뒷범퍼의 목적은 무엇인가요?
리어범퍼의 주요 역할은 외부 충격력을 흡수하고 감속하여 차체와 탑승자의 안전을 보호하는 것입니다.
리어범퍼는 차체의 전후단에 설치되는 안전장치로 장식적인 기능뿐만 아니라, 더욱 중요하게는 자동차의 저속 충돌 사고 시 완충 역할을 하여 전방과 후방을 보호할 수 있는 장치입니다. 후면 차체.또한 리어범퍼는 보행자 보호와도 관련이 있어 보행자와의 사고시 보행자를 보호하는 역할도 할 수 있다.
리어 범퍼의 구조는 일반적으로 외부 플레이트, 완충재 및 빔의 세 부분으로 구성되며 외부 플레이트와 완충재는 플라스틱으로 만들어지며 빔은 U 자형 홈에 스탬핑됩니다. 냉간압연 강판, 외판 및 완충재를 빔에 부착합니다.이러한 디자인은 본래의 보호 기능을 유지할 뿐만 아니라 차체 형상과의 조화와 통일성을 추구하며, 고유의 경량성을 추구합니다.
또한, 리어 범퍼의 '보험' 역할은 제한적이며, 고속 충돌 시 에너지의 작은 부분만 흡수할 수 있을 뿐이고 전적으로 안전을 보장할 수는 없습니다.따라서 고속 충격이 발생할 경우 자동차는 주로 안전벨트, 에어백과 같은 수동적 안전 장치에 의존하여 탑승자를 보호합니다.
프론트 범퍼 브라켓의 역할은 차량이나 운전자가 충돌력을 받을 때 외부 충격력을 흡수하고 완화하는 것입니다.범퍼는 차량 내부에 있는 사람의 부상을 줄여주고 사람과 자동차의 안전을 지켜주는 완충장치입니다.
앞범퍼 마운팅 브라켓은 대부분 일체형 구조로 되어 있으며, 앞범퍼를 설치하기 위한 앞범퍼 마운팅 브라켓의 일측에 간격을 두고 배열된 3개의 스플라이싱 구조가 배치되어 있다.이러한 구조는 세 개의 클램프 위치를 브래킷에 통합하기 때문에 전면 범퍼와 헤드램프 사이의 평행 간격을 확보하는 데 도움이 되지 않으며, 이후 단계에서 필드를 일치시키고 조정하기가 어렵습니다.또한 구조가 복잡하고 부품 길이가 일반적으로 400mm를 초과하며 공간이 크고 무게 감소 효과가 좋지 않습니다.또한, 이 브라켓은 설치 구조, 램프 모델링 등의 요소에 영향을 받아 플랫폼화된 구조를 형성할 수 없어 대량 생산에 유리하지 않습니다.
기술적 실현 요소: 이를 고려하여 실용신안은 앞 범퍼와 헤드램프 사이의 평행 간격을 확보하는 데 도움이 되는 앞 범퍼 마운팅 브래킷을 제공하는 것을 목표로 합니다.
상기 목적을 달성하기 위해 실용 신안의 기술 방안은 다음과 같이 실현됩니다. 자동차 앞 범퍼 장착 브래킷은 전조등 수량 설정에 적합한 복수 개의 브래킷 본체로 구성되며 브래킷 본체는 전조등 하단에 고정됩니다. , 그리고 브라켓 몸체에는 앞범퍼와 앞범퍼 스플라이싱 사이의 스플라이싱 연결을 형성할 수 있는 연결부를 구비하고, 앞범퍼 스플라이싱이 위치되고 그 연결부에 앞범퍼 스플라이싱 오류 방지부가 배치된다.
또한, 지지체는 나사로 헤드램프에 고정됩니다.
또한, 지지체와 헤드램프 사이에는 지지체를 헤드램프에 위치시키도록 위치결정부가 배치된다.
또한, 위치 결정부는 지지체 몸체에 형성된 위치 결정 구멍과, 전조등에 배치되고 위치 결정 구멍을 관통하는 위치 결정 기둥을 포함한다.
또한 위치 지정 열은 크로스바입니다.
또한, 연결부는, 브래킷 본체에 고정적으로 연결되는 클램핑 홈을 갖는 클램핑 플레이트와, 클램핑 홈의 내벽에 고정적으로 연결되는 클램핑 헤드를 포함한다.
또한, 상기 연결부의 적어도 일측에는 프론트범퍼를 지지하는 지지부가 마련된다.
또한, 지지부는 지지체에 고정적으로 연결되는 지지보스로서, 지지부는 연결부의 대향되는 양측에 배치된다.
또한, 상기 오류 방지부는 상기 클램핑 플레이트의 외측 단면에 고정적으로 연결되어 상기 클램핑 플레이트의 외측으로 연장되는 오류 방지 보강판이다.
종래기술과 비교하여 실용신안은 다음과 같은 장점을 갖는다.
실용신안의 앞범퍼 마운팅 브라켓은 복수개의 별도의 브라켓 본체에 배열되어 앞범퍼의 설치를 구성한다.형성된 설치구조는 앞범퍼 마운팅 브라켓의 위치를 조정하여 앞범퍼와 앞범퍼 사이의 간격을 국부적으로 조절할 수 있어 앞부분 헤드램프와 앞범퍼 사이의 평행한 간격을 확보하는데 유리하다.좋은 절묘한 인식과 시각적 효과를 달성하기 위해 조립 효율성을 향상시킬 수 있으며 분할 브래킷은 재료의 넓은 영역을 절약할 수 있고 전통적인 전면 범퍼 장착 브래킷 무게 감소를 달성할 수 있으며 분할 브래킷도 가능합니다. 브래킷 위치의 다양한 헤드라이트 모델링에 따라 배열된 레이아웃 디자인의 수는 플랫폼의 구조를 실현할 수 있어 대량 생산 및 비용 절감에 도움이 됩니다.오류 방지 부품을 설정하면 앞 범퍼가 올바른 위치에 신속하게 설치되고 조립 효율성이 더욱 향상됩니다.
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