확장 포트의 작동 원리, 엔진 확장 포트의 물은 어떻게 나오나요?
확장 포트의 작동 원리는 주로 물과 가스의 분리, 냉각 시스템 압력의 균형, 캐비테이션을 방지하기 위한 냉각수 보충, 시스템 압력이 너무 높아지는 것을 방지하기 위한 압력 완화를 포함합니다.
물과 가스 분리, 냉각 시스템 압력 균형: 냉각 시스템이 작동할 때 파이프라인의 일부는 고온 상태가 되어 증기를 생성하기 쉽습니다. 이로 인해 시스템 압력이 수온에 따라 변경됩니다. 확장 포트는 라디에이터와 엔진 채널의 수증기를 저장하고 냉각 후 반환하여 시스템 압력의 균형을 맞출 수 있습니다.
캐비테이션을 방지하기 위해 냉각수를 첨가하십시오. 캐비테이션은 장기간의 외부 충격으로 인해 기계 부품 표면에 작은 구멍이 생기는 현상입니다. 엔진 냉각 시스템에서 증기 기포 파열이 기계 표면에 미치는 영향은 캐비테이션의 주요 원인입니다. 확장 포트의 물-공기 분리는 캐비테이션을 줄일 수 있습니다. 또한, 펌프 흡입측의 압력이 낮을 경우 증기 기포 발생이 용이하며, 확장 포트의 수화 효과로 이측의 냉각수를 적시에 보충하여 증기 기포를 감소시켜 캐비테이션을 방지합니다. .
과도한 시스템 압력을 방지하기 위한 압력 완화: 확장 포트의 뚜껑에는 압력 완화 효과가 있습니다. 끓는 현상 등 시스템 압력이 지정된 값을 초과하면 뚜껑의 압력 릴리프 밸브가 열리고 시스템 압력이 적시에 제거되어 심각한 결과를 방지합니다.
요약하면, 확장 포트는 독특한 설계와 기능을 통해 냉각 시스템의 정상적인 작동 상태를 효과적으로 유지하고, 냉각 시스템의 비정상적인 압력으로 인한 손상으로부터 엔진을 보호합니다.
1. 수온이 정상 온도로 떨어질 때까지 차량을 세워두십시오. 운전석 도어를 엽니다. 자동차 후드 열기 스위치를 당겨 후드를 잠금 해제하세요. 잠금 해제된 후드는 위쪽으로 들어올리면 열리고 단단히 지지될 수 있습니다. 액체 저장 탱크의 뚜껑인 자동차의 작은 물병 뚜껑을 천천히 풀어 내부 압력을 풀어줍니다.
2. 점화 플러그를 제거합니다. 엔진을 시동하십시오. 조금 더 돌려보세요. 조금 더 돌려보세요. 실린더 안의 물이 점화 플러그에서 배출되도록 하십시오. 모든 기름을 배출하십시오. 고압가스 고압물총 공기총을 사용하세요. 스파크 플러그 구멍에 고압 에어건을 꽂아 불어 빼냅니다. 모든 기름을 배출하십시오. 필터 요소를 교체하십시오.
3, 자동차 엔진 내부의 물탱크 공기를 어떻게 배출하나요? 배기 방식: 자동차에 불을 붙여 예열하고, 전자 팬이 회전한 후 냉각수가 조금 내려가 냉각수가 채워지고 물탱크 덮개가 덮힙니다.
4, 자동차 물 탱크를 유지하려면 다음 단계를 수행해야 합니다. 먼저 엔진을 멈추고 끄고 냉각수 온도를 낮춘 후 확장 포트를 열고 물 탱크 세척제를 추가합니다. . 엔진을 시동하고 냉각 팬이 작동할 때까지 기다린 후 5~10분 동안 엔진을 공회전시킵니다. 주차 시 차량의 앞범퍼를 탈거합니다.
확장 포트의 수위가 상승하는 이유는 다음과 같습니다.
수도관 조인트 또는 수도관 자체의 노화 균열: 이는 냉각 시스템의 냉각수 누출로 이어질 수 있으며 이는 냉각 시스템의 기밀성에 영향을 미칩니다.
탱크 커버 손상: 탱크 커버에는 자동 압력 완화 기능이 있습니다. 탱크 커버가 손상된 경우 냉각 시스템 압력이 너무 높으면 압력 릴리프 밸브가 정상적으로 작동하지 않아 압력이 해제될 수 없습니다.
수도관 누수 : 수도관이 누출되면 기밀성이 부족하여 고온이 낮아지면 2차 물탱크의 물을 주 물탱크로 다시 흡입할 수 없어 수위가 낮아지게 됩니다. 증가.
냉각수 용기의 압력 상승: 엔진이 작동 중일 때 냉각수 용기의 압력이 상승하여 더 많은 냉각수가 쿨러와 파이프에 머물게 됩니다. 뚜껑을 열면 공기압이 낮아지고 냉각수가 용기 안으로 다시 유입되어 액위가 상승하는 것처럼 보입니다.
차가 뜨거울 때 확장 포트를 엽니다. 차가 뜨거울 때 확장 포트를 엽니다. 물 탱크의 물 온도가 증발하여 액체 수위가 상승하기 때문입니다.
엔진 통풍구 문제: 엔진이나 상부 수도관 위에 통풍구가 있는데, 통풍구가 막히거나 잘못 설정되면 수위가 상승하는 원인이 되기도 합니다.
위 사항으로 인해 확장포트의 수위가 상승할 수 있으며 구체적인 상황은 실제 검사 및 테스트를 통해 판단해야 합니다.
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