브레이크 호스의 외부 고무가 손상되었습니다. 교체해야합니까?
브레이크 호스의 외부 고무가 손상되어 교체해야합니다.
브레이크 호스 외부의 금이 가거나 깨진 고무 층은 즉시주의를 기울여야하는 부호이며, 이는 브레이크 시스템의 안전성이 손상되었을 수 있음을 나타냅니다. 다음은 브레이크 호스를 제 시간에 교체하라는 몇 가지 상황입니다.
관절 녹 : 브레이크 튜브의 조인트가 녹슬 으면, 특히 부식이 조인트가 파손되기에 충분히 심각한 경우 브레이크 시스템의 정상 작동에 직접 영향을 미치며 즉시 교체해야합니다.
튜브 바디 팽창 : 지속적인 제동 또는 다중 비상 제동 후에는 브레이크 튜브가 과도한 압력으로 인해 팽창 할 수 있습니다. 이 팽창이 즉시 파열되지는 않지만 잠재적 인 위험이 발생했으며 지속적으로 사용하면 파열 가능성이 높아질 것입니다.
파이프 바디 크래킹 : 시간이 지남에 따라 고무 재료 나이가 들었고, 결코 사용되지 않은 브레이크 호스조차 갈라질 수 있습니다. 고품질 EPDM 재료로 제조되지 않으면 품질이 좋지 않은 호스는 사용 중에 빠르게 갈라지고 누출 오일 또는 파손 가능성이 높습니다.
외관 긁힘 : 자동차가 달리면 마찰이나 다른 구성 요소와의 긁힘으로 브레이크 튜브가 손상 될 수 있습니다. 원래 공장의 브레이크 튜브는 얇은 재료로 인해 착용 한 후 오일 누출이 발생하기 쉽습니다. 긁힌 표면이있는 브레이크 튜브는 언제든지 오일 누출과 파열의 위험이 있습니다.
오일 누출 : 브레이크 호스가 유출되면 상황이 매우 중요하며 더 심각한 결과를 방지하기 위해 즉시 교체해야 함을 의미합니다.
요약하면, 브레이크 호스 외부의 고무 층이 손상되거나 갈라지면 즉시 검사하고 새로운 브레이크 호스로 교체하여 운전 안전을 보장해야합니다.
브레이크 호스가 파손되면 브레이크가 실패 할 것입니다
브레이크 호스가 파손되면 브레이크가 실패합니다.
브레이크 호스는 자동차 제동 시스템에서 중요한 역할을하며 브레이크 오일의 전송을 담당하여 제동력을 생성하여 차량이 제 시간에 멈출 수 있습니다. 브레이크 호스가 파손되면 브레이크 오일이 새어 나게하여 브레이크 힘을 전달하지 않아 브레이크 기능이 비활성화됩니다. 이 경우 차량의 속도가 느려지거나 멈출 수 없어 운전자와 승객의 안전에 심각한 위협이됩니다. 따라서 운전 안전을 보장하기 위해서는 브레이크 시스템을 정기적으로 확인하고 유지 관리하고 손상된 브레이크 호스를 적시에 찾아 교체해야합니다. 또한, 고무 노화로 인한 브레이크 성능의 악화 또는 브레이크 고장을 피하기 위해 특정 마일리지 또는 특정 시간 후에 모든 호스를 교체하는 것이 좋습니다.
브레이크 호스 교체 시간
브레이크 호스 교체 사이클은 일반적으로 30,000 ~ 60,000km의 구동 또는 3 년마다 권장됩니다. 이주기는 브레이크 호스의 서비스 수명 및 성능 감쇠를 고려하여 브레이크 시스템의 안전성과 신뢰성을 보장합니다. 브레이크 호스는 브레이크 전력의 효과적인 전송을 보장하기 위해 브레이크 매체를 전송하는 브레이크 시스템의 매우 중요한 부분입니다. 따라서 관절의 노화, 누출, 균열, 부풀어 오거나 부식이 있는지 확인하는 등 브레이크 호스의 상태를 정기적으로 점검해야합니다. 이러한 문제가 발견되면 브레이크 고장의 위험을 피하기 위해 브레이크 호스를 제 시간에 교체해야합니다. 또한 브레이크 호스를 교체 할 때 브레이크 시스템의 전반적인 성능과 안전을 보장하기 위해 브레이크 오일을 동시에 교체하는 것이 좋습니다.
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