에어 필터 파이프의 역할은 무엇입니까?
에어 필터 파이프의 역할은 필터링 된 공기를 엔진으로 옮기는 것인데, 이는 흡기 소음을 줄이는 효과가 있으며 송신기의 마모 및 손상을 피할 수 있습니다.
공기 필터 흡입 파이프의 역할은 공기의 먼지와 불순물을 효과적으로 필터링하여 연소 챔버로의 공기 순도가 증가하여 연료가 완전히 연소되고 공기 필터 요소가 더러워지면 공기가 통과하는 공기를 방해하고 엔진의 섭취량을 줄여 엔진 전력이 떨어집니다.
공기 필터 흡입 파이프의 역할은 공기의 먼지와 불순물을 효과적으로 필터링하여 연소 챔버로의 공기 순도가 증가하여 연료가 완전히 연소되고 공기 필터 요소가 더러워지면 공기가 통과하는 공기를 방해하고 엔진의 섭취량을 줄여 엔진 전력이 떨어집니다.
에어 필터 공진기의 기능은 엔진의 흡입 소음을 줄이는 것입니다. 에어 필터는 공진기 앞에 설치되며 공진기는 두 개의 공동이있는 흡기 파이프에 설치되며 두 개는 식별하기 쉽습니다.
배경 기술 : 소음이 사람들의 편안한 삶에 영향을 미치는 주요 대중의 위험이되었으며 자동차 산업도 예외는 아닙니다. 주요 자동차 제조업체는 차량의 NVH 성능 개선에 큰 관심을 기울이면서 차량의 다른 성능을 보장합니다. 흡기 시스템의 노이즈는 자동차의 소음에 영향을 미치는 소스 중 하나이며 공기가 엔진에 들어가기위한 포털로 공기 필터로, 한편으로는 공기의 먼지를 필터링하여 엔진이 마모와 손상으로부터 피할 수 있습니다. 반면에, 팽창 머플러 인 에어 필터는 흡기 노이즈를 줄이는 효과가 있습니다. 따라서 에어 필터의 노이즈 감소 설계가 매우 중요합니다.
대부분의 공기 필터 설계는 단순한 구동 구조이며, 일반적으로 단일 둥근 파이프를 사용하여 공기를 입력하고 빠져 나가기 때문에 단면에는 큰 변화가 없으므로 노이즈 감소 효과를 향상시키기 위해 음향 임피던스를 효과적으로 증가시킬 수 없습니다. 또한 일반 에어 필터는 배터리와 전면 배플에 볼트에 설치되며 설치 지점 강성은 일반적으로 약하며 대부분 흡기 노이즈를 효과적으로 줄일 수 없으며 일부는 노이즈를 고려하여 흡기 파이프의 공진기에 액세스 할 수 없지만 자체 레이아웃 공간의 작은 엔진 룸 공간을 차지합니다.
공기 필터에는 공진기가 장착되어 있지만, 소음을 어느 정도 줄일 수 있지만, 흡기 파이프의 단면은 변하지 않으며, 이는 소음을 줄이기 위해 음향 임피던스를 더욱 증가시키는 데 도움이되지 않으며, 신체의 높이가 진동으로 쉽게 파괴 될 수 있다는 요인을 고려하지 않습니다. 또한, 에어 필터의 설계는 크며, 이는 엔진 룸의 나머지 액세서리 배열에 도움이되지 않으며 설치 지점의 강성에 영향을 미칩니다.
위의 목적을 실현하기 위해, 본 발명에 의해 채택 된 기술 체계는 다음과 같습니다. 자동차 공기 필터 구조는 에어 필터 상단 쉘 및 에어 필터 하단 쉘로 구성되며, 에어 필터 하부 쉘에는 공기 입구 챔버, 공진기 챔버, 필터 챔버 및 출구 챔버가 제공되며, 공기 입구 챔버에는 공기 챔버가 제공되어 공기 출구 챔버가 제공되어 있으며, 공기 파일 챔버가 제공됩니다. 필터 챔버에는 필터 요소가 제공됩니다. 공기는 공기 필터 흡입구로 들어가서 에어 필터 입구 챔버, 공진기 챔버, 필터 챔버 및 공기 배출 챔버가 차례로 에어 필터 배출구를 통해 배출됩니다. 공기 입구 챔버는 공진기 챔버에 배치 된 파이프입니다. 공기 입구 챔버의 한쪽 끝은 에어 필터 입구 포트이며, 다른 쪽 끝에는 공진기와 통신 된 연결 구멍이 제공됩니다.
에어 필터에는 대량의 오일에 대한 7 가지 이유가 있습니다. 1. 공기 필터가 차단되어 엔진 흡입 저항이 과도하게 발생하며 엔진 공기 흡입에 오일 트렌치가 생깁니다. 해결책은 에어 필터를 청소하거나 교체하는 것입니다. 2. 과급기 씰 장애는 오일 채널링을 유발하고 에어 필터에 오일이 나타납니다. 해결책은 과급기 씰을 교체하는 것입니다. 3. 밸브 오일 씰의 열악한 씰은 공기 흡입의 오일 누출을 유발하고 공기 필터에 오일이있을 것입니다. 해결책은 밸브 오일 씰을 교체하는 것입니다. 4. 오일 압력이 너무 높으면 크랭크 케이스에 오일 안개가 너무 많아서 흡기 파이프와 에어 필터에 오일이 발생합니다. 해결책은 과도한 오일을 펌핑하는 것입니다. 5. 엔진 오일 누출은 심각합니다. 해결책은 피스톤과 피스톤 링을 교체하고 실린더에 구멍을 뚫거나 라이너를 교체하는 것입니다. 6. PVC 밸브의 양압 환기 밸브는 차단되거나 새어서 크랭크 케이스가 환기되어 정상적으로 작동 할 수 없도록합니다. 해결책은 PVC 밸브의 양압 벤트 밸브를 청소하거나 교체하는 것입니다. 7. 엔진 실린더 블록의 하체 압력이 너무 높으며 일반적으로 피스톤 링 오염으로 인해 발생합니다. 해결책은 피스톤 링을 청소하는 것입니다.
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