후진등 스위치가 고장났습니다.
후진등이 자주 켜지거나 전혀 켜지지 않음
고장난 후진등 스위치의 성능에는 주로 후진등이 자주 켜지거나 전혀 켜지지 않는 것이 포함됩니다. 이는 스위치 접촉 불량, 라인 접촉 불량, 스위치 자체 손상, 전구 손상 또는 회로 파손으로 인해 발생할 수 있습니다.
후진등 스위치의 파손 원인으로는 스위치 전면 또는 후면 회로의 단락 또는 단선, 스위치 자체의 손상, 전구의 손상 등이 있을 수 있습니다. 스위치의 사용 빈도가 높으며 장기간 누르면 내부 동판의 마모, 노화, 녹, 커넥터 용접, 스프링 버클 파손 등이 발생하여 스위치를 눌렀을 때 접촉이 불량하고 반응이 없을 수 있습니다.
후진등 스위치 불량 점검시 트렁크 우측 라이너를 열어서 라인을 테스트한 후 퓨즈박스를 열고 멀티미터로 후진 관련 퓨즈를 점검하면 됩니다. 후진등 스위치가 고장난 경우 운전 안전을 보장하기 위해 제때에 스위치를 교체하는 것이 좋습니다.
역전등 스위치의 작동 원리는 일반적으로 열린 스위치입니다. 후진 기어가 걸리면 기계 메커니즘이 스위치 접점을 누르고 회로를 닫고 후진 기어 표시등과 후진 기어 알림음이 울립니다. 트랙터의 후진등 스위치는 일반적으로 변속기에 설치되며 변속기 로드의 피트에 의해 작동됩니다.
후진등이 켜지지 않으면 먼저 후진등 전구가 손상되었는지 확인하십시오. 전구가 손상되지 않았는지 확인하고 후진 퓨즈를 확인해야 합니다. 퓨즈가 손상되지 않은 경우 역방향 스위치를 확인하십시오. 역방향 스위치 플러그를 단락시켜 스위치가 파손되었는지 테스트할 수 있습니다.
반전 조명의 원리는 무엇입니까
반전 조명의 원리:
1. 후진등 스위치의 작동 원리는 일반적으로 열린 스위치입니다(종종 연결이 끊어짐). 후진등 스위치가 후진 기어에 걸리면 기계 메커니즘이 스위치 접점을 누르고 회로를 닫고 후진등과 역방향 신호음이 울립니다. 후진 기어를 제거하면 스위치 접점이 튀어 오르고 후진 기어 램프 회로가 분리됩니다.
2. 트랙터의 후진등 스위치는 일반적으로 변속기에 설치되며 후진등 스위치는 변속기 막대의 피트에 의해 작동되며 그 회로는 그림 a에 나와 있습니다. 작업 시 변속기의 지속적인 고온으로 인해 스위치 내부의 절연 고무가 쉽게 노화되고 고장나며 스위치의 용량이 작습니다.
3. 정상적인 상황에서는 트랙터 꼬리에 있는 두 개의 헤드라이트와 역방향 부저가 동시에 작동할 때 스위치를 통과하는 전류가 7A에 도달할 수 있으며 접점은 고온에서 스파크를 생성하고 소손되기 쉽습니다. 원래 후진등 스위치의 수명은 설치 위치가 좁고 교체가 불편하고 시간이 많이 걸리고 힘들기 때문에 단 한 달입니다.
후진등 스위치는 일반적으로 열린 스위치입니다(종종 연결이 끊어짐). 후진 기어를 걸면 기계 메커니즘이 스위치 접점을 누르고 회로를 닫으며 후진 기어 표시등과 후진 기어 알림음이 울립니다. 후진 기어를 제거하면 스위치 접점이 튀어 오르고 후진 기어 램프 회로가 분리됩니다.
후진등 스위치는 후진등 라인에 연결된 스위치로 변속기 후진 변속 패들 또는 후진 위치에 외부적으로 배치된 변속 레버의 이동 끝 부분에 설치됩니다. 가벼운 테스트에 관해서는 귀하의 질문이 명확하지 않습니다. 아마도 두 가지 가능성이 있을 것입니다. 하나는 테스트 조명이 역광에 연결되어 있고 전류가 너무 작으며 역광과 테스트 조명이 각각 12v의 일부를 차지하고 두 조명이 밝지 않거나 작은 전원 조명(예: 단일 LED 또는 기타).
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