후진등 스위치가 고장났습니다.
후진등이 자주 켜지거나 전혀 켜지지 않습니다.
후진등 스위치 고장의 원인은 주로 후진등이 자주 켜지거나 전혀 켜지지 않는 것입니다. 이는 스위치 접촉 불량, 배선 접촉 불량, 스위치 자체 손상, 전구 손상 또는 회로 파손이 원인일 수 있습니다.
후진등 스위치가 손상되는 원인으로는 스위치 앞면 또는 뒷면 회로의 단락 또는 단선, 스위치 자체의 손상, 전구의 손상 등이 있습니다. 스위치의 사용 빈도가 높고 장시간 누르면 내부 구리판의 마모, 노화, 녹, 커넥터 용접, 스프링 버클 파손 등이 발생하여 접촉 불량 및 스위치 누름 시 반응이 없을 수 있습니다.
후진등 스위치 고장을 점검할 때는 트렁크 오른쪽 라이너를 열어 배선을 점검하고, 퓨즈 박스를 열어 멀티미터로 후진등 관련 퓨즈를 점검할 수 있습니다. 후진등 스위치에 문제가 있는 경우, 주행 안전을 위해 적시에 스위치를 교체하는 것이 좋습니다.
후진등 스위치의 작동 원리는 상시 개방 스위치입니다. 후진 기어가 걸리면 기계적인 메커니즘이 스위치의 접점을 눌러 회로를 닫고, 후진 기어 경고등과 후진 기어 작동음이 울립니다. 트랙터의 후진등 스위치는 일반적으로 변속기에 설치되며 변속기 로드의 피트(pit)에 의해 작동합니다.
후진등이 켜지지 않으면 먼저 후진등 전구가 손상되었는지 확인하십시오. 전구가 손상되지 않았다면 역방향 퓨즈를 점검해야 합니다. 퓨즈가 손상되지 않았다면 역방향 스위치를 점검하십시오. 역방향 스위치 플러그를 단락시켜 스위치 고장 여부를 확인할 수 있습니다.
후진등의 원리는 무엇입니까?
후진등의 원리:
1. 후진등 스위치의 작동 원리는 상시 개방 스위치(종종 단선된 상태)입니다. 후진등 스위치가 후진 기어에 걸리면 기계적 메커니즘이 스위치 접점을 눌러 회로를 닫고 후진등과 후진 신호음이 발생합니다. 후진 기어를 제거하면 스위치 접점이 튀어나와 후진 기어 램프 회로가 단선됩니다.
2. 트랙터의 후진등 스위치는 일반적으로 변속기에 설치되며, 변속기 로드의 피트에 의해 작동됩니다. 회로는 그림 a와 같습니다. 작동 중 변속기가 지속적으로 고온에 노출되면 스위치 내부의 절연 고무가 노화되어 고장 나기 쉽고, 스위치 용량이 작습니다.
3. 일반적으로 트랙터 후미에 있는 두 개의 헤드라이트와 후진 부저가 동시에 작동할 경우, 스위치에 흐르는 전류는 7A에 달할 수 있으며, 고온에서 접점이 스파크를 일으키고 소손되기 쉽습니다. 원래 후진등 스위치의 수명은 1개월에 불과합니다. 설치 위치가 좁고 교체가 불편하며, 시간도 많이 걸리고 번거롭기 때문입니다.
후진등 스위치는 상시 개방형(종종 분리됨) 스위치입니다. 후진 기어를 걸면 기계적인 메커니즘이 스위치 접점을 눌러 회로를 닫고 후진 기어 표시등과 후진 기어 작동음이 발생합니다. 후진 기어를 분리하면 스위치 접점이 튀어나오고 후진 기어 표시등 회로가 분리됩니다.
후진등 스위치는 변속기 후진 패들 또는 후진 위치에 있는 변속 레버의 외부 가동부에 설치된 후진등 배선에 연결된 스위치입니다. 후진등 테스트에 대해서는 질문이 명확하지 않습니다. 아마도 두 가지 가능성이 있을 것입니다. 하나는 테스트등이 후진등에 연결되어 있고, 전류가 너무 적고, 후진등과 테스트등이 각각 12V의 일부를 차지하며, 두 표시등이 모두 밝지 않거나 작은 전원 표시등(예: 단일 LED 등)이 켜져 있는 것입니다.
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