두께는 0.80 ~ 0.90 mm, width는 일반적으로 7.00 ~ 14.00 mm입니다. 뼈가없는 와이퍼 블레이드의 탄력성은 일반 뼈 와이퍼 블레이드의 탄력성보다 낫습니다.
이러한 구성 요소는 함께 와이퍼 시스템이 앞 유리의 비, 눈 또는 먼지를 효과적으로 제거하고 를 분명하게 볼 수 있도록합니다.
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