후방 안개등이 한쪽만 켜져 있는 이유는 무엇인가요?
후방 안개등이 밝은 이유는 다음과 같습니다.
혼동 방지: 후방 안개등과 폭등, 브레이크등은 빨간색입니다. 후방 안개등을 두 개 설계할 경우, 두 표시등이 혼동되기 쉽습니다. 안개가 낀 날과 같은 악천후에서는 후방 차량이 시야가 흐릿하여 후방 안개등을 브레이크등으로 오인하여 후방 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 따라서 후방 안개등을 설계하면 이러한 혼동을 줄이고 주행 안전을 향상시킬 수 있습니다.
유엔 유럽경제위원회(UNECE) 자동차 규정 제38조에 따르면 대부분의 EU 국가에서는 후방 안개등을 1개 또는 2개만 허용합니다. 중국에서도 후방 안개등을 1개만 장착할 수 있으며, 반드시 주행 방향 좌측에 장착해야 한다는 관련 규정이 있습니다.
비용 절감: 이것이 주된 이유는 아니지만, 후방 안개등 하나를 설계하는 것이 후방 안개등 두 개를 설계하는 것보다 비용을 어느 정도 절감할 수 있습니다. 자동차 제조업체 입장에서는 생산 비용을 어느 정도 절감할 수 있습니다.
일반적으로 후방 안개등을 하나만 사용하는 이유는 다른 조명과의 혼동을 피하고, 주행 안전을 향상시키며, 관련 규정을 준수하기 위한 것입니다. 동시에 제조 비용도 어느 정도 절감할 수 있습니다.
후방 안개등과 전방 안개등의 차이점
후방 안개등과 전방 안개등의 주요 차이점은 색상, 설치 위치, 스위치 디스플레이 기호 및 기능입니다.
다양한 색상: 전면 안개등은 일반적으로 밝은 노란색이고, 후면 안개등은 빨간색입니다. 이 색상은 안개 속에서 빨간색과 노란색의 투과율을 기반으로 합니다. 빨간색은 가시광선 중 파장이 가장 길고 투과율이 더 좋기 때문에 후면 안개등은 빨간색을 사용하여 후방 차량을 인지시킵니다. 노란색은 투과율이 높아 운전자와 주변 차량의 가시성을 높이기 위해 전면 안개등에 사용됩니다.
설치 위치가 다릅니다. 전면 안개등은 비오거나 바람이 부는 날씨에 도로를 비추기 위해 차량의 앞쪽에 설치되고, 후면 안개등은 뒤쪽에 설치되어 뒤쪽 차량이 차량을 더 쉽게 찾을 수 있도록 돕습니다.
스위치 디스플레이 심볼이 다릅니다. 전면 안개등의 스위치 식별자는 왼쪽 하단을 향해 3개의 비스듬한 선이 있는 전구이고, 후면 안개등의 스위치는 오른쪽 하단을 향해 3개의 비스듬한 선이 있는 전구입니다.
다양한 기능: 전면 안개등은 주로 안개, 눈, 비, 먼지 등 기상 조건에서 도로 조명을 개선하여 마주 오는 차량과 보행자가 서로 식별할 수 있도록 하여 주행 안전을 향상시킵니다. 후면 안개등은 비나 안개가 낀 날씨에 차량에 경고를 전달하는 역할을 하며, 별도의 조명이 필요하지 않습니다.
또한, 계기판에서 전면 및 후면 안개등의 아이콘이 다르게 디자인되어, 전면 안개등 아이콘의 광선은 아래쪽을 향하고 후면 안개등 아이콘은 평행을 이룹니다. 이러한 디자인은 운전자가 대시보드에서 안개등을 빠르게 식별하고 조작할 수 있도록 도와줍니다.
안개등의 효과는 무엇입니까?
운전자 앞의 가시성을 향상시키세요
안개등을 켜면 운전자의 시야 확보가 주요 효과입니다. 안개등은 전면 안개등과 후면 안개등으로 나뉘는데, 전면 안개등의 빛 투과율이 특히 높아 전방 도로를 효과적으로 비추고, 비나 안개 속에서도 운전자가 전방 상황을 파악하는 데 도움을 주어 운전 안전을 보장합니다. 또한, 안개등은 차량의 시야 확보에도 도움이 됩니다. 특히 안개가 낀 날에는 빛을 흡수하여 시야가 좁아집니다. 안개등을 켜면 차량의 밝기가 높아져 다른 차량과 보행자가 자신의 차량을 더 쉽게 찾을 수 있게 되어 사고 발생률이 줄어듭니다.
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