자동차 축의 기능은 무엇입니까?
자동차 하프 샤프트의 역할: 1, 범용 변속기 장치의 엔진 토크가 메인 감속기, 차동 장치, 하프 샤프트 등을 통해 구동 휠에 전달되어 속도가 감소하고 토크가 증가합니다. 2, 메인 감속기 베벨 기어 쌍을 통해 토크 전달 방향을 변경합니다. 3, 차동 장치를 통해 휠 차동 효과의 양쪽을 달성하고 내부 휠과 외부 휠이 서로 다른 속도로 조향되도록 보장합니다. 4, 브리지 하우징과 바퀴를 통해 하중과 토크 전달을 달성합니다.
구동축이라고도 알려진 자동차 축은 차동 장치를 구동 휠에 연결하는 샤프트입니다. 하프샤프트(Half Shaft)는 기어박스 감속기와 구동륜 사이에 토크를 전달하는 축으로 내측과 외측 끝단에는 각각 감속기어와 허브베어링의 내륜이 관통되어 연결된 유니버셜조인트(U/JOINT)가 있다. 유니버설 조인트의 스플라인.
구동축 손상의 증상은 다음과 같습니다.
1, 주행 과정에서 리어 액슬(차동 베어링 하우징)에서 "천둥" 소리가 나는 등 비정상적인 소리가 발생합니다. 중립으로 돌아갈 때 이 현상은 기어가 파손되었거나 연결 볼트가 파손되었을 수 있습니다. , 접촉 구조 검사를 중단하고 도로 주행을 계속하기 전에 관련 파손 부품을 교체해야 합니다.
2, 주행 중 비행기가 윙윙거리는 소리가 나는 경우, 특히 오일이 손실된 후 1~2초 내에 더욱 심각한 현상은 주로 치아 마모로 인해 발생합니다. 문제의 확대를 방지하기 위해 적시에 수리해야 합니다. 이 현상은 일반적으로 주 치아로 대체되며 치아는 다음과 같습니다.
3, 운전 중 "노크" 소리의 리듬이 있습니다. 특히 급가속이나 급가속이 더 심각할 때 주로 내부 기어 간격이 너무 커서 발생하며 이때 속도를 낮추어야 합니다. -판매 유지 관리. 이러한 현상은 주로 일부 기어 틈새의 과도한 마모로 인해 발생하며, 마모된 부품은 유지보수를 통해 교체할 수 있습니다.
내부 볼 케이지는 변속기 차동부, 외부 볼 케이지는 휠 부분에 연결되며, 동력 출력이든 차량 회전시 외부 볼 케이지의 역할은 외부 볼 케이지입니다.
자동차 볼케이지는 내부 볼케이지와 외부 볼케이지로 구성되어 있으며, "등속 유니버셜 조인트"라고도 불리며 자동차 변속기 시스템의 중요한 부분으로, 엔진의 동력을 양쪽에서 전달하는 역할을 합니다. 두 개의 앞바퀴에 변속기를 전달하여 자동차를 고속으로 주행합니다. 내부 볼 케이지는 변속기 차동부, 외부 볼 케이지는 휠 부분에 연결되며, 동력 출력이든 차량 회전시 외부 볼 케이지의 역할은 외부 볼 케이지입니다. 자동차 볼 케이지는 일반적으로 벨 쉘, 세 갈래 베어링 또는 강철 볼, 더스트 커버, 번들 링 및 그리스 일부로 구성됩니다.
자동차 내부 케이지가 파손되면 다음과 같은 증상이 나타납니다.
1, 주로 강철 공이 붙어 있으면 소리가납니다.
2, 강철 공 분쇄의 또 다른 종류가 있습니다. 즉, 엔진이 바퀴를 구동할 수 없습니다. 볼 케이지가 안팎으로 미끄러져 나갑니다. 이는 일반적으로 볼을 둘러싸는 손상, 윤활유 없음으로 인해 발생합니다.
3. 자동차 외부 볼 케이지가 손상되면 자동차가 회전할 때 덜거덕거리는 소리가 납니다.
4. 주행시 방향이 틀어져 파손이 심할 경우 휠 동력 전달이 중단될 수 있습니다.
5. 볼케이지 내부가 파손된 후 일반적으로 차량이 직선 주행을 할 때 차량이 급가속하거나 기름이 고이는 경우 울퉁불퉁한 노면에서 이상한 소리나 흔들림이 나타나며 흔들림 상황이 비정상적으로 발생하는 경우가 일반적입니다 자동차가 빠르게 가속하거나 기름을 모을 때 분명합니다.
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