코너 램프.
차량 앞의 도로 모퉁이 근처나 차량의 옆면이나 뒷면에 보조 조명을 제공하는 등기구입니다. 도로 환경의 조명 조건이 충분하지 않은 경우 코너 라이트는 보조 조명의 특정 역할을 수행하고 운전 안전을 보호합니다. 이러한 종류의 등기구는 보조 조명, 특히 도로 환경의 조명 조건이 부족한 지역에서 특정 역할을 합니다.
자동차 램프의 품질과 성능은 자동차의 안전 운전에 매우 중요한 요소입니다. 1984년 중국은 유럽 ECE 표준을 참조하여 해당 국가 표준을 제정했으며 램프의 배광 성능 감지는 중요한 내용입니다.
분류 및 기능
자동차 코너라이트에는 두 종류가 있습니다.
하나는 차량이 회전하려는 전방 부근 도로 모퉁이에 보조 조명을 제공하는 램프로, 차량의 세로 대칭 평면을 기준으로 양쪽에 설치된다. 이 코너 램프의 국내외 표준 규정은 다음과 같습니다. 중국 표준 GB/T 30511-2014 "자동차 코너 조명 분포 성능", EU 규정 ECE R119 "자동차 코너 조명 인증에 대한 통일 규정", 미국 자동차 엔지니어 협회 규정 SAE J852 "자동차용 전방 코너 라이트".
다른 하나는 차량이 후진하거나 감속하려고 할 때 차량의 측면이나 후면에 보조 조명을 제공하는 램프로, 차량의 측면, 후면 또는 아래쪽에 설치됩니다.
이 코너 램프의 국내외 표준 규정은 다음과 같습니다. ECE R23 "자동차 및 트레일러 후진등 인증에 관한 통일 규정", SAE J1373 "길이 9.1m 미만 자동차의 후방 코너 조명", ECE R23은 다음과 같습니다. 이 코너 조명 느린 주행 등.
후방 미등은 차량 후방에 설치된 램프로 후방 차량 앞에 차량이 있음을 나타내는 데 사용되며 두 작업장 간의 위치 관계를 보여줍니다. 일반적으로 방향지시등, 브레이크등, 위치등, 후방 안개등, 후진등 및 주차등과 같은 다양한 기능 조명이 포함됩니다. 후면 미등의 설계 및 설치는 일본 안전 규정이 유럽 표준 ECE7과 동일하고 중앙 근처의 광도가 4~12cd이고 조명 색상이 빨간색인 등 특정 안전 규정 및 표준을 따릅니다. 이러한 램프와 전구는 광학, 재료과학, 구조과학 등 다양한 분야가 관련되어 있으며, 야간 운전 시 효과적으로 뒷차 앞에 차량이 있음을 보장하기 위해 방향지시등과 브레이크등을 대칭적으로 디자인한 것이 특징이며, 운전 안전을 향상시키기 위해 두 작업장 간의 위치 관계를 보여줍니다.
왜 뒤쪽 코너 조명이 켜지고 꺼지나요?
후방 코너 라이트가 켜져 있고 켜지지 않는 데에는 6가지 이유가 있습니다.
1, 광학 릴레이 손상: 자동차 측면의 플래시 릴레이가 손상되면 자동차 측면의 전구가 밝지 않을 수 있습니다. 해결 방법: 플래시 릴레이를 교체하십시오.
2, 전구가 타버렸습니다: 미등의 측면이 타버렸을 수 있습니다. 전구의 퓨즈가 타버렸습니다. 해결책: 미등 측면의 전구를 교체하십시오.
3, 라인이 소손됨: 미등 라인이 소진되어 밝지 않을 수 있습니다. 해결 방법: 4S 매장에 가서 미등 라인을 확인하십시오. 실제로 미등 라인이 손상된 경우 교체해야 합니다.
4, 램프 전력이 일치하지 않습니다. 이전에 미등 램프를 교체한 경우 새로 설치된 램프의 전력이 차량과 일치하지 않을 수 있습니다. 해결 방법: 차량 전력과 일치하는 램프를 교체하십시오.
5, 퓨즈가 끊어졌습니다. 헤드라이트를 켤 때 순간 전류가 너무 크거나 원래 자동차 헤드라이트 라인에 문제가 있거나 헤드라이트에 단락이 있어 헤드라이트 퓨즈가 끊어지고 미등이 밝지 않습니다. , 해결책: 탄 퓨즈를 교체하십시오.
6, 나쁜 철: 나쁜 철은 제어 불능의 빛에 심각한 영향을 미치고 미등은 정상적으로 작동할 수 없습니다. 해결책: 4S 상점에 가서 검사 및 유지 관리를 받으십시오.
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