엔진 커버.
엔진 덮개 (후드라고도 함)는 가장 인상적인 신체 구성 요소이며 자동차 구매자가 자주 보는 부분 중 하나입니다. 엔진 덮개의 주요 요구 사항은 열 단열 및 음향 절연, 경량 및 강성성입니다. 엔진 덮개는 일반적으로 구조로 구성되며, 중간 클립은 열 절연 재료로 만들어졌으며, 내부 플레이트는 강성을 향상시키는 데 역할을하며, 기하학은 기본적으로 골격 형태로 제조업체에 의해 선택됩니다. 엔진 덮개가 열리면 일반적으로 뒤로 돌리고 작은 부분이 앞으로 전달됩니다.
거꾸로 회전하는 엔진 덮개는 미리 정해진 각도로 열려야하며, 앞 유리와 접촉해서는 안되며 약 10mm의 최소 간격이 있어야합니다. 운전 중 진동으로 인한 자체 개봉을 방지하기 위해 엔진 덮개의 프론트 엔드에는 안전 잠금 고리 잠금 장치가 있어야하며 잠금 장치 스위치는 차량의 대시 보드 아래에 설정되며 자동차 도어가 잠겨있을 때 동시에 엔진 덮개가 잠겨 있어야합니다.
조정 및 설치
엔진 덮개 제거
엔진 덮개를 열고 부드러운 천으로 차를 덮어 마감 페인트의 손상을 방지하십시오. 엔진 덮개에서 앞 유리 와셔 노즐과 호스를 제거하십시오. 나중에 쉽게 설치할 수 있도록 후드에 힌지 위치를 표시하십시오. 엔진 덮개와 경첩의 고정 볼트를 제거하고 볼트를 제거한 후 엔진 덮개가 미끄러지지 않도록합니다.
엔진 커버의 설치 및 조정
엔진 덮개는 반대 순서로 설치해야합니다. 엔진 덮개와 힌지의 고정 볼트가 조여지기 전에 엔진 덮개를 앞뒤로 조정하거나 힌지 개스킷과 버퍼 고무를 위아래로 조정하여 갭을 고르게 일치시킬 수 있습니다.
엔진 커버 잠금 제어 메커니즘 조정
엔진 커버 잠금 장치를 조정하기 전에 엔진 덮개를 올바르게 수정 한 다음 고정 볼트를 풀고 잠금 헤드를 앞뒤로 움직여 왼쪽과 오른쪽으로 이동하여 잠금 시트와 정렬되도록 엔진 커버의 앞면을 잠금 헤드의 도베 테일 볼트의 높이로 조정할 수 있습니다.
자동차 커버 구덩이 수리
수리 방법에는 주로 핫 멜트 접착제 건 및 흡입 컵, 치약, 페인트 브러시, 연마 및 왁스 사용이 포함됩니다.
핫 멜트 접착제 건 및 흡입 컵을 사용하십시오.이 방법은 흡입 컵을 사용하여 몸을 흡수하고 장력의 원리를 통해 틀린 부분을 원래 상태로 복원합니다. 운영은 비교적 간단하며 소유자가 스스로 수리하는 데 적합합니다.
치약 수리 : 작은 찌꺼기 또는 긁힘에 적합합니다. 치약과 콜라를 손상된 부위에 고르게 바르고 깨끗한 천으로 닦아냅니다. 그러나이 방법은 프라이머가 노출 된 경우가 아니라 작은 손상에만 적합합니다.
페인트 펜 수리 : 프라이머를 나타내지 않는 긁힘에 적합합니다. 스크래치 영역이 크면 페인트해야합니다. 페인트 브러시를 사용할 때는 더 나은 수리 효과를 얻으려면 도말의 색상과 균일 성에주의를 기울여야합니다.
연마 및 왁스 처리 : 약간의 긁힘에 적합하면 신체의 광택과 평탄도를 회복시킬 수 있습니다. 그러나 도어와 같은 부품이 변형되면 판금 처리를 위해 전문 수리점으로 가야합니다.
이러한 방법에는 적용 범위와 제한 사항이 있으며, 소유자는 구덩이의 특정 상황과 자신의 실습 능력에 따라 적절한 수리 방법을 선택할 수 있습니다. 보다 심각한 우울증이나 변형을 위해서는 전문 수리점의 도움을 구하는 것이 좋습니다.
엔진 실에는 일반적으로 엔진, 에어 필터, 배터리, 엔진 배기 시스템, 스로틀, 워터 탱크 리필 탱크, 릴레이 박스, 브레이크 부스터 펌프, 스로틀 케이블, 창 유리 청소 유체 저장 탱크, 브레이크 유체 저장 탱크, 퓨즈 등이 포함됩니다.
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