자동차 에어백 버스트, 교체 방법?
에어백의 정상적인 사용주기의 차량은 거의 결함이 없으므로 에어백과 액세서리를 확인하기 위해 상점으로 가야합니다. 즉시 교체해야합니다. 에어백 표시등은 차량이 시작된 후에도 여전히 번쩍이거나 꺼지지 않으므로 에어백이 오작동하고 있음을 의미합니다. 차량이 작동하면 에어백 표시등이 매우 길어서 에어백에 결함이 있음을 나타냅니다.
에어백은 조립 부분이며 완전히 교체 할 수 있습니다. 따라서 에어백이 폭발하면 다음 액세서리 세트를 교체해야합니다. 기계 에어백 : 센서, 에어백 어셈블리, 가스 생성기 및 기타 구성 요소. 전자 에어백 : 센서, 에어백 어셈블리, 가스 발전기, ECU (Electronic Control Unit) 및 기타 구성 요소.
- 스티어링 휠 -1-를 중간 위치 (바퀴는 평평하고 직선 위치에 있음) - 인터록 플러그를 에어백 장치에서 뽑아냅니다. 설치 지침 : 동일한 제조업체가 만든 ARK 플레이트 및 에어백이 함께 설치됩니다. - 점화 장치 켜기- 배터리 연결 보드를 연결하십시오. 참고 : 현재 아무도 차 안에 없습니다.
교체 문제의 경우 오류 감지를 위해 Auto 4S Shop Detector로 이동할 수 있습니다. 그런 다음 교체하십시오. 에어백은 앞쪽 (운전석 좌석의 앞뒤), 측면 (차 앞뒤) 및 자동차의 지붕에 설치됩니다. 에어백은 에어백, 센서 및 인플레이션 시스템의 세 부분으로 구성됩니다.
에어백을 교체 할 수있는 한, 에어백은 각 에어백이 한 번만 사용할 수있는 일회용 제품이며 폭발 후 새 에어백을 위해 공장으로 반환해야합니다.
메인 에어백의 저항이 너무 높습니다.
메인 에어백의 과도한 저항은 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 다양한 이유에 의해 야기 될 수 있습니다.
배선 하네스 연결 불량 : 에어백 배선이 잘 연결되어 있지 않아 시스템이 높은 저항을 유발합니다. 이 경우 컴퓨터를 사용하여 검출하고 어떤 에어백 저항 값이 너무 높아야하는지 확인한 다음 해당 배선 하네스 플러그가 느슨한 지 여부를 확인해야합니다.
에어백 플러그 느슨한 : 에어백 플러그가 양호하고 장벽이 없는지 확인하십시오. 에어백 플러그가 느슨해지면 다시 인스팅하십시오.
에어백 스프링 비정상 : 에어백 스프링은 라인의 가변 길이의 메인 에어백에 연결되어 있습니다. 에어백 스프링이 비정상적이라면 에어백 라이트, 높은 저항으로 이어지고 제 시간에 교체해야합니다.
비정상적인 에어백 모듈 : 메인 주행 위치의 비정상적인 에어백 모듈은 에어백 표시등이 불을 켜고 과도한 저항 문제를보고하여 수리 할 수없고 교체 할 수 있습니다.
외부 전력 간섭 : 외부 전원에서 에어백 컨트롤러로의 간섭도 과도한 저항을 유발할 수 있습니다. 이 경우 테스트 및 유지 보수를 위해 전문 차고로 이동하는 것이 좋습니다.
메인 에어백의 과도한 저항 문제를 해결할 때는 먼저 위의 상황이 존재하는지 확인하고 특정 상황에 따라 해당 유지 보수 조치를 취해야합니다. 동시에, 소유자는 에어백의 정상적인 작업에 영향을 미치지 않도록 에어백 위에 물건을 놓지 않도록주의해야합니다. 에어백에 비정상이 있으면 제 시간에 수리해야합니다.
일부 충돌 에어백이 배포되지 않는 이유는 무엇입니까?
1,이 속도는 제조업체의 조정 조항이 다르고 일반 속도는 30km/h보다 높고 가스가 튀어 나올 가능성이 높습니다.
2, 자동차에 충돌이 발생하면 에어백이 팝업되지 않으면 다음과 같은 이유로 인해 발생할 수 있습니다. 우선, 에어백 자체에 결함이 있고,이 상황이 존재하며, 차량 유지 보수에 많은 소유자가 에어백 검사를 무시하고, 차량이 중요한 순간에 역할을하는 것은 어렵습니다.
3, 가장 먼저 할 말은 트리거 포인트입니다. 에어백의 트리거 포인트를 만지지 않더라도 에어백은 어떠한 경우에도 튀어 나올 수 없습니다.
4, 승객이 안전 벨트가 고정되지 않은 경우, 에어백의 팝은 승객의 취약한 부분에 큰 충격 힘을 부여하여 매우 큰 부상을 초래하고 생명을 잃게됩니다. 따라서 에어백이 안전한지 여부는 안전 벨트와 결합하여 결정해야합니다.
차가 추락하고 에어백이 터지지 않았습니다. 그게 정상입니까? 이유는 무엇입니까?
자동차 에어백의 포인트 폭발은 충돌 센서에 열려야하며 얼굴이 더 심각한 충돌이 발생하면 자동차 에어백이 나타나지 만 헤드 라이트 위치 및 전면 타이어 위치와 같은 자동차의 충돌 각도가 잘못되면 자동차 에어백이 반드시 나타나지는 않습니다.
차량 충돌에서 에어백이 실패한 이유는 다음과 같습니다. 모든 충돌이 에어백을 유발하는 것은 아닙니다. 에어백은 충돌 센서에 의해 제어됩니다. 에어백의 센서 조건이 충족되지 않으면 에어백이 튀어 나오지 않습니다.
일반적으로 전면의 심각한 충돌은 정상적으로 나타나지 만 헤드 라이트 부분, 앞 바퀴 부분 또는 자동차 뒷면과 같이 차량의 충돌 각도가 잘못되면 에어백이 반드시 나타나지는 않습니다. 속도, 충돌 객체 : 충돌 각도 외에도 에어백의 배출은 구동 속도 및 충돌 객체와 관련이 있습니다.
차량이 충돌하고 에어백이 배치되지 않게하는 원인은 무엇입니까?
자동차 에어백의 포인트 폭발은 충돌 센서에 열려야하며 얼굴이 더 심각한 충돌이 발생하면 자동차 에어백이 나타나지 만 헤드 라이트 위치 및 전면 타이어 위치와 같은 자동차의 충돌 각도가 잘못되면 자동차 에어백이 반드시 나타나지는 않습니다.
충돌 각도 트리거 센서 : 에어백이 평범하지 않고 단순하게 튀어 나옵니다. 센서가 장착되어 있습니다. 충돌시 에어백의 센서에 닿지 않으면 에어백이 튀어 나오지 않습니다.
자동차가 충돌하고 에어백이 튀어 나오지 않으면 다음과 같은 이유가 발생할 수 있습니다. 첫째, 에어백 자체에 결함이 있고이 상황이 존재하며, 차량 유지 보수에 많은 소유자가 에어백 검사를 무시하고 차량이 중요한 순간에 역할을하기가 어렵습니다.
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