라디에이터 디플렉터 어셈블리란 무엇입니까?
자동차 라디에이터 어셈블리는 물 챔버, 배출 챔버, 라디에이터 코어로 구성됩니다.
자동차 라디에이터는 가볍고 효율적이며 경제적인 자동차 수랭식 엔진 냉각 시스템의 필수 요소입니다. 자동차 라디에이터 구조 또한 끊임없이 새로운 기술 발전에 적응하고 있습니다.
자동차 냉각 시스템의 기능은 모든 작동 조건에서 자동차를 적정 온도 범위로 유지하는 것입니다. 자동차 냉각 시스템은 공랭식과 수랭식으로 나뉩니다. 공기를 냉각 매체로 사용하는 것을 공랭식 시스템이라고 하고, 냉각수를 냉각 매체로 사용하는 것을 수랭식 시스템이라고 합니다.
일반적으로 수냉 시스템은 펌프, 라디에이터, 냉각 팬, 온도 조절 장치, 보상 버킷, 엔진 본체와 실린더 헤드의 워터 재킷 및 기타 보조 장치로 구성됩니다.
그 중 라디에이터는 순환수의 냉각을 담당하며, 라디에이터의 물파이프와 방열판은 알루미늄으로 제작되며, 알루미늄 물파이프는 평평한 모양으로 만들어지고 방열판은 주름진 모양으로 되어 있어 방열 성능에 주의하며, 설치 방향은 공기 흐름 방향과 수직이 되도록 하여 바람 저항을 최소화하고 냉각 효율을 높입니다.
냉각수는 라디에이터 코어 내부를 흐르고, 공기는 라디에이터 코어 외부를 통과합니다. 뜨거운 냉각수는 열을 공기로 발산하여 냉각되고, 차가운 공기는 냉각수에서 방출되는 열을 흡수하여 가열됩니다. 따라서 라디에이터는 열교환기 역할을 합니다. 스테인리스 스틸 복합 물탱크에서 배플의 역할은 물탱크 내 정체된 물이 흘러 2차 오염을 유발하는 것을 방지하는 것입니다.
아시다시피, 생활용수는 주로 강, 호수, 지하수 또는 수생 식물의 표층수에서 추출하여 국가 수질 위생 기준에 따라 침전, 여과 및 소독합니다. 소독 과정에서 염소가 주요 소독제로 첨가됩니다. 염소 외에도 이산화염소가 있습니다. 소독제는 유해 박테리아 생성을 억제합니다. 마지막으로, 분배 펌프장을 통해 스테인리스 스틸 물탱크로 이송되어 2차 급수를 합니다(저층에서는 상수도망에서 직접 사용자에게 공급할 수 있습니다).
스테인리스 스틸 탱크 모서리의 물이 오랫동안 흐르지 않으면 소독제가 점차 증발하여 유해균 생성을 억제할 수 없습니다. 오염 물질이 없어 장기간 세척하지 않은 스테인리스 스틸 탱크는 안쪽 모서리에 세균이 쌓이고 이끼가 길게 자라는 경우가 많습니다.
스테인리스 스틸 물탱크 디플렉터의 기능: 인공적으로 설계된 디플렉터를 통해 물탱크의 물 입구에서 물탱크로 들어오는 물이 제어되어 네 모서리든 중앙이든 물탱크의 물 배출구로 흘러가므로 오랫동안 흐르지 않는 물이 없습니다. 물탱크의 물은 항상 일정 농도의 염화물 이온을 유지하며, 사용자는 깨끗한 흐르는 물을 사용합니다. 이러한 현상은 엔진이 과열되어 가스와 물이 서로 채널링될 수 있음을 나타냅니다. 주요 원인은 실린더 패드가 세척되었거나, 엔진 부하가 너무 높거나, 펌프 또는 팬이 회전하지 않거나, 눈금이 너무 두껍거나, 서모스탯이 닫힌 위치에 고정되었거나, 오일 공급 시간이 너무 이르거나 너무 늦었기 때문입니다. 냉각수에 기포가 있고 위가 나타나는 이 결함 현상은 라디에이터에 물이 채워진 다음 엔진을 시동하고 가속 페달을 살짝 밟으면 라디에이터의 수면에 기포가 나타나는 비정상적인 현상이 보일 수 있습니다. 세 가지 주요 원인이 있습니다. 실린더 헤드 균열; 실린더 라이너 균열; 실린더 포트와 워터 재킷 구멍 사이의 실린더 패드가 씻겨 나가 실린더 내의 고압 가스가 손상된 부분을 통해 냉각수로 들어가 빠져나갑니다. 이러한 고장의 주요 원인은 실린더 라이너 파열, 실린더 개스킷 심각한 손상, 펌프 손상, 오일 라디에이터 씰 손상으로 인해 윤활유가 냉각 시스템으로 유입되는 것입니다. 냉각 시스템 각 부분의 온도 차이가 분명히 나타나 이 결함 현상이 라디에이터와 엔진 본체를 손으로 만질 수 있습니다. 본체 온도가 라디에이터보다 상당히 높으면 서모스탯에 결함이 있음을 나타냅니다. 서모스탯의 메인 밸브가 여전히 열리지 않거나 개구부가 매우 작아 냉각수가 순환되지 않습니다. 이때 서모스탯을 제거하거나 교체해야 합니다. 라디에이터의 상부 저장 탱크는 뜨겁고 하부 저장 탱크는 차가우면 라디에이터로 냉각수가 흐르지 않아 히트 파이프가 막혀 펌프가 작동하지 않는다는 것을 의미합니다. 상부 저장 탱크는 차갑고 하부 저장 탱크는 뜨겁다면 서모스탯이 반쯤 열린 위치에 고정되어 냉각수가 충분히 순환되지 않습니다. 냉각수 용량이 줄어드는 것은 냉각 시스템 내 스케일이 너무 두꺼워 수로가 좁아지거나 막혔기 때문입니다. 이 경우 엔진 냉각 시스템을 세심하게 세척하여 수로의 불순물과 스케일을 완전히 제거해야 합니다.
필요하시면 전화주세요ch 제품.
주오멍 상하이 자동차 유한회사는 MG&MAUXS 자동차 부품 판매에 최선을 다하고 있으며 구매를 환영합니다.
