오른쪽 뒷문 유리가 위아래로 움직이지 않습니다.
오른쪽 뒷문 유리가 오르내리지 않는 이유는 리프팅 기능이 꺼져 있거나, 유리 가이드 홈에 이물질이나 오염 물질이 있거나, 유리 리프팅 모터가 과열되었거나, 제어 스위치가 고장났기 때문입니다.
1. 창문 들어올리기 기능 끄기: 현재 차량에는 기본적으로 조수석 창문과 뒷문 두 개의 유리를 독립적으로 제어할 수 있는 기능이 있습니다. 이 기능 스위치를 누르면 도어 제어 유리에 있는 창문 들어올리기 스위치를 사용할 수 없게 됩니다. 이 스위치는 일반적으로 운전석 도어 패널에 있습니다.
해결 방법: 차량의 창문 들어올리기 기능을 작동시키십시오.
2. 유리 가이드 홈에 이물질이 있거나 심하게 더러워진 경우: 사양이 약간 더 높은 많은 모델에는 창호 유리 끼임 방지 기능이 장착되어 있는데, 유리 가이드 홈에 이물질이 있거나, 가이드 고무가 노후되었거나, 먼지가 너무 많이 쌓이면 끼임 방지 기능이 작동하여 유리가 올라가지 않을 수 있습니다.
해결책: 차주분께서는 이쑤시개를 이용하여 접착제를 제거해 보시는 것을 권장합니다. 만약 접착제 제거가 어렵다면 4S 정비소나 자동차 수리점에 방문하여 점검을 받으시기 바랍니다. 차주분께서 직접 해결하지 못하거나, 오히려 새로운 문제를 일으켜 불필요한 손실을 초래할 수 있습니다.
3. 유리 승강 모터 과열: 창문과 문의 유리 상승 및 하강은 승강 모터에 의해 제어되는데, 유리를 자주 올리면 승강 모터가 과열되어 과열 보호 모드에 들어갑니다. 이때 모터 온도가 내려갈 때까지 문과 창문의 유리 승강 기능이 일시적으로 중단되며, 온도가 내려간 후에는 정상 작동합니다.
해결책: 차주분께서는 4S 정비소나 수리점에 방문하여 점검을 받으시는 것이 좋습니다. 차주분께서 직접 문제를 해결하지 못하시거나, 해결하지 못할 경우 차량에 새로운 문제가 발생하여 불필요한 손실이 발생할 수 있습니다.
4. 제어 스위치 고장: 차량의 수명이 길어짐에 따라 리프트 작동 횟수가 늘어나므로 제어 스위치 고장도 발생할 수 있습니다. 초기에는 강하게 눌러야 반응하지만, 후기에는 아예 작동하지 않게 됩니다.
해결책: 차주분께서는 4S 정비소나 수리점에 방문하여 점검을 받으시는 것이 좋습니다. 차주분께서 직접 문제를 해결하지 못하시거나, 오히려 새로운 문제를 발생시켜 불필요한 손실을 초래할 수 있습니다.
승하차 스위치는 차량에서 사용 빈도가 비교적 높은 버튼 중 하나이며, 장기간 사용 시 감도가 저하되거나 고장이 발생하기 쉽습니다. 구체적인 교체 절차는 다음과 같습니다.
1. 스위치 쪽에서 교체해야 할 문을 엽니다. 대부분의 모델에서 유리 엘리베이터 스위치의 장식판은 플라스틱으로 만들어져 있습니다. 장식판과 도어 플레이트 사이의 이음새를 자세히 살펴보면 틈을 찾을 수 있습니다.
2. 장식판 제거: 장식판 분리 도구 또는 평평한 도구를 틈새에 넣어 장식판을 들어 올린 다음, 틈새를 따라 천천히 장식판을 제거합니다.
3. 장식판을 들어 올리고 들어올리는 스위치의 플러그를 뽑으세요.
4. 리프팅 스위치 제거: 장식판을 돌리면 스위치가 여러 개의 작은 십자 나사로 고정되어 있는 것을 볼 수 있습니다. 나사를 풀면 리프팅 스위치를 제거할 수 있습니다.
5. 새 리프팅 스위치를 장착하고 나사를 조인 후 전원을 연결합니다. 이때 먼저 리프팅 테스트를 실시하여 스위치가 정상적으로 작동하는지 확인한 후 장식판을 다시 설치합니다.
유리 조절 스위치를 배선하는 방법
1. 하나는 소형 램프의 양극이고, 두 개는 전원 공급 장치의 양극과 음극이며, 나머지 두 개는 승강 모터의 전원 코드입니다. 승강 모터의 전원 코드는 상승 시 연결되고, 반대로 연결하면 하강 시 연결됩니다. 따라서 측정이 간단합니다. 먼저 전압을 측정하는데, 한쪽 펜은 다리미에, 다른 쪽 펜은 측정 단자에 꽂습니다.
2번에서 세 개는 메인 회로이고, 나머지 두 개는 제어 회로 중 하나이며, 다른 하나는 제어 회로의 중성선입니다. 구매하신 모델이 모델과 일치하는지 확인하고 해당 플러그를 꽂기만 하면 됩니다. 자동차 자동 승강기는 자동차 문과 창문 유리를 들어 올리는 장치로, 크게 전동식 유리 승강기와 수동식 유리 승강기 두 가지로 나뉩니다.
3번 선 중 두 개는 제어 모터와 연결된 두 가닥 선으로, 하나는 15V(B+) 단자에 연결되고, 나머지 두 개는 주 제어선 두 가닥에 연결됩니다. 엘리베이터 전원을 켜고 멀티미터를 사용하여 각 선의 전압을 측정하십시오. 접지에 전압이 흐르는 선이 활선입니다.
4. 문을 열고 유리 엘리베이터 스위치를 찾으세요. 스위치는 보통 문 위쪽의 제어판에 있습니다. 작은 일자 드라이버를 사용하여 스위치의 작은 구멍에 조심스럽게 넣으세요. 구멍은 일반적으로 스위치 아래쪽, 문 측면에 있습니다. 드라이버를 넣은 후 스위치 패널이 제어판에서 분리될 때까지 위쪽으로 밀어 올리세요.
5. 자동차 전동 도어 및 윈도우 스위치 회로 배선도: 전동 윈도우 시스템은 창문, 창유리 승강기, 모터, 릴레이, 스위치 및 ECU 등의 장치로 구성됩니다.
6. 상시 충전되는 전선이 있어야 합니다. 자동차 유리 조절기는 DC 모터이며, 스위치는 이중/삼중으로 되어 있습니다. 이 스위치를 통해 모터 전원의 양극과 음극 단자를 변환하여 유리의 상승 및 하강을 제어합니다.
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