자동차 에어백이 터졌어요, 어떻게 교체해야 하나요?
정상적인 사용 주기를 거치는 차량의 에어백은 거의 문제가 없으므로, 정비소에 가서 에어백과 부속품을 점검하고 즉시 교체해야 합니다. 시동 후에도 에어백 표시등이 깜빡이지 않거나 꺼지지 않으면 에어백에 문제가 있음을 의미합니다. 차량이 주행 중일 때는 에어백 표시등이 매우 길게 깜빡이는데, 이는 에어백에 문제가 있음을 나타냅니다.
에어백은 조립 부품이므로 완전히 교체해야 합니다. 따라서 에어백이 폭발하면 다음과 같은 부속품을 교체해야 합니다. 기계식 에어백: 센서, 에어백 어셈블리, 가스 발생기 및 기타 부품. 전자식 에어백: 센서, 에어백 어셈블리, 가스 발생기, 전자 제어 장치(ECU) 및 기타 부품.
- 스티어링 휠 -1-을 중간 위치(바퀴가 평평하고 곧은 위치)에 놓습니다. - 에어백 유닛의 인터록 플러그를 뽑습니다. 설치 방법: 동일 제조업체에서 제조한 에어백 플레이트와 에어백은 함께 설치됩니다. -- 점화 장치를 켭니다 -- 배터리 연결 보드를 연결합니다. 참고: 이 시점에서는 차량에 아무도 없습니다.
교체 문제가 발생하면 자동차 4S 정비소에 가서 고장 진단을 받으세요. 그런 다음 교체하세요. 에어백은 앞좌석(운전석 앞과 뒤), 측면(앞과 뒤), 그리고 차량 지붕에 장착되어 있습니다. 에어백은 에어백, 센서, 그리고 팽창 시스템의 세 부분으로 구성됩니다.
에어백은 교체가 가능한데, 에어백은 일회용 제품이므로 각 에어백은 한 번만 사용할 수 있으며 폭발 후에는 공장으로 반환하여 새 에어백을 받아야 합니다.
메인 에어백의 저항이 너무 높습니다
메인 에어백의 과도한 저항은 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 다양한 이유로 인해 발생할 수 있습니다.
배선 하네스 연결 불량: 에어백 배선이 제대로 연결되지 않아 시스템 저항이 높아집니다. 이 경우, 컴퓨터를 사용하여 어느 에어백 저항 값이 너무 높은지 감지하고, 해당 배선 하네스 플러그가 느슨해졌는지 확인해야 합니다. 느슨하다면 다시 연결해야 합니다.
에어백 플러그가 느슨함: 에어백 플러그가 양호하고 장애물이 없는지 확인하고, 에어백 플러그가 느슨하면 다시 삽입하세요.
에어백 스프링 비정상: 에어백 스프링은 메인 에어백의 가변 길이 라인에 연결되어 있으며, 에어백 스프링이 비정상이면 에어백 경고등이 켜지고 저항이 높아지므로 적절한 시기에 교체해야 합니다.
비정상적인 에어백 모듈: 주 주행 위치에서 비정상적인 에어백 모듈이 있으면 에어백 표시등이 켜지고 과도한 저항 문제가 보고되는데, 이는 수리할 수 없고 교체만 가능합니다.
외부 전원 간섭: 외부 전원이 에어백 컨트롤러에 간섭을 일으켜 과도한 저항이 발생할 수 있습니다. 이 경우 전문 정비소에 방문하여 점검 및 정비를 받으시는 것이 좋습니다.
메인 에어백의 과열 저항 문제를 해결할 때는 먼저 위와 같은 상황이 있는지 확인하고, 구체적인 상황에 따라 적절한 유지 보수 조치를 취해야 합니다. 동시에, 에어백의 정상적인 작동에 영향을 미치지 않도록 에어백 위에 물건을 올려놓지 않도록 주의해야 합니다. 에어백에 이상이 있는 경우, 적절한 시기에 수리해야 합니다.
일부 충돌 에어백이 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?
1, 이 속도는 제조사의 조정 규정과 다를 수 있으며, 일반적으로 속도가 30km/h 이상일 경우 가스가 튀어나올 가능성이 높습니다.
2, 자동차가 충돌했을 때 에어백이 터지지 않는 경우는 다음과 같은 원인으로 인해 발생할 수 있습니다. 첫째, 에어백 자체에 결함이 있는 경우입니다. 이러한 상황은 존재하며 어느 정도 보편성이 있습니다. 예를 들어 많은 소유자가 차량 유지 관리에서 에어백 검사를 무시하여 차량이 중요한 순간에 역할을 하기 어렵기 때문입니다.
3, 가장 먼저 말씀드릴 것은 트리거 포인트입니다. 충돌이 아무리 심하더라도 에어백의 트리거 포인트를 건드리지 않으면 어떤 경우에도 에어백이 튀어나올 수 없습니다.
4. 탑승자가 안전벨트를 착용하지 않은 경우, 에어백이 터지면서 엄청난 충격력이 탑승자의 취약 부위에 가해져 심각한 부상을 입거나 심지어 사망에 이를 수 있습니다. 따라서 에어백의 안전성을 판단하기 위해서는 안전벨트 착용 여부와 함께 에어백의 안전성을 확인해야 합니다.
차가 추락했는데 에어백이 터지지 않았어요. 정상인가요? 이유가 뭘까요?
자동차 에어백의 점 폭발은 충돌 센서에 열려야 하며, 얼굴이 더 심각한 충돌을 당하면 자동차 에어백이 튀어나오지만 자동차의 충돌 각도가 잘못된 경우(예: 헤드라이트 위치 및 앞 타이어 위치) 자동차 에어백이 반드시 튀어나오지 않습니다.
차량 충돌 시 에어백이 작동하지 않는 이유는 다음과 같습니다. 모든 충돌에서 에어백이 작동하는 것은 아닙니다. 에어백은 충돌 센서에 의해 제어됩니다. 에어백 센서 조건이 충족되지 않으면 에어백이 작동하지 않습니다.
일반적으로 정면에서 심각한 충돌이 발생하면 에어백이 정상적으로 터지지만, 차량의 충돌 각도가 맞지 않을 경우(예: 헤드라이트 부분, 앞바퀴 부분, 또는 차량 후면에 충돌하는 경우) 에어백이 터지지 않을 수 있습니다. 속도, 충돌 물체: 충돌 각도 외에도 에어백의 폭발 여부는 주행 속도와 충돌 물체와도 관련이 있습니다.
차량이 충돌하고 에어백이 작동하지 않는 원인은 무엇입니까?
자동차 에어백의 점 폭발은 충돌 센서에 열려야 하며, 얼굴이 더 심각한 충돌을 당하면 자동차 에어백이 튀어나오지만 자동차의 충돌 각도가 잘못된 경우(예: 헤드라이트 위치 및 앞 타이어 위치) 자동차 에어백이 반드시 튀어나오지 않습니다.
충돌 각도 트리거 센서: 에어백은 단순하게 튀어나오는 것이 아니라 센서가 장착되어 있어 충돌 시 차량이 에어백 센서에 닿지 않으면 에어백이 튀어나오지 않습니다.
자동차가 충돌했을 때 에어백이 터지지 않는 경우는 다음과 같은 원인에 의해 발생할 수 있습니다. 첫째, 에어백 자체에 결함이 있는 경우입니다. 이러한 상황은 존재하며 어느 정도 보편성이 있습니다. 예를 들어 많은 소유자가 차량 유지 관리에서 에어백 검사를 무시하여 차량이 중요한 순간에 역할을 하기 어렵기 때문입니다.
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