브레이크 디스크 보호판 마찰 이상음.
브레이크 디스크 보호판의 비정상적인 링 마찰의 원인으로는 브레이크 디스크 변형, 심각한 마모, 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 이물질, 브레이크 디스크 고정 나사의 분실 또는 손상, 브레이크 디스크 녹, 신차 길들이기 기간 또는 방금 교체한 브레이크 패드, 차량 침수 또는 도강, ABS 비상 시동, 브레이크 패드 설치 후진 또는 모델 불일치, 품질이 좋지 않거나 좋은 브레이크 패드 사용, 브레이크 펌프의 다른 브레이크액 부족 등이 있습니다. 이러한 문제를 해결하는 방법으로는 브레이크 디스크 교체 또는 수리, 브레이크 디스크 가장자리 연마 또는 교체, 이물질 제거, 브레이크 디스크 고정 나사 충진 또는 교체, 안전 주행을 위한 녹 제거, 정상적인 현상에 대한 대처 불필요, 모델에 맞는 브레이크 패드 장착, 다른 브랜드 브레이크 패드 교체, 브레이크 펌프 점검 및 수리, 브레이크액 보충 등이 있습니다.
또한, 브레이크 디스크와 브레이크 패드 사이에 작은 돌이나 기타 이물질이 섞여 브레이크를 밟을 때 비정상적인 마찰이 발생하여 브레이크 디스크에서 끽끽거리는 소리가 날 수 있습니다. 이 문제를 해결하는 방법은 브레이크 디스크를 꼼꼼히 점검하고 작은 모래와 자갈을 제거하는 것입니다. 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 길들이기(러닝인) 문제도 이상 소음을 유발할 수 있습니다. 이러한 현상은 신차나 브레이크 디스크를 교체한 직후에 발생하는 정상적인 현상입니다. 정상적인 사용 환경에서 브레이크 디스크 길들이기가 잘 되면 이상 소음은 점차 사라집니다.
브레이크 디스크 이상음 문제를 해결할 때는 브레이크 시스템 마모도를 정기적으로 점검하고, 심하게 마모된 부품을 적시에 교체하는 등 몇 가지 예방 조치를 숙지하는 것이 브레이크 시스템 건강 유지에 매우 중요합니다. 또한, 브레이크 시스템을 올바르게 사용하면 브레이크 디스크 이상음 발생을 줄이고 급제동이나 장시간 제동을 방지할 수 있습니다.
자동차 브레이크 디스크 녹 처리 방법:
1, 이것은 매우 일반적이고 정상적인 현상인데, 브레이크 디스크가 금속이고 보호 장치가 없으며 공기에 직접 노출되어 산화 녹이 발생하기 때문입니다.
2, 표면에 약간의 녹만 있는 경우 연속 브레이크 방법을 사용하여 제거할 수 있습니다. 물론 이는 안전을 확보하고 대중교통 운전에 영향을 미치지 않기 위한 것입니다. 브레이크를 살짝 밟으면 브레이크 패드와 브레이크 디스크의 마찰로 표면이 "광택"될 수 있습니다.
3. 녹이 매우 심각한 경우 차량을 수리점으로 운전하여 브레이크 디스크를 제거하고 사포로 녹을 닦은 다음 브레이크 표면에 이상이 있는지 확인합니다. 설치 후 도로 주행 테스트를 하고 평평한 도로에서 시속 70km로 주행하면서 여러 번 브레이크를 밟아 이상이 없는지 확인합니다.
1, 브레이크 페달 스트로크를 조정하려면 페달 아래에 너트가 있습니다. 2, 간격을 조정하려면 현재 일반 자동차 캘리퍼는 브레이크 디스크나 리드 슈와 브레이크 드럼 사이에 간격을 자동으로 디버깅하므로 수동으로 조정할 필요가 없습니다. 3, 핸드 브레이크만 조정할 수 있고 풋 브레이크는 조정할 수 없으며 공기가 부족하면 배출해 보세요.
자동차 브레이크 시스템은 자동차 브레이크 시스템이라고도 합니다. 브레이크 시스템의 기능은 다음과 같습니다. 운전자의 요구에 따라 차량의 속도를 줄이거나 정지시키는 것, 경사로를 포함한 다양한 도로 조건에서 차량을 정지시키는 것, 내리막길에서 차량의 속도를 일정하게 유지하는 것입니다. 다음 시리즈에서는 자동차 브레이크의 장력을 조절하는 방법을 자세히 소개합니다.
브레이크를 푸는 방법:
두께를 살펴보세요. 새 브레이크 패드의 두께는 일반적으로 약 1.5cm이며, 사용 중 마찰이 계속되면 두께가 점차 얇아집니다. 전문 기술자들은 육안으로 브레이크 패드 두께를 확인했을 때 원래 두께의 1/3(약 0.5cm) 정도만 남았을 때, 자가 점검 빈도를 늘려 교체를 준비하라고 조언합니다. 물론, 일부 모델은 휠 설계상의 이유로 육안으로 확인할 수 없는 경우가 있으므로, 타이어를 분리한 후 교체해야 합니다.
도로 상황과 속도 조절 방향에 따라 고속 기어를 풀고, 오일을 1피트 정도 빠르게 분사하여 고속 기어를 저속 기어로 전환합니다. 이렇게 하면 엔진의 견인 저항이 커져 속도가 빠르게 줄어듭니다. 또한, 저속 기어를 변경할 때는 핸드 브레이크를 함께 사용해야 합니다. 단, 핸드 브레이크를 너무 세게 당기거나 너무 느리게 당기면 안 됩니다. 너무 세게 당기면 브레이크 디스크가 "잠기기" 쉬워 변속기 부품이 손상되고 제동력이 저하될 수 있습니다. 너무 느리게 당기면 브레이크 디스크가 마모되어 제동력이 저하됩니다.
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