왜 후방 안개등이 하나만 켜져 있습니까?
후방 안개등은 다음과 같은 이유로만 밝습니다.
혼동을 피하십시오: 후방 안개등 및 폭 조명, 브레이크 등은 빨간색입니다. 두 개의 후방 안개등을 디자인하면 이러한 조명과 혼동하기 쉽습니다. 안개가 낀 날 등 악천후에서는 뒷차량이 시야가 흐려 후방 안개등을 브레이크등으로 착각해 추돌 사고가 발생할 수 있습니다. 따라서 후방 안개등을 설계하면 이러한 혼란을 줄이고 주행 안전성을 향상시킬 수 있습니다.
유엔 유럽 자동차 규제 경제위원회 제38조에 따르면, 대부분의 EU 국가에서는 후방 안개등을 1개 또는 2개 허용합니다. 중국에서도 후방 안개등은 1개만 설치할 수 있다는 관련 규정이 있으며, 반드시 주행방향 좌측에 설치해야 한다.
비용 절감: 이것이 주된 이유는 아니지만, 후방 안개등 1개를 설계하는 것이 후방 안개등 2개를 설계하는 것보다 비용을 어느 정도 절약할 수 있습니다. 자동차 제조업체의 경우 이는 생산 비용을 어느 정도 줄일 수 있습니다.
일반적으로 후방 안개등을 하나만 사용하는 것은 주로 다른 조명과의 혼동을 방지하고 주행 안전성을 향상시키며 관련 규정을 준수하기 위한 것입니다. 동시에 제조 비용도 어느 정도 절약할 수 있습니다.
후방 안개등과 전방 안개등의 차이점
후방 안개등과 전방 안개등의 주요 차이점은 색상, 설치 위치, 스위치 표시 기호 및 기능입니다.
다양한 색상: 전면 안개등은 일반적으로 밝은 노란색이고 후면 안개등은 빨간색입니다. 이 색상 선택은 안개 속의 빨간색과 노란색의 침투를 기반으로 합니다. 빨간색은 가시광선 중 가장 긴 파장으로 투과성이 우수하므로 후방 안개등은 빨간색을 사용하여 후방 차량을 상기시킵니다. 황색등은 침투력이 강해 운전자와 주변 교통 참가자의 가시성을 높이기 위해 전방 안개등에 사용됩니다.
설치 위치가 다릅니다. 전방 안개등은 차량 앞쪽에 설치되어 비가 오거나 바람이 많이 부는 날씨에 도로를 비추고, 후방 안개등은 후방 차량이 차량을 더 잘 찾을 수 있도록 차량 뒤쪽에 설치됩니다. 쉽게.
스위치 표시 기호는 다릅니다. 전면 안개등의 스위치 식별자는 왼쪽 하단을 향한 세 개의 사선이 있는 전구이고, 후면 안개등의 스위치는 오른쪽 하단을 향한 세 개의 사선이 있는 전구입니다.
다양한 기능: 전방 안개등은 주로 안개, 눈, 비 또는 먼지 속에서 도로 조명을 개선하는 데 사용됩니다. 이를 통해 다가오는 차량과 보행자가 공간 건너편에서 서로를 찾을 수 있도록 하여 운전 안전성을 향상시킵니다. 후방 안개등은 경고용으로 사용되며, 비와 안개 날씨에 차량에 상기시키기 위해 조명을 제공할 필요가 없습니다.
또한, 계기판에서도 전면 및 후면 안개등의 아이콘이 다르며, 전면 안개등 아이콘의 조명선이 아래쪽을 향하고 후면 안개등이 평행을 이루고 있습니다. 이 디자인은 운전자가 대시보드를 빠르게 식별하고 조작할 수 있도록 도와줍니다.
안개등의 효과는 무엇입니까
운전자 앞의 가시성 향상
안개등을 켰을 때 주된 효과는 운전자 앞 시야를 향상시키는 것입니다. 안개등은 전방 안개등과 후방 안개등으로 나누어지며, 그 중 전방 안개등의 빛 침투가 특히 강하여 전방 도로를 효과적으로 비출 수 있으며 비와 안개 날씨에서 운전자가 전방 상황을 볼 수 있도록 도와줍니다. 운전 안전을 보장합니다. 또한, 안개등은 차량의 가시성을 향상시킬 수 있으며, 특히 안개가 낀 날에는 빛의 흡수로 인해 시야가 짧아지고, 안개등을 켜면 차량의 밝기가 높아져 다른 사람들이 더 쉽게 볼 수 있습니다. 차량과 보행자가 자신의 차량을 찾을 수 있어 사고 발생률이 줄어듭니다.
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