자동차 물 탱크.
라디에이터로도 알려진 자동차 물 탱크는 자동차 냉각 시스템의 주요 부분입니다. 기능은 열을 소산하고, 냉각수는 워터 재킷의 열을 흡수하고, 라디에이터로의 흐름 후에 열이 사라지고, 온도 제어를 달성하기 위해 워터 재킷으로 돌아갑니다. 자동차 엔진의 구성 요소입니다.
작업 원칙
수냉식 엔진 냉각 회로의 중요한 구성 요소는 수냉식 엔진의 중요한 부분이며, 실린더 블록의 열을 흡수하고, 물의 비열 용량이 더 크기 때문에 엔진이 과열되는 것을 방지 할 수 있으며, 실린더 블록의 열을 흡수 한 후 온도가 크지 않기 때문에 실린더 블록의 열이 크지 않기 때문에 열이 냉각 된 물의 열이 크지 않기 때문에 온도가 상승한 후에도 열병의 열이 사용됩니다. 엔진의 적절한 작동 온도를 유지하기 위해 대류 열 소산.
엔진의 수온이 높을 때 펌프는 엔진의 온도를 줄이기 위해 물을 반복적으로 펌핑합니다 (물 탱크는 중공 구리 튜브로 구성되어 있습니다. 공기 냉각 및 엔진 실린더 벽으로의 물 탱크로의 고온수) 겨울철 온도가 너무 낮아지면 엔진 온도가 너무 낮아지기 위해 엔진을 보호합니다.
주요 용도
냉각 시스템의 기능은 엔진에서 엔진의 초과 및 쓸모없는 열을 소멸시켜 엔진이 다양한 속도 나 주행 조건에서 정상 온도 작동을 유지할 수 있도록하는 것입니다.
워터 탱크는 수냉식 엔진의 열교환기로, 공기 대류 냉각을 통해 엔진의 정상적인 작동 온도를 유지합니다. 탱크의 엔진 냉각수가 고온으로 인해 끓고 기화되면 압력이 설정된 값을 초과하면 탱크 덮개 (a)가 압력 릴리프를 넘어서 냉각수가 감소하고 냉각 시스템 파이프 라인이 파열되는 것을 방지합니다. 일반적으로 운전은 대시 보드의 엔진 냉각수 온도 게이지 포인터에주의를 기울여야합니다. 예를 들어, 엔진 냉각 팬 고장으로 인해 엔진 냉각수 온도가 상승하거나 냉각 시스템 파이프 라인 누출로 인해 냉각수가 감소 할 수 있습니다. 증류수를 첨가하기 전에 냉각수 감소의 양과 기간에주의하십시오.
운영 및 유지 보수
1, 라디에이터는 산, 알칼리 또는 기타 부식성 특성과 접촉해서는 안됩니다. 도 2, 소드 워터를 사용하는 것이 좋습니다. 라디에이터의 내부 막힘과 스케일 생성을 피하기 위해 사용 후 경수를 부드럽게해야합니다.
3, 부동액을 사용하면 라디에이터의 부식을 피하기 위해 정기적 인 제조업체를 사용하고 장기 부동산 방지 부동액의 국가 표준을 충족하십시오.
4, 방열판을 설치하는 과정에서 방열판 (시트)을 손상시키지 말고 방열판을 손상시키지 마십시오. 열산 용량 및 밀봉을 보장하십시오.
5. 라디에이터에 완전히 배출 된 다음 물이 주입되면 엔진 블록의 수상 스위치를 먼저 켜야하며 물이 흘러 나오면 물집을 피하기 위해 다시 닫아야합니다.
6, 매일 사용하면 물을 냉각시킨 후에도 셧다운하기 위해 항상 수위를 점검해야합니다. 물을 첨가 할 때 물 탱크 덮개를 천천히 열어야하며, 수용소의 고압 증기가 화상을 입히기 위해 가능한 한 멀리 물 흡입구에서 멀리 떨어져 있어야합니다.
7, 겨울에는 장기 주차 또는 간접 주차와 같은 핵심 파열 현상으로 인한 착빙을 방지하기 위해 물 탱크 커버 및 배수 스위치, 물이 모두 나옵니다.
8. 여분의 라디에이터의 효과적인 환경은 통풍과 건조시켜야합니다.
9, 실제 상황에 따라 사용자는 1 ~ 3 개월 이내에 라디에이터의 코어를 완전히 청소해야합니다. 청소할 때 리버스 인렛 바람을 따라 깨끗한 물로 헹구십시오. 규칙적이고 완전한 청소는 라디에이터 코어가 먼지에 의해 차단되는 것을 방지하고 열 소산 성능에 영향을 미치며 라디에이터의 서비스 수명에 영향을 미칩니다.
10, 수위 미터는 3 개월마다 또는 실제 상황에 따라 청소해야합니다. 모든 부품을 제거하고 따뜻한 물과 비 부식 세제로 청소하십시오.
청소 탱크
엔진에서 형성되지 않는 녹과 슬러지는 냉각 시스템에 해를 끼칠 수도 있습니다. 그렇기 때문에 탱크를 정기적으로 플러시하는 것이 차량 유지 보수의 또 다른 중요한 요소입니다. 많은 실습 소유자가 종종 간과하는 것입니다. 차량의 냉각 시스템은 엔진에 의해 생성 된 열 손상으로부터 자체를 보호하고 엔진 자체를 적절한 온도 범위 내에서 작동시킵니다. 냉각 시스템을 녹이, 축적 및 오염으로 유지하면 엔진이 양호한 작업 상태로 유지됩니다. 다행히도, 당신은 오일 교환만큼 자주 탱크를 플러시 할 필요가 없으며 (2 년마다 충분해야 함) 매우 쉽습니다. 전문가 단계별 지침을 따르십시오!
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