코너 램프.
차량 앞쪽이나 측면, 뒤쪽 도로 모퉁이 부근에 보조 조명을 제공하는 조명기구를 코너등이라고 합니다. 도로 주변 조명이 충분하지 않을 때, 코너등은 보조 조명으로서의 역할을 수행하여 운전 안전을 확보하는 데 기여합니다. 특히 도로 주변 조명이 부족한 지역에서 코너등은 보조 조명으로서 중요한 역할을 합니다.
자동차 조명의 품질과 성능은 자동차 안전 운전에 매우 중요합니다. 중국은 1984년 유럽 ECE 표준을 참고하여 관련 국가 표준을 제정했으며, 조명의 광 분포 성능 검사는 중요한 내용 중 하나입니다.
분류 및 기능
자동차 코너 라이트에는 두 종류가 있습니다.
하나는 차량이 회전하려는 앞쪽 도로 모서리 부근에 보조 조명을 제공하는 램프로, 차량의 세로 대칭면 양쪽에 설치됩니다. 이 코너 램프에 대한 국내외 표준 규정은 다음과 같습니다. 중국 표준 GB/T 30511-2014 "자동차 코너 라이트 분포 성능", EU 규정 ECE R119 "자동차 코너 라이트 인증에 관한 통일 규정", 미국 자동차 기술자 협회(SAE) 규정 SAE J852 "자동차 전방 코너 라이트".
다른 하나는 차량이 후진하거나 속도를 줄일 때 차량 측면이나 후면에 보조 조명을 제공하는 램프로, 차량 측면, 후면 또는 하단에 설치됩니다.
이 코너등에 대한 국내외 표준 규정은 ECE R23 "자동차 및 트레일러 후진등 인증에 관한 통일 규정", SAE J1373 "길이 9.1m 미만 자동차의 후방 코너등"이며, ECE R23에서는 이 코너등을 저속 주행등이라고 부릅니다.
후미등은 차량 후면에 설치되어 뒤차 앞 차량의 존재를 알리고 두 차량 간의 위치 관계를 나타내는 역할을 하는 조명입니다. 일반적으로 방향지시등, 브레이크등, 미등, 후방 안개등, 후진등, 주차등 등 다양한 기능성 조명을 포함합니다. 후미등의 설계 및 설치는 특정 안전 규정 및 기준을 준수해야 하며, 일본의 안전 규정은 유럽 표준 ECE7과 동일하고, 중심 부근의 광도는 4~12cd, 조명 색상은 적색입니다. 이러한 램프와 전구는 광학, 재료 과학, 구조 과학 등 여러 분야에 걸쳐 설계되며, 특히 야간 주행 시 뒤차 앞 차량의 존재를 효과적으로 알리고 두 차량 간의 위치 관계를 보여줌으로써 주행 안전성을 향상시키기 위해 방향지시등과 브레이크등을 대칭으로 설계하는 것이 특징입니다.
뒷쪽 코너등이 켜졌다 꺼졌다 하는 이유는 무엇인가요?
후방 코너등이 켜지거나 꺼지는 데에는 6가지 이유가 있습니다.
1. 광 릴레이 손상: 차량 측면의 플래시 릴레이가 손상되면 차량 측면의 전구가 밝지 않게 됩니다. 해결 방법: 플래시 릴레이를 교체하십시오.
2. 전구가 나갔습니다: 미등 측면 전구가 나갔거나, 전구 퓨즈가 끊어졌을 수 있습니다. 해결 방법: 미등 측면 전구를 교체하십시오.
3. 배선 소손: 테일라이트가 밝지 않은 것은 테일라이트 배선이 소손되었기 때문일 수 있습니다. 해결 방법: 4S 정비소에 방문하여 테일라이트 배선을 점검받고, 실제로 배선이 손상된 경우 교체해야 합니다.
4. 램프 전력 불일치: 이전에 후미등 램프를 교체한 적이 있다면, 새로 설치한 램프의 전력이 차량의 전력과 맞지 않을 수 있습니다. 해결 방법: 차량의 전력에 맞는 램프로 교체하십시오.
5. 퓨즈가 끊어짐: 헤드라이트를 켤 때 순간 전류가 너무 크면 차량의 헤드라이트 배선에 문제가 있거나 헤드라이트에 단락이 발생하여 퓨즈가 끊어진 것입니다. 이로 인해 후미등이 밝지 않을 수 있습니다. 해결 방법: 끊어진 퓨즈를 교체하십시오.
6. 불량 철: 불량 철은 조명 제어에 심각한 영향을 미쳐 후미등이 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 해결 방법: 4S 정비소에 방문하여 점검 및 정비를 받으십시오.
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