오른쪽 뒷문 유리가 올라가거나 떨어지지 않습니다.
리프팅 기능이 닫혀 있고, 유리 가이드 홈에 이물질이 있거나 더러워져 있고, 유리 리프팅 모터가 과열되고, 제어 스위치에 결함이 있기 때문에 오른쪽 뒷문의 유리가 오르락내리락하지 않습니다.
1, 리프팅 기능 끄기: 이제 자동차에는 기본적으로 부조종사를 닫는 기능과 두 개의 뒷문 창 유리 독립 제어 기능이 장착되어 있습니다. 기능 스위치를 누른 후에는 문에 있는 유리 리프트 스위치를 사용할 수 없습니다. 제어 유리, 스위치는 일반적으로 운전석 측면 도어 패널에 있습니다.
해결책: 차량의 창문 리프팅 기능을 엽니다.
2, 유리 가이드 홈에 이물질이 있거나 매우 더러움: 구성이 약간 더 높은 많은 모델에는 창문 및 문 유리 핀치 방지 기능이 장착되어 있으며, 유리 가이드 홈에 이물질이 있고, 가이드 고무 노화, 먼지가 너무 많이 축적되면 트리거될 수 있습니다. 유리가 올라갈 수 없도록 핀치 방지 기능;
해결책: 소유자가 이쑤시개를 가지고 청소할 수 있는 것이 좋습니다. 청소용 접착제가 4S 상점이나 수리점에 가서 유지 관리를 받을 수 있는 경우 소유자는 이 문제를 해결할 수 없거나 자동차가 쉽게 새로운 문제를 일으키게 하여 불필요한 문제를 일으킬 수 있습니다. 사상자 수;
3, 유리 리프팅 모터 과열: 창문과 문 유리의 상승 및 하강은 리프팅 모터에 의해 제어되며, 자주 리프팅 유리는 리프팅 모터 과열을 유발하여 과열 보호 모드로 들어갑니다. 이때 모터의 온도가 떨어지고 정상으로 돌아올 때까지 문과 창유리의 리프팅 기능이 일시적으로 작동하지 않습니다.
해결책: 소유자가 유지 관리를 위해 4S 상점이나 수리점에 가는 것이 좋습니다. 소유자는 이 문제를 해결할 수 없거나 자동차가 쉽게 새로운 문제를 발생시켜 불필요한 손실을 초래할 수 있습니다.
4, 제어 스위치 고장: 리프트를 제어하는 횟수가 많기 때문에 자동차의 수명이 길어지므로 제어 스위치 고장도 발생합니다. 초기 단계에서는 반응을 일으키기 위해 세게 눌러야 하고, 후반 단계에서는 곧바로 실패합니다.
해결 방법: 소유자는 유지 관리를 위해 4S 매장이나 수리점에 가는 것이 좋습니다. 소유자는 이 문제를 해결할 수 없거나 자동차가 쉽게 새로운 문제를 일으키게 하여 불필요한 손실을 초래할 수 있습니다.
리프팅 스위치는 차량에서 상대적으로 사용 빈도가 높은 버튼 중 하나이며, 장시간 동안 감도가 떨어지거나 고장이 나기 쉽습니다. 구체적인 교체 단계는 다음과 같습니다.
1, 스위치 측면에서 교체해야 하는 도어를 엽니다. 대부분의 모델의 유리 리프트 스위치에 있는 장식 플레이트는 플라스틱으로 만들어집니다. 장식 플레이트와 도어 플레이트 사이의 접합부를 주의 깊게 관찰하여 틈을 찾을 수 있어야 합니다. .
2. 장식판 제거: 장식판 프라이 또는 플랫 도구를 틈새에 삽입하여 장식판을 들어 올린 다음 틈새를 따라 장식판을 천천히 제거합니다.
3. 장식판을 들고 리프팅 스위치를 뽑습니다.
4, 리프팅 스위치 제거: 장식판을 돌리면 스위치가 여러 개의 작은 십자 나사로 고정되어 있는 것을 볼 수 있습니다. 나사를 아래로 내리면 리프팅 스위치를 제거할 수 있습니다.
5, 새 리프팅 스위치를 장착하고 나사를 조이고 연결하십시오. 이때 먼저 리프팅 테스트를 수행하고 스위치가 정상인지 확인한 다음 장식 플레이트를 다시 설치해야 합니다.
유리 레귤레이터 스위치 배선 방법
1, 하나는 작은 램프의 양극이고, 두 개는 전원 공급 장치의 양극과 음극이고, 다른 두 개는 상승에 연결된 리프팅 모터의 전원 코드이고, 가을에 역방향 연결입니다. 또는 그 반대의 경우도 측정할 수 있으므로 간단합니다. 먼저 전압을 사용하여 철 위에 펜 하나를, 다른 펜으로 측정합니다.
2, 세 개는 메인 루프이고, 다른 두 개는 제어 루프 중 하나이고, 다른 하나는 제어 루프 중립선입니다. 구입한 모델이 해당 모델과 일치하는지 확인하고 해당 플러그를 연결하기만 하면 됩니다. 자동차 자동 엘리베이터는 자동차 도어 및 창 유리의 리프팅 장치로 주로 전기 유리 엘리베이터와 수동 유리 엘리베이터의 두 가지 범주로 나뉩니다.
3, 그 중 두 개는 제어 모터가 있는 두 개의 전선이고, 하나는 15(B+) 터미널에 연결되고, 두 개는 주 제어 두 개의 전선과 연결됩니다. 엘리베이터의 전원을 켜고 멀티미터를 사용하여 각 라인을 측정합니다. 접지에 전압이 인가된 라인은 활선입니다.
4. 문을 열고 유리 리프트 스위치를 찾으십시오. 스위치는 일반적으로 문 위의 제어판에 있습니다. 작은 일자 드라이버를 사용하여 스위치의 작은 구멍에 조심스럽게 삽입합니다. 구멍은 일반적으로 스위치 아래, 문 측면 근처에 있습니다. 드라이버를 삽입한 후 스위치 패널이 제어판에서 빠질 때까지 위쪽으로 밀어주세요.
5, 자동차 전기 도어 및 창 스위치 회로 배선 다이어그램: 창, 창 유리 엘리베이터, 모터, 릴레이, 스위치 및 ECU 및 기타 장치로 구성된 전기 창 시스템.
6. 지속적으로 충전되는 파이어와이어를 사용하세요. 자동차 유리 조절기는 DC 모터이며 스위치는 이중 삼중이며 스위치를 통해 모터 공급 장치의 양극 및 음극 단자를 변환하고 유리의 상승 및 하강을 제어합니다.
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