전면 도어 유리 리프터 조립 작업.
앞문 유리 리프터 어셈블리의 주요 기능은 차량 탑승자가 창문 개폐를 쉽게 제어할 수 있도록 하는 것이며, 핀치 방지 기능과 원클릭 창문 하강 기능을 갖추고 있어 승객의 안전과 편안함을 보장합니다.
앞문 유리 리프터 어셈블리는 제어 메커니즘(로커 암 또는 전기 제어 시스템), 전송 메커니즘(기어, 치판 또는 랙, 기어 유연한 샤프트 맞물림 메커니즘)으로 구성된 자동차 도어 및 창 시스템의 중요한 부분입니다. ), 유리 리프팅 메커니즘(리프팅 암, 이동 브래킷), 유리 지지 메커니즘(유리 브래킷) 및 스톱 스프링, 밸런스 스프링 및 기타 부품. 이러한 구성 요소는 함께 작동하여 창 유리를 부드럽게 들어 올리고 문 유리 리프팅의 부드러움을 보장하여 언제든지 문과 창문을 열고 닫을 수 있습니다. 또한, 리프터가 작동하지 않을 때에도 유리가 어느 위치에나 머물 수 있어 매우 편리하고 유연합니다.
기본 리프팅 기능 외에도 전면 도어 유리 리프터 어셈블리에는 비상 폐쇄 및 핀치 방지 기능과 같은 몇 가지 특수 기능도 있습니다. 외부 공격이 발생하거나 측면 유리창에 결로가 발생한 경우 비상 정지 기능을 사용하여 승객의 안전을 보장할 수 있습니다. 클립 방지 기능은 윈도우 리프터의 중요한 기능 중 하나입니다. 윈도우가 상승할 때 상승 영역에 인체 부위나 물체가 있는 경우 즉시 특정 거리를 역전(하강)한 다음 정지하여 방지합니다. 승객이 잡히지 않도록 합니다. 이 기능은 승객의 안전을 효과적으로 보호하고 창문에 걸린 물체나 사람으로 인한 부상을 방지할 수 있습니다. 또한, 현대 자동차의 윈도우 리프터에는 원버튼 윈도우 하강 기능이 있어 도어에 있는 제어 스위치를 "원버튼 다운" 기어로 누르기만 하면 자동 윈도우 하강을 실현할 수 있어 승객에게 편리합니다. 창문을 빨리 내리려고요.
즉, 프론트 도어 글라스 리프터 어셈블리의 역할은 창문의 리프트를 제어하는 것뿐만 아니라 더 중요한 것은 추가적인 안전 및 편의 기능을 통해 승객의 경험과 안전성을 향상시키는 것입니다.
유리 리프터의 일반적인 실패는 무엇입니까?
유리 조절기의 일반적인 결함은 다음과 같습니다. 자동차가 흔들릴 때 유리의 비정상적인 소음; 유리를 들어올리는 과정에서 이상한 소리가 납니다. 유리를 들어 올리는 어려움; 유리가 반쯤 올라가면 자동으로 내려갑니다. 일부 결함은 손으로 수정할 수 있습니다.
1. 차가 흔들리면 유리에서 이상한 소리가 납니다.
원인: 나사 또는 걸쇠가 느슨함; 문 내부에 이물질이 있습니다. 유리 씰과 유리 씰 사이에 틈이 있습니다. 이 작은 결점을 해결하려면 제때에 이물질을 청소하고, 유리를 고치고, 나사를 고정하거나 내부 배튼을 교체하면 됩니다.
2. 유리를 들어올리는 동안 유리에서 이상한 소리가 납니다.
이유 분석: 첫째, 유리 조절기의 가이드 레일이 비정상입니다. 가이드 레일을 청소하고 윤활유를 바르십시오. 그래도 개선되지 않으면 유리 리프팅 부품에 결함이 있는 것이므로 유리 엘리베이터 어셈블리를 교체해야 합니다. 정기적인 수리점이나 4S포인트를 찾아 정비를 받는 것을 권장합니다.
셋째, 유리 리프팅이 어렵다.
이유: 유리 테이프의 노화 변형으로 인해 유리 저항이 높아집니다. 씰을 새 것으로 교체해야 합니다. 심각하지 않은 경우 탤컴파우더 윤활제를 바르면 일시적인 문제를 해결할 수 있습니다. 첫째, 유리 리프팅 가이드 레일이 너무 더러워서 이물질이 있습니다. 빨간 신호등에서 기다릴 때 사람들은 종종 명함을 창문으로 밀어 넣어 난간에 이물질이 걸리는 경우가 많습니다. 이물질을 세척하고 제거해야 합니다. 다른 하나는 모터 고장 또는 배터리 전원 부족으로 모터를 충전하거나 교체해야 합니다.
넷째, 유리는 반쯤 올라간 후 자동으로 떨어집니다.
원인: 씰이나 유리 조절기일 수 있습니다. 일반적으로 자동차의 유리창에 핀치 방지 기능이 장착되어 있으면 이러한 문제가 발생합니다. 3년 이내에 자동차에서 이런 문제가 발생한다면 대부분 엘리베이터의 문제일 것입니다.
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