코너 램프.
차량 앞에서 또는 차량의 측면 또는 후면에 도로 모서리 근처의 보조 조명을 제공하는 조명기구. 도로 환경의 조명 조건이 충분하지 않은 경우, 코너 라이트는 보조 조명에서 특정 역할을하며 운전 안전을 보호합니다. 이런 종류의 조명은 보조 조명, 특히 도로 환경의 조명 조건이 불충분 한 지역에서 특정 역할을합니다.
자동차 램프의 품질과 성능은 자동차의 안전한 운전에 매우 중요합니다. 1984 년에 중국은 유럽 ECE 표준을 참조하여 해당 국가 표준을 공식화했으며 램프의 광 분포 성능 감지는 중요한 내용입니다.
분류 및 기능
자동차에는 두 가지 종류의 코너 조명이 있습니다.
하나는 차량이 회전하려는 전면 근처의 도로 모서리에 보조 조명을 제공하는 램프이며, 차량의 종 방향 대칭 평면의 양쪽에 설치됩니다. 이 코너 램프의 국내 및 외국 표준 규정은 다음과 같습니다. 중국 표준 GB/T 30511-2014 "자동차 코너 조명 분배 성능", EU 규정 ECE R119 "자동차 코너 조명 인증에 대한 균일 한 규정", 미국 자동차 엔지니어 협회 SAE J852 "차량 차량의 전면 코너 조명".
다른 하나는 차량이 반전 또는 속도를 삭감하려고 할 때 차량의 측면 또는 뒷면에 보조 조명을 제공하는 램프입니다.
국내외 에서이 코너 램프의 표준 규정은 다음과 같습니다. ECE R23 "자동차 및 트레일러 인증에 대한 균일 한 규정", SAE J1373 "길이가 9.1m 미만인 자동차의 후면 코너 조명", ECE R23 은이 코너 라이트 슬로우 러닝 라이트를 부를 것입니다.
후면 미등은 차량 후면에 설치된 램프로, 후면 차량 앞에 자동차가 있음을 나타내는 데 사용되며 두 워크샵 사이의 위치 관계를 보여줍니다. 일반적으로 회전 신호, 브레이크 라이트, 위치 조명, 후면 안개등, 리버스 라이트 및 주차 등과 같은 다양한 기능 조명이 포함됩니다. 후면 미등의 설계 및 설치는 일본 안전 규정과 같은 특정 안전 규정 및 표준을 따릅니다. 예 : 일본 안전 규정은 유럽 표준 ECE7과 동일하며 중앙 근처의 빛나는 강도는 4 ~ 12 CD이며 밝은 색은 빨간색입니다. 이 램프와 전구에는 광학, 재료 과학 및 구조 과학과 같은 많은 분야가 포함되며, 밤에 운전할 때 뒷 차량 앞에 자동차가 효과적으로 있는지 확인하기 위해 턴 신호 및 브레이크 라이트의 대칭 디자인이 특징이며, 두 워크숍 사이의 위치 관계를 보여주기 위해 운전 안전을 향상시킵니다.
백 코너 조명이 켜져있는 이유는 무엇입니까?
후면 코너 표시등이 켜져있는 이유는 다음과 같습니다.
1, 광학 계전기 손상 : 자동차 측면의 플래시 릴레이가 손상되면 자동차 측면의 전구가 밝지 않습니다. 솔루션 : 플래시 릴레이를 교체하십시오.
2, 전구가 타 버린 전구가 불 태워 질 수 있습니다. 발광 조명의 측면 일 수 있으며, 전구의 융합이 불에 타 버렸을 수도 있습니다.
3, 라인이 불에 타 버렸다 : 미등 선이 불에 타 버린 것이 밝지 않을 수 있습니다. 해결책 : 4S 상점으로 가서 미등 선을 확인하십시오.
4, 램프 전원이 일치하지 않습니다 : 미등의 램프가 이전에 교체 된 경우, 새로 설치된 램프의 전력이 차량과 일치하지 않을 수 있습니다. 솔루션 : 차량 전원과 일치하는 램프를 교체하십시오.
5, 퓨즈가 타 버렸다 : 헤드 라이트가 순간 전류가 너무 커지면, 원래 자동차 헤드 라이트 라인에 문제가 있거나 헤드 라이트에 단락이 있으므로 헤드 라이트 퓨즈가 불에 타 버렸다.
6, 나쁜 철 : 나쁜 철은 통제 불능의 빛에 심각한 영향을 미치며, 미등은 정상적으로 작동 할 수 없습니다. 해결책 : 검사 및 유지 보수를 위해 4S 상점으로 가십시오.
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