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SAIC MG ZS-24 자동차 부품 전면 상단 감속 고무-11032772 주오멍 중국 액세서리 예비 부품 중국 자동차 부품 MG 카탈로그 제조업체

간략한 설명:

제품 적용 분야:SAIC MG ZS-24

제품 OEM 번호: 11032772

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

납기: 재고 보유 시, 20개 미만일 경우 일반적으로 한 달 소요

결제: TT 입금

회사 브랜드: CSSOT


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

 

제품명 전면 감속 고무
제품 적용 SAIC MG ZS-24
제품 OEM 번호 11032772
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT / RMOEM / ORG / 복사
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 일반적으로 배송까지 한 달이 소요됩니다.
지불 Tt 예치금
회사 브랜드 CSSOT
응용 시스템 섀시 시스템
전면상 감압 고무-11032772
전면상 감압 고무-11032772

제품 지식

 

자동차 앞바퀴 뿌리 끼임 방지용 고무는 무엇인가요?

자동차 앞쪽 쇼크 업소버의 상단 고무 부분은 쇼크 업소버와 차체를 연결하는 완충 부품입니다. 주요 기능은 노면 충격을 흡수하고 소음을 줄이며 주행 안정성을 향상시키는 것입니다. 자세한 설명은 다음과 같습니다.
기능 및 역할
완충 및 충격 흡수: 쇼크 업소버 상단에 위치한 이 부분은 고무 또는 플라스틱 재질을 통해 고르지 않은 노면으로 인한 충격을 흡수하여 차체 진동을 줄여줍니다.
방음 및 소음 감소: 타이어와 지면 사이의 마찰로 발생하는 소음을 차단하여 차량 내부의 정숙성을 향상시킵니다.
보호 구조: 충격력을 분산시켜 충격 흡수 장치나 차체에 직접적인 손상이 발생하는 것을 방지합니다.
노화 증상
이상 소음: 과속 방지턱을 넘을 때 "쿵" 하는 소리나 금속 마찰음이 발생합니다.
핸들 떨림: 고속 주행 시 차량 본체가 불안정합니다.
차량 차체 침하: 상부 고무의 균열로 인해 지지력이 감소합니다.
교체 제안
교체 시기: 정해진 주기는 없습니다. 노후화, 균열 또는 이상 소음이 발견되면 적시에 교체해야 합니다.
전문적인 작업: 사륜 정렬 및 주행 안정성에 영향을 미치지 않도록 정비 전문가에게 교체를 의뢰하는 것이 좋습니다.
자동차의 전륜 쇼크 업소버 상단 고무(프론트 쇼크 업소버 탑 러버)는 서스펜션 시스템의 핵심 부품입니다. 주요 기능으로는 충격 흡수 및 진동 감소, 방음, 차체 구조 보호 등이 있습니다. 구체적인 기능은 다음과 같습니다.
완충 및 충격 흡수
울퉁불퉁한 도로를 주행할 때, 타이어 윗부분의 고무 재질은 차량 무게의 4분의 1 이상을 흡수하여 과속 방지턱이나 움푹 패인 곳을 지날 때 발생하는 진동을 줄이고 주행감을 향상시켜 줍니다.
차체를 살짝 들어 올리면 마치 차와 노면 사이에 "푹신한 패드"를 설치한 것처럼 울퉁불퉁한 느낌이 줄어듭니다.
방음 기능
타이어에서 발생하는 소음을 지면으로부터 차단하여 차량 내부를 정숙하게 만들어주며, 특히 고속 주행이나 울퉁불퉁한 도로 주행 시에 효과적입니다.
차량 차체 구조를 보호하세요
타이어가 지면에 부딪힐 때 발생하는 충격력을 흡수하여 충격 흡수 장치나 휠 허브에 직접 전달되는 것을 방지하고 부품 손상 위험을 줄입니다.
상단 고무가 없으면 충격 흡수 장치의 작동음이 둔탁한 소리에서 날카로운 소리로 바뀌고, 방향 전환이나 이상 소음이 발생할 수 있습니다.
교체 제안
상단 고무 부품의 교체 주기는 정해져 있지 않습니다. 노후화 또는 손상 정도에 따라 교체해야 하며, 일반적으로 충격 흡수 장치와 함께 교체됩니다.
교체 후에는 차량 높이와 타이어 마모가 정상인지 확인하기 위해 휠 얼라인먼트를 실시하는 것이 좋습니다.
자동차 앞쪽 루프 고무 패킹의 고장 주요 증상으로는 이상 소음, 핸들 조작 이상, 차체 떨림, 타이어 불균형 마모 등이 있습니다. 안전한 주행을 위해서는 제때 교체해야 합니다.
일반적인 증상
이상 소음 : 과속 방지턱이나 움푹 패인 곳을 지날 때 차량 앞부분에서 "삐걱거리는/딸깍거리는" 소리가 나는데, 특히 저속에서 두드러집니다. 제자리에서 방향을 바꿀 때도 이상 소음이 발생할 수 있습니다.
Youdaoplaceholder0 비정상적인 핸들: 핸들이 무겁거나, 유격이 있거나, 흔들림이 느껴지는데, 특히 저속 주행 시에 두드러집니다.
차체 흔들림 : 주행 중 차체 흔들림이 심해지고, 코너링 시 차체가 심하게 기울어지며 승차감이 저하됩니다.
타이어 마모 불균형 : 안쪽 또는 바깥쪽에 과도한 마모로 인한 "톱니 모양" 자국이 나타나는 불균형적인 타이어 마모.
오작동 원인
상부 고무의 노화, 균열 또는 변형은 완충 장치의 고장을 초래합니다.
부적절한 설치 또는 부품 마모(예: 베어링 고착).
햇빛, 습기 또는 잦은 충격에 장기간 노출되면 노화가 가속화됩니다.
제안 처리
상단 고무 교체: 간격이 10mm를 초과하거나 눈에 띄게 노후된 경우, 순정 부품 또는 유명 브랜드 부품으로 교체해야 합니다. 양쪽을 동시에 교체하는 것이 좋습니다.
윤활 또는 조임 : 마찰을 줄이기 위해 일시적으로 그리스를 사용할 수 있지만, 장기적으로는 교체해야 합니다.
Youdaoplaceholder0 사륜 정렬 : 교체 후에는 편차를 방지하기 위해 사륜 정렬이 필요합니다.

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