크랭크샤프트란 무엇입니까?크랭크샤프트는 어떤 역할을 하나요?크랭크샤프트의 구성은?
크랭크샤프트는 엔진의 가장 중요한 부품 중 하나입니다. 커넥팅 로드에서 힘을 받아 이를 크랭크샤프트를 통해 출력되는 토크로 변환하고 엔진의 다른 부속품을 구동하여 작동시킵니다.크랭크샤프트는 회전 질량의 원심력, 주기적인 가스 관성력 및 왕복 관성력의 영향을 받아 크랭크샤프트가 굽힘 및 비틀림 하중의 작용을 받게 됩니다.따라서 크랭크샤프트는 충분한 강도와 강성을 가져야 하며, 저널 표면은 내마모성, 균일성 및 균형성이 있어야 합니다.크랭크 샤프트는 탄소 구조강 또는 연성 철로 만들어지며 커넥팅로드를 설치 한 후 커넥팅로드의 상하 (왕복) 운동을 견딜 수 있으며 원형 (회전) 운동으로 바꿀 수 있습니다.크랭크 샤프트의 주요 기능은 엔진의 상하 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하여 전체 기계 시스템에 동력을 제공하는 것입니다.
크랭크 샤프트의 역할은 주로 다음 사항을 포함합니다.
전달동력 : 크랭크샤프트는 피스톤의 왕복직선운동을 원형회전운동으로 변환하여 피스톤의 힘을 출력축으로 전달하고, 밸브, 피스톤, 커넥팅로드 등 엔진의 다른 부품을 작동시키도록 구동시키는 역할을 합니다. .
토크 및 속도 전달: 크랭크샤프트는 엔진의 토크와 속도를 출력 샤프트로 전달할 수도 있어 자동차가 주행 중에 동력을 생성할 수 있어 엔진이 정상적으로 작동할 수 있습니다.
내력 토크: 크랭크샤프트는 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 엔진의 토크와 관성력도 견뎌야 합니다.
제어 밸브 : 크랭크 샤프트는 밸브의 개폐를 제어하여 실린더의 흡입 및 배기 공기를 제어하여 엔진의 정상적인 작동을 보장합니다.
일반적으로 크랭크 샤프트는 엔진의 매우 중요한 부품 중 하나이며, 그 역할은 피스톤의 왕복 직선 운동을 크랭크 샤프트의 원형 회전으로 변환하여 엔진의 다른 부품을 작동시키는 것입니다. 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 다양한 힘과 모멘트를 견뎌냅니다.
크랭크샤프트 는 주로 다음 부분으로 구성됩니다:
스핀들 넥: 크랭크샤프트의 메인 지지 부분으로, 크랭크케이스의 메인 베어링 하우징에 있는 메인 베어링에 의해 지지됩니다.스핀들 넥의 축은 모두 동일한 직선입니다.
커넥팅 로드 저널(크랭크 핀) : 메인 샤프트 저널의 축에서 벗어나 커넥팅 로드 저널을 설치하고, 커넥팅 로드 저널 사이에 일정 각도가 있어 커넥팅 로드에서 발생하는 힘이 크랭크 샤프트의 회전 토크로 변환됩니다. .
크랭크(크랭크암) : 커넥팅로드저널과 메인샤프트저널을 연결하여 커넥팅로드에서 발생하는 힘을 크랭크샤프트의 회전토크로 변환시키는 부품.
평형추: 엔진의 불균형한 원심 토크의 균형을 맞추는 데 사용되며 때로는 왕복 관성력의 일부를 균형있게 유지하여 크랭크 샤프트가 원활하게 회전하도록 합니다.
전단 샤프트(자유단) : 워터펌프 풀리, 크랭크샤프트 타이밍 풀리 등을 장착하는데 사용됩니다.
후방 플랜지: 오일 플랜지와 리턴 스레드 사이에 플라이휠, 후방 저널 및 플라이휠 플랜지를 설치하여 오일이 다시 누출되는 것을 방지하는 데 사용됩니다.
크랭크샤프트의 작동 원리는 커넥팅 로드의 힘을 토크로 변환하는 것입니다. 토크는 크랭크샤프트를 통해 출력되어 엔진의 다른 부속품을 작동시킵니다.이 과정에서 크랭크축은 회전하는 질량의 원심력, 주기적인 변화에 따른 가스 관성력, 왕복 관성력의 영향을 받으며 굽힘 및 비틀림 하중의 작용을 받습니다.따라서 크랭크샤프트는 충분한 강도와 강성을 가져야 하며 저널 표면은 내마모성, 균일성 및 균형이 잡혀 있어야 합니다.
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