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SAIC MG ZX-신형 자동차 부품 예비 확장 포트-10237071 파워 시스템 자동차 부품 공급업체 도매 MG 카탈로그 저렴한 공장 가격

간략한 설명:

제품 적용 분야: SAIC MG ZX-NEW

원산지: 중국산

브랜드: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

납기: 재고가 있는 경우, 20개 미만일 때 일반적으로 한 달 소요

결제 방식: TT 입금

회사 브랜드: CSSOT

 

 

 

 


제품 상세 정보

제품 태그

제품 정보

제품명 팽창 포트
제품 적용 SAIC MG ZS/ZX/ZX-신형
제품 OEM 번호 10237071
장소의 조직 중국산
상표 CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
리드 타임 재고가 20개 미만일 경우, 배송 기간은 일반적으로 한 달입니다.
지불 TT 예치금
회사 브랜드 CSSOT
응용 프로그램 시스템 냉각 시스템

제품 전시

팽창 포트-10237071
팽창 포트-10237071

제품 지식

팽창 탱크의 작동 원리는 무엇이며, 엔진 팽창 탱크 안의 물은 어떻게 배출되는가?
팽창 탱크의 작동 원리는 주로 물과 가스의 분리, 냉각 시스템 압력의 균형 유지, 캐비테이션 방지를 위한 냉각수 보충, 그리고 시스템 압력이 너무 높아지는 것을 방지하기 위한 압력 방출을 포함합니다.
물과 가스 분리, 냉각 시스템 압력 균형 유지: 냉각 시스템 작동 시 배관 일부는 고온 상태가 되어 수증기가 발생하기 쉽습니다. 이로 인해 시스템 압력은 수온에 따라 변동합니다. 팽창 탱크는 라디에이터와 엔진 통로에서 발생하는 수증기를 저장했다가 냉각 후 다시 순환시켜 시스템 압력의 균형을 유지합니다.
냉각수 보충을 통한 캐비테이션 방지: 캐비테이션은 장기간 외부 충격으로 인해 기계 부품 표면에 미세한 구멍이 생기는 현상입니다. 엔진 냉각 시스템에서는 증기 기포 파열이 기계 표면에 충돌하는 것이 캐비테이션의 주요 원인입니다. 팽창조의 수냉식 공기 분리 기능은 캐비테이션을 줄여줍니다. 또한, 펌프 흡입측 압력이 낮을 경우 증기 기포 발생이 용이한데, 팽창조의 수분 공급 효과로 해당 부위에 냉각수가 적시에 보충되어 증기 기포를 감소시키고 캐비테이션을 방지합니다.
과도한 시스템 압력 방지를 위한 압력 방출: 팽창솥 뚜껑에는 압력 방출 기능이 있습니다. 시스템 압력이 설정값을 초과하여 끓는 현상이 발생하면 뚜껑의 압력 방출 밸브가 열려 시스템 압력이 즉시 제거되어 심각한 결과를 방지합니다.
요약하자면, 팽창 탱크는 독특한 설계와 기능을 통해 냉각 시스템의 정상 작동 상태를 효과적으로 유지하고, 냉각 시스템의 비정상적인 압력으로 인한 엔진 손상을 방지합니다.
1. 차량의 냉각수 온도가 정상 온도로 내려갈 때까지 차량을 세워 두십시오. 운전석 문을 열고, 차량 후드 잠금 해제 스위치를 당겨 후드를 잠금 해제합니다. 잠금 해제된 후드는 위로 들어 올려 단단히 고정할 수 있습니다. 차량의 작은 물통 뚜껑(액체 저장 탱크 뚜껑)을 천천히 돌려서 열어 내부 압력을 해제하십시오.
2. 점화 플러그를 제거합니다. 엔진을 시동합니다. 점화 플러그를 조금 더 돌립니다. 실린더 안의 물이 점화 플러그에서 완전히 빠져나가도록 합니다. 오일을 모두 배출합니다. 고압 공기총이나 고압 에어건을 점화 플러그 구멍에 넣어 불어냅니다. 오일을 모두 배출합니다. 필터 엘리먼트를 교체합니다.
3. 자동차 엔진 내부의 냉각수 탱크 공기를 어떻게 빼내나요? 공기 배출 방법: 시동을 걸어 예열하면 전자식 팬이 작동하여 냉각수 수위가 약간 낮아집니다. 그런 다음 냉각수를 다시 채우고 냉각수 탱크 덮개를 덮으면 됩니다.
4. 자동차 냉각수 탱크 관리를 위해서는 다음과 같은 단계를 따라야 합니다. 먼저 차량을 정지시키고 엔진을 끄십시오. 냉각수 온도가 내려가면 팽창 탱크를 열고 냉각수 탱크 세척제를 넣으십시오. 엔진을 다시 시동하고 냉각 팬이 작동할 때까지 기다린 후 5~10분간 공회전시키십시오. 주차 후에는 차량 앞 범퍼를 탈거하십시오.
팽창통의 수위가 상승하는 이유는 다음과 같을 수 있습니다.
수도관 연결부 또는 수도관 자체의 노후화로 인한 균열: 이는 냉각 시스템의 냉각수 누출로 이어져 냉각 시스템의 기밀성을 저하시킬 수 있습니다.
탱크 커버 손상: 탱크 커버에는 자동 압력 방출 기능이 있습니다. 탱크 커버가 손상되면 냉각 시스템 압력이 너무 높아졌을 때 압력 방출 밸브가 정상적으로 작동하지 않아 압력이 방출되지 않습니다.
수도관 누수: 수도관에 누수가 발생하면 기밀성이 부족해져 고온에서 저온으로 변할 때 보조 물탱크의 물이 주 물탱크로 다시 빨려 들어가지 못해 수위가 상승할 수 있습니다.
냉각수 용기 내부 압력 상승: 엔진이 작동 중일 때 냉각수 용기 내부 압력이 상승하여 더 많은 냉각수가 쿨러와 파이프에 남아 있게 됩니다. 뚜껑을 열면 내부 압력이 낮아지고 냉각수가 용기 안으로 다시 흘러 들어가므로 액체 수위가 올라가는 것처럼 보입니다.
차량이 뜨거울 때는 팽창 탱크를 열어 두세요. 냉각수 탱크 안의 물이 증발하면서 수위가 상승하기 때문입니다.
엔진 통풍구 문제: 엔진이나 상부 냉각수 파이프 위에 통풍구가 있는데, 이 통풍구가 막히거나 제대로 설정되지 않으면 수위가 상승할 수 있습니다.
위의 사항들은 팽창통의 수위 상승을 유발할 수 있으며, 구체적인 상황은 실제 점검 및 테스트를 통해 판단해야 합니다.

이러한 제품이 필요하시면 저희에게 연락주세요.

주오멍 상하이 자동차 유한회사는 MG 및 MAUXS 자동차 부품 판매에 전념하고 있으며, 구매를 환영합니다.

 

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