스티어링 크로스 샤프트의 역할은 무엇입니까?
스티어링 크로스 샤프트의 역할은 가변 각도 동력의 전달을 달성하는 것이며, 이는 전달 축의 방향을 변경해야 하는 위치에 사용되며 자동차의 범용 전달 장치의 "조인트" 부분입니다. 드라이브 시스템.
방향 기계의 십자축이 파손되고, 스티어링 휠이 위치로 돌아가기 어렵고, 스티어링 휠이 흔들리거나 도망가고, 스티어링 휠이 무거워지며, 방향 기계가 가벼워지고, 방향 기계가 오일이 누출되면 방향 기계가 비정상적으로 들리거나 기타 증상이 나타납니다. 크로스 샤프트는 일반적으로 10 바이트로 알려진 유니버셜 조인트이며, 크로스 샤프트는 자동차 구동 시스템의 유니버셜 변속기 장치의 조인트 구성 요소이며 크로스 샤프트의 강성 유니버셜 조인트의 핵심 부품 중 하나입니다.
조향 장치라고도 알려진 조향 장치는 조향 기능을 담당하는 자동차의 가장 중요한 부분입니다. 현재 자동차에 구성되는 조향 시스템은 크게 기계식 조향, 기계식 유압 파워 스티어링, 전자 유압 파워 스티어링 시스템 및 전동 파워 스티어링 시스템으로 나눌 수 있습니다. 현재 모델의 대부분에는 전자식 유압 또는 전동식 동력 보조 시스템이 장착되어 있으며 기계식 조향 장치는 점차 제거되었습니다.
스티어링 기어의 역할은 스티어링 디스크의 스티어링 토크와 스티어링 각도를 적절하게 변환(주로 감속 및 토크 증가)한 다음 스티어링 로드 메커니즘으로 출력하여 자동차 스티어링을 수행하는 것입니다. 따라서 스티어링 기어는 본질적으로 감속 전달 장치. 스티어링 기어에는 랙 앤 피니언형, 순환 볼형, 웜 크랭크 핑거 핀형, 파워 스티어링 기어 등 다양한 종류가 있습니다.
파워 스티어링 기어에는 공압식과 유압식의 두 가지 종류가 있습니다. 유압 파워 스티어링 기어는 스티어링 기어의 기계식 스티어링 기어, 스티어링 파워 실린더 및 스티어링 제어 밸브의 배열 및 연결 관계에 따라 일체형, 반 일체형 및 분리형의 세 가지 구조 유형으로 나눌 수 있습니다.
성능 저하를 위해 10바이트로 전환
스티어링 10바이트 파손의 성능에는 주로 스티어링 휠 복귀 어려움, 스티어링 휠 흔들림 또는 이탈, 스티어링 휠 무거움, 방향 기계 오일 누출, 방향 기계 비정상적인 소리가 포함됩니다.
핸들 복귀 어려움: 차량 주행 중 스티어링 휠 복귀가 어려운 현상이 발생하는 경우 이는 차량의 스티어링 시스템에 결함이 있기 때문일 수 있으며 스티어링 10바이트가 손상될 수 있습니다.
핸들 흔들림 또는 이탈: 방향 기계의 10바이트가 손상되면 자동차에서 핸들 흔들림 또는 이탈이 발생할 수 있습니다.
무거운 핸들: 10바이트 손상되고 방향 기계가 회전할 수 없으며 자동차가 핸들을 치기에는 매우 무거워집니다.
방향 기계 오일 누출: 자동차 방향 기계가 10바이트 손상되면 손상 부위에서 윤활유가 누출될 수 있으며 방향 기계 오일 누출이 발생합니다.
방향 기계 비정상적인 소리: 자동차가 방향을 바꾸거나 방향을 바꿀 때 핸들에 비정상적인 소리가 가득합니다. 이는 방향 기계에 대한 10바이트 손상 성능입니다.
이러한 증상은 스티어링 10바이트 손상의 명백한 징후이며, 이러한 증상이 발견되면 스티어링 기계 10바이트를 적시에 수리하거나 교체하여 추가 손상 및 안전 위험을 방지해야 합니다.
크로스 유니버셜 조인트 제거 방법
크로스 유니버셜 조인트를 제거하는 방법은 다음과 같습니다.
1. 차량의 앞부분을 잭으로 들어올립니다. 안정성을 위해 잭을 프레임 앞쪽에 배치합니다. 누출을 방지하기 위해 변속기 오일을 배출하십시오. 전송 플러그를 채우십시오.
2. 오일을 담을 용기를 준비하고 변속기의 드레인 플러그를 분리합니다. 참조 마크를 생성하여 드라이브 샤프트 어셈블리의 무결성을 확인하십시오. 구동축을 구동하려면 장착 클램프 또는 볼트를 제거하십시오.
3. 샤클을 제거하여 변속기에서 구동축을 제거합니다. 충돌을 방지하기 위해 니들 롤러 베어링용 테이프로 베어링 커버를 고정합니다. 보조 구동축에서 안정화됩니다. 테이프가 삭제되었습니다. 분리 링을 통해 요크에서 베어링을 제거합니다.
4, 레버에서 제공하는 다양한 크기의 소켓과 바이스를 사용하여 베어링 커버를 요크에서 멀리 유지하십시오. 펜치를 사용하여 뚜껑을 어셈블리 위로 밀어 넣습니다. 바이스 주위로 구동축을 돌리고 반대쪽 끝에서 이전 과정을 반복합니다.
5, 유니버설 조인트의 두 개의 요크와 구동축에서 나옵니다. 전체 드라이브 샤프트 어셈블리에서 모든 먼지와 이물질을 제거하여 완전히 깨끗한지 확인하십시오. 교체 커버에 소량의 그리스를 바르십시오. 베어링 커버 부품을 요크에 삽입하고 베어링 커버를 교체합니다.
6. 유니버셜 조인트를 커버에 설치합니다. 반대편 캡을 부분적으로 삽입합니다. 유니버설을 정렬하고 프레스로 커버를 제자리에 밀어 넣습니다. 버클을 삽입합니다. 구동축을 위치시킵니다. 요크가 구동축과 올바르게 정렬되었는지 확인하십시오.
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