쇼크 업소버에 있는 베어링 이름이 뭔가요?
쇼크 업소버의 플랫 베어링은 한 열의 스틸 볼(케이지 있음), 샤프트 링(샤프트와 꼭 맞습니다) 및 시트 링(샤프트와 샤프트 사이에 간격이 있음)으로 구성된 구성 요소입니다. , 강철 볼이 샤프트 링과 시트 사이에서 회전합니다. 이는 한 방향의 축방향 하중만 견딜 수 있고 방사형 하중은 견딜 수 없습니다. 각 강구에 축방향 하중이 고르게 분포되기 때문에 지지력이 큽니다. 그러나 운전 중 온도 상승이 크고, 허용 한계 속도가 낮습니다.
플랫 베어링의 장점은 고정밀 원통 롤러(니들 롤러)를 사용하여 접촉 길이를 늘려 작은 공간에서 베어링의 높은 운반 능력과 높은 강성을 얻을 수 있다는 것입니다. 또 다른 장점은 인접한 부품의 표면이 궤도면에 맞으면 가스켓을 생략할 수 있어 설계를 더욱 컴팩트하게 만들 수 있다는 것입니다. DF 플랫 니들 롤러 베어링과 플랫 원통형 롤러 베어링에서 사용되는 니들 롤러와 원통형 롤러의 원통형 표면은 수정된 표면이므로 모서리 응력을 줄이고 서비스 수명을 연장할 수 있습니다.
평면베어링은 충격흡수 및 차체 움직임 연결 역할을 하여 축 사이의 직접적인 마찰을 방지합니다.
전면 충격흡수면 베어링이 어떻게 파손됐나요?
자동차의 전면 충격 흡수 평면 베어링이 손상되면 다음과 같은 상황이 발생합니다.
비정상적인 소리 : 충격 흡수 평면 베어링이 심각한 마모로 인해 손상되면 차량 충격 흡수 장치가 작업 중에 비정상적인 소리를 내고 심각한 경우 스티어링 휠 진동이 느껴질 수 있습니다.
현장 조향 비정상적인 소리: 충격 흡수 장치가 작동하지 않더라도 플랫 베어링의 과도한 마모 및 손상으로 인해 현장 조향 휠에서도 매우 명백한 비정상적인 소리가 발생합니다.
소음 증가 : 충격 흡수 평면 베어링의 손상으로 인해 충격 흡수 장치가 작업 과정에서 진동과 충격을 흡수하여 프레임에서 운전실로 예약없이 전달됩니다.
방향 어긋남 : 충격 흡수 평면 베어링이 손상되면 차량의 방향이 약간 어긋나 수정이 어렵고 수정력이 낮은 현상이 발생할 수 있습니다.
주행 소음 : 울퉁불퉁한 도로나 과속방지턱을 주행할 때 비정상적인 소음이 들릴 수 있습니다.
스티어링 휠 진동: 평면 베어링이 파손되면 스티어링 휠도 진동합니다.
출력 부족, 가속 부족, 과도한 연료 소비, 과도한 배기가스 배출.
댐핑 평면 베어링의 고장은 자동차 성능에 영향을 미치고 자동차 운전 경험을 저하시킵니다.
평면 베어링 손상의 영향은 무시할 수 없습니다. 손상이 크지 않은 경우 승차감에 직접적인 영향을 미치며, 자동차 주행 중에 타이어 소음이 발생하고 평면 베어링 손상이 더 심각한 경우 편차 현상이 있을 수 있습니다. , 서스펜션이 손상되어 자동차 조향 시스템이 고장나고 심각한 교통 사고로 이어질 수 있습니다.
스티어링 휠을 제자리로 돌리거나 저속으로 돌릴 때 자동차에서 삐걱거리는 소리가 나고, 심각할 때 스티어링 휠의 진동을 느낄 수 있습니다. 이는 충격 흡수 평면 베어링이 손상되었음을 나타내며 자동차에서도 윙윙거리는 소리가 납니다. 과도한 타이어 소음, 과속 방지턱 통과 시 이상한 소리, 주행 중 이탈 현상 등으로 인해 발생하는 주행 중 발생하는 현상입니다. 이는 모두 댐핑 플랫 베어링의 손상으로 인해 발생합니다.
운전 과정에서 자동차의 충격 흡수가 명확하지 않은 경우 충격 흡수 장치에 윤활유를 적절하게 추가하면 자동차가 천천히 운전할 때 자동차의 비상 제동 시 격렬한 진동이 나타나 충격이 발생했음을 나타냅니다. 흡수에 결함이 있어 적시에 유지 관리가 필요합니다.
차량의 쇽업소버에서 오일이 누출되어도 정상적으로 주행이 가능하지만, 댐핑이 되지 않은 쇽업소버의 직접적인 충격으로 인해 승차감이 저하됩니다. 속도가 너무 빠르면 매우 평탄한 도로라도 오르막이 발생하여 차량의 안정성이 심각하게 저하됩니다.
쇼크 업소버가 비정상적인 충격을 받은 후 쇼크 업소버 코어가 구부러지고 변형되어 오일 씰에 일치하는 간격이 생기고 이로 인해 오일 씰의 씰링 성능이 효과적이지 않게 됩니다. 이러한 유형의 상황은 충격 흡수 장치와 축 방향으로 균형을 이루지 못하는 힘을 자주 받는 MacPherson 충격 흡수 장치에서 주로 발생합니다.
쇼크 업소버에 의해 제공되는 댐핑은 쇼크 업소버 내부의 쇼크 업소버의 흐름에 의해 생성됩니다. 쇼크 업소버에 오일 누출 현상이 나타나면 쇼크 업소버가 손실되어 쇼크 업소버가 스프링의 움직임을 억제하는 원래 능력을 상실하여 신체의 동적 불안정과 같은 부정적인 영향을 초래한다는 것을 의미합니다.
유지보수 경험이 있으신 분은 직접 교체해 보시기 바랍니다. 그러나 경험이 없는 경우에는 전문 기술인력을 찾아 수리 및 교체하는 것이 좋습니다. 특히 차량이 저속으로 회전하거나 제자리에서 회전할 때 콸콸 소리가 나는 것이 발견되면 이는 일반적으로 플랫 베어링의 비정상적인 징후이므로 적시에 교체해야 합니다.
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Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.는 MG&MAUXS 자동차 부품 판매에 전념하고 있습니다. 구매를 환영합니다.
