기어박스 폴이 파손되었습니다.
송전주가 파손되면 먼저 어떤 종류의 송전주인지 확인해야 합니다. 변속기의 종류에 따라 구조와 유지 관리 방법이 다를 수 있기 때문입니다.예를 들어, 수동 변속기는 주로 기어와 샤프트로 구성되며 다양한 기어 조합을 통해 가변 속도와 토크를 생성합니다.자동 변속기 AT는 유압식 토크 컨버터, 유성 기어 및 유압 제어 시스템으로 구성되며, 유압식 변속기와 기어의 조합을 통해 가변 속도와 토크를 구현합니다.
변속기 폴이 부러지면 변속기의 정상적인 기능에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어 기어 변속 레버 내부의 기어가 마모되어 기어 변속 레버가 고착되어 앞뒤로 당기기가 매우 어렵습니다.기어 변속 레버의 P 스톱 잠금 솔레노이드 밸브에 결함이 있고 브레이크 스위치에 결함이 있습니다.불완전한 클러치 분리는 클러치 디스크 및 클러치 디스크 압력판의 고장으로 인해 발생할 수 있습니다.
변속기 폴의 교체 또는 수리를 위해 수동 변속기의 변속 레버 포크가 손상된 경우 교체를 위해 변속기 커버를 분해해야 할 수도 있습니다.자동 변속기의 풀 로드가 파손되면 레버 어셈블리를 교체해야 할 수도 있습니다.정확한 수리비 및 부품교체 비용은 차종 및 손상 정도에 따라 달라질 수 있으므로, 전문 자동차 수리점에 상담하여 진단 및 견적을 받아보시길 권장합니다.
기어박스 결함 표시등이 켜져 있으면 어떻게 되나요?
변속기 고장 표시등이 점등되면 우선 차량을 안전한 곳에 최대한 빨리 주차하시고, 자동차 전문 정비 기술자에게 빠른 시일 내에 진단 및 정비를 의뢰하시기 바랍니다.변속기 결함 표시등은 과도한 변속기 온도, 변속기 오일 누락 또는 악화, 변속기 기어 미끄러짐, 시스템 오탐지 등 다양한 이유로 켜질 수 있습니다.도로에 갑자기 결함 표시등이 나타날 경우 안전하게 정차하고 정지할 수 있으며, 재시동 후 일반적으로 일시적으로 정상으로 돌아올 수 있지만, 그런 다음 가능한 한 빨리 저속으로 주행하여 정비 기관에 점검을 받아야 합니다.
결함 표시등이 켜진 상태에서 차량이 계속 주행할 수 있는 경우 가장 가까운 정비 지점까지 저속으로 주행하여 검사를 받는 것이 좋습니다.주행 중 가속력이 약하거나 이상한 소리 등 차량의 이상을 느끼면 즉시 정지하고 정비소에 연락해야 합니다.전송 실패 표시등을 무시하지 않는 것이 중요하며 시기적절한 유지 관리를 통해 전자적 또는 기계적 문제가 밸브 본체 전체에 퍼져 더 심각한 문제로 이어질 수 있는 것을 방지할 수 있습니다.
전송 누출
변속기 오일 누출의 원인과 해결책은 주로 다음과 같습니다.
오일 씰 저널 오일 누출: 오일 씰의 노화 변형을 교체하고 저널을 수리하거나 교체하십시오.
상자 접합면의 기름 누출 : 손상된 부분에 종이 패드를 적당히 두껍게 한 후 용접 및 수리하고 밀봉 종이 패드를 교체하고 나사를 조이십시오.
베어링 전면 조인트의 오일 누출: 변속기 통풍구를 막지 않은 상태로 유지하고 상자 내 압력을 줄여 오일 누출을 방지합니다.
손상된 파이프라인: 파이프라인을 교체하십시오.
쉘 파열: 전문적인 유지 관리를 위해 4S 매장에 가는 것이 좋습니다.
오일 배출 플러그, 연료 플러그, 연결 나사가 느슨해지거나 미끄러짐: 보강을 위해 자동차 수리 공장에 문의하십시오.
윤활유의 부적절한 사용: 전문가를 찾아 윤활유를 첨가하십시오.
변속기 샤프트 오일 씰 누출: 기어박스를 제거하고, 수동 기어가 분리 베어링을 제거하고, 자동 기어가 토크 컨버터를 제거하여 오일 씰을 교체합니다.
변속기 오일 라디에이터 누출: 변속기 오일 라디에이터를 새 것으로 교체하십시오.
넘침: 일부 변속기 오일을 배출합니다.
변속기 누출 수리 또는 교체 비용은 모델, 위치 및 수리점에 따라 다릅니다.일반적으로 오일 씰 교체 비용은 수백 위안에서 수천 위안까지 다양하며 구체적인 비용은 실제 상황에 따라 수리점에 문의해야 합니다.
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