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SAIC MG ZX-NEW 자동 부품 자동차 예비 발전기 조임 휠 10202625 전원 시스템 자동 부품 공급 업체 도매 MG 카탈로그 저렴한 공장 가격

짧은 설명 :

제품 응용 프로그램 : SAIC MG ZX-NEW

장소의 조직 : 중국에서 만들어졌습니다

브랜드 : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

리드 타임 : 주식, 20 개 미만인 경우 1 개월 정상

지불 : TT ​​예금

회사 브랜드 : CSSOT

 

 

 

 


제품 세부 사항

제품 태그

제품 정보

제품 이름 발전기 조임 휠
제품 응용 프로그램 SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
제품 OEM 번호 10202625
장소의 조직 중국에서 만들어졌습니다
상표 CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
리드 타임 재고, 20 개 미만, 정상 1 개월
지불 TT 예금
회사 브랜드 CSSOT
응용 프로그램 시스템 멋진 시스템

제품 디스플레이

발전기 조임 휠 -10202625
발전기 조임 휠 -10202625

제품 지식

엔진 강화 휠을 얼마나 자주 교체 해야하는지.
2 년 또는 약 60,000 킬로미터
엔진 강화 휠의 교체주기는 일반적으로 2 년 또는 약 60,000 킬로미터입니다.
조임 휠은 고정 쉘, 텐션 암, 휠 바디, 비틀림 스프링, 롤링 베어링 및 스프리 슬리브로 구성된 자동차 변속기 시스템의 중요한 부분으로, 전송 시스템의 안정성, 안전성 및 신뢰성을 보장하기 위해 벨트의 장력을 자동으로 조정하는 데 사용됩니다. 기존의 유지 보수 권장 사항에 따르면, 강화 휠은 2 년 또는 60,000 킬로미터마다 교체해야합니다. 조임 휠의 손상은 차량이 빠르게 가속화 될 때 엔진 소음 증가, 엔진 박동 시간의 교란, 점화 및 밸브 시간의 교란 및 엔진 지터 및 점화 어려움을 일으키는 것과 같은 일련의 문제로 이어질 것입니다. 따라서 벨트가 갈라 지거나 변형되는 것으로 밝혀지면 조임 휠을 제 시간에 교체해야합니다. 조임 휠은 차의 일부를 착용하고 있으며, 차량의 정상적인 작동을 보장하기 위해 손상 후 시간에 교체해야합니다. 차량 유지 보수에서 조임 휠의 적시 교체는 자동차의 정상적인 작동을 유지하는 데 중요한 부분입니다.
엔진 장력 휠의 기능은 다음과 같습니다
벨트 압박감을 조정하십시오
엔진 조임 휠의 주요 기능은 벨트의 압박감을 조정하여 작동 중 벨트의 진동을 줄이고 벨트가 어느 정도 미끄러지는 것을 방지하며 변속기 시스템의 정상적이고 안정적인 작동을 보장하는 것입니다.
강화 휠은 자동차 변속기 시스템의 일부로 벨트의 압박감에 따라 장력을 자동으로 조정하여 변속기 시스템이 안정적이고 안전하며 신뢰할 수 있도록합니다. 일반적으로 고정 쉘, 텐션 암, 휠 바디, 비틀림 스프링, 롤링 베어링 및 스프링 슬리브 등으로 구성되며, 이는 다양한 텐션 힘 요구 사항에 적응할 수 있습니다. 또한 조임 휠은 벨트를 최적의 조임 상태로 유지하여 벨트를 너무 느슨하게 피하기 위해 치아를 건너 뛰거나 너무 빡빡한 손상을 피할 수 있습니다.
자동차의 조임 휠 사운드를 다루는 방법?
1, 가능한 한 빨리 교체해야합니다. 비정상적인 소리는 베어링이 빠르게 파손되었거나 벨트 골절로 인해 비정상적인 소리가 바뀌지 않거나 발전이 없음을 나타냅니다. 가능한 한 빨리 교체하여 불편 함을 방지하십시오! 강화 휠은 자동차 변속기 시스템에 사용되는 벨트 텐션 장치입니다.
2, 조임 휠 비정상 소리를 가능한 빨리 교체해야하며, 조임 휠 비정상 소리는 조임 휠 베어링이 고장날 수 있음을 나타냅니다. 강화 휠은 자동차 변속기 시스템을위한 벨트 텐션 장치로 타이밍 벨트의 압박감을 조정하는 데 사용되며 일반적으로 타이밍 벨트로 대체됩니다.
3, 조임 휠을 교체하여 조임 휠 클래터의 문제를 해결할 수 있습니다. 강화 휠은 자동차 엔진 타이밍 시스템의 중요한 부분이며, 그 기능은 엔진 밸브와 피스톤의 정상적인 움직임을 보장하는 것입니다. 조임 휠의 클래터는 그것이 심각하게 착용되었으며 제 시간에 교체해야 함을 나타냅니다.
4. 차량의 조임 휠 벨트의 비정상적인 소리는 일반적으로 조임 휠과 고정 지점 사이의 비교적 건조 또는 벨트 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 텐셔너가 부러졌고 차는 가속화되면서 가혹한 금속 소음을 만들었습니다.
엔진 조임 휠을 제거하는 방법
엔진 조임 휠을 제거하는 단계에는 주로 다음 핵심 사항이 포함됩니다.
도구 준비 : 우선 스패너, 외국 손톱, 13 개의 소켓 렌치, 쌀 꽃 등과 같은 적절한 도구를 준비해야합니다.
분해 전 준비 : 장력 휠을 제거하기 전에 발전기 벨트를 제거하십시오. 크랭크 샤프트 디스크의 고정 나사를 제거하고 크랭크 샤프트 디스크를 제거하십시오. 타이밍 벨트 텐셔너의 조정 나사를 풉니 다. 타이밍 벨트 텐셔너에서 설정 나사를 제거하십시오.
제거 공정 : 텐션 휠을 제거한 후 압축기의 왼쪽 상단에 위치한 텐션 휠 뒤에 5 개의 육각형 나사를 관찰 할 수 있습니다. 나사 안에 플라스틱 원 패드가있을 수 있으며 설치 중에 유지해야합니다.
검사 및 급유 : 장력 휠을 제거한 후 볼과 오일이 건조한 지 확인할 수 있습니다. 오일이 마르면 청소하고 새로운 윤활유가 추가되어야합니다. 급유 할 때는 픽 바늘을 사용하여 방진 씰 링을 집어 올린 다음 적절한 양의 윤활유를 추가해야합니다.
설치 및 복구 : 새 장력 휠을 설치할 때 플라스틱 서클 패드가 여전히 제자리에 있는지 확인하십시오. 설치 후 텐션 휠이 부드럽게 회전 할 수 있는지 확인하고 소음이 없는지 확인하십시오. 이 단계는 다양한 유형의 엔진 조임 휠 제거에 적용됩니다.

SU가 필요한 경우 전화하십시오CH 제품.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.는 Mg & Mauxs 자동차 부품을 판매하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

 

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