후면 공기 배출구.
고급 고급 자동차 중 일부는 뒷좌석 승객을 보호하기 위해 뒷좌석 에어컨 배출구를 늘립니다. 배출구 위치는 일반적으로 앞좌석 중앙 팔걸이 뒤, 앞좌석 아래, 루프, B 필러 및 C 필러 및 기타 위치. 뒷좌석 에어컨 배출구가 있는 자동차의 경우, 뒷좌석 에어컨 배출구는 뒷좌석 탑승자가 앞줄과 동일한 에어컨 효과를 누릴 수 있도록 허용할 뿐이며 차량에 두 개 이상의 온도 구역이 있음을 나타내지는 않습니다. 여러 온도 구역이 있는 자동차의 경우 후방 에어컨은 공기 공급량의 크기를 개별적으로 제어할 수 있을 뿐만 아니라 자체적으로 독립적인 에어컨 온도를 설정할 수도 있습니다.
여름에는 차량의 에어컨이 탑승자의 더위를 빨리 식히는 데 도움이 됩니다. 그러나 5인승 일반 승용차의 경우 에어컨 배출구는 일반적으로 센터 콘솔에 배치됩니다. 이로 인해 뒷좌석 승객은 찬 공기를 빨리 즐기지 못할 수도 있습니다. 에어컨이 너무 크면 일부 앞좌석 승객이 불편함을 느낄 수 있습니다. 이 시점에서도 뒷좌석 승객은 여전히 조금 더 따뜻하게 느낄 수 있습니다. 이러한 고르지 못한 냉난방 수요의 모순에 대해서는 뒷좌석 콘센트를 장착하는 것이 보다 현실적인 솔루션입니다. 자동차 전체 승객이 에어컨 관리를 즐길 수 있도록 도와줄 뿐만 아니라. 그리고 필요한 경우 체질이 다른 탑승자의 요구에 맞게 전면 에어컨 배출구나 후면 공기 배출구도 별도로 닫을 수 있습니다. 자동 공조 및 온도 구역 제어와 함께 사용하면 효과가 더욱 좋습니다.
1. 밸브가 열리지 않았거나 결함이 있습니다. 밸브가 닫혀 있는지 확인할 수 있습니다. 닫히지 않으면 배출구 밸브의 플라스틱 부분이 노화되거나 나사가 떨어져서 정상적으로 열리고 닫힐 수 없어 뒷면의 공기 배출 효과에 영향을 줄 수 있습니다. 해결 방법: 이 경우 도구를 사용하여 밸브를 살짝 들어 올려 열 수 있습니다.
2, 파이프라인이 손상되었습니다. 자동차 에어컨의 공기 덕트가 플라스틱 부품이므로 특정 시간이 지나면 노후화되어 손상되거나 다른 부품과 함께 마모됩니다. 공기 덕트가 손상되면 손상을 통해 바람이 새어 나옵니다. 4S 매장이나 수리점에 방문하여 점검 및 교체가 가능합니다.
3, 파이프라인 또는 에어컨 필터 막힘: 자동차를 오랫동안 사용하면 엔진에 나뭇잎, 탈지면, 먼지 등과 같은 많은 잔해물이 축적되어 파이프라인이 막히고 공기 효율에 영향을 미칩니다. 콘센트. 에어컨 필터 요소를 너무 오랫동안 교체하지 않으면 바람 효율이 감소합니다. 이런 경우에는 배관을 열어 이물질을 청소하고 에어컨 필터 엘리먼트의 사용 여부를 정기적으로 점검하면 됩니다.
4, 송풍기에 결함이 있습니다. 송풍기에 결함이 있으면 바람이 불지 않는 상황이 발생하기 쉽습니다. 해결책: 적시에 수리해야 하거나 송풍기를 직접 교체해야 합니다.
5, 후면 콘센트의 독립 제어 스위치에 문제가 있을 수 있습니다. 이 경우 결함이 있는 스위치를 수리해야 해결될 수 있습니다.
6, 후면 에어컨으로 인한 내부 커패시터 손상도 환기할 수 없습니다. 제때에 손상된 부품을 확인하는 것이 필요합니다. 손상된 부품을 수리하거나 교체하면 뒷좌석 에어컨에서 공기가 나오지 않는 문제도 해결할 수 있습니다. 자동차 에어컨 유지 관리 방법: 1, 냉매 및 냉동 오일의 정기 검사; 2, 콘덴서 표면을 청소하십시오. 3. 증발기 표면을 청소하십시오. 에어컨 방법의 합리적인 사용: 1. 저속으로 운전할 때는 에어컨을 끄십시오. 2, 자동차 에어컨은 담배를 피우지 않습니다. 3, 먼저 에어컨을 끄십시오. 4, 여름에는 자동차에 즉시 내부 사이클을 시작합니다. 자동차 공조장치는 자동차 공조장치라고 하며, 냉동 시스템, 난방 시스템, 환기 및 공기 정화 장치, 제어 시스템으로 구성됩니다.
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