자동차 온도 조절 장치.
제품 행동
온도 조절기는 양호한 작업 상태로 유지되어야하며, 그렇지 않으면 엔진의 정상 작동에 심각한 영향을 미칩니다. 온도 조절기가 열리면 (여기서 너클 온도 조절 장치의 메인 밸브가 너무 늦거나 열리지 않을 수도 있다면 엔진이 과열되게됩니다. 너무 일찍 열면 엔진 예열 시간이 연장되어 엔진 온도가 너무 낮습니다.
작업 원칙
온도 조절 장치 (온도 조절기)는 일종의 자동 온도 제어 장치이며, 일반적으로 온도 감지 성분을 포함하고, 팽창 또는 수축에 의해, 냉각수의 흐름을 끄고, 즉 냉각 액체의 온도에 따라, 물을 라디에이터로 자동 조정하고 냉각 시스템의 냉각 용량을 조정하기 위해 냉각수 순환 범위를 조정합니다.
엔진에 의해 사용되는 온도 조절 장치는 주로 왁스 온도 조절 장치로, 열 팽창 및 냉의 수축 원리를 통해 냉각수 순환 내부의 파라핀 왁스에 의해 제어됩니다. 냉각 온도가 지정된 값보다 낮을 때, 온도 조절 장치의 온도 감지 본체의 정제 된 파라핀은 단단하고, 온도 조절 장치 밸브는 스프링의 동작 하에서 엔진과 라디에이터 사이의 채널을 닫고 냉각수는 엔진의 작은 순환을 위해 워터 펌프를 통해 엔진으로 돌아갑니다. 냉각수 온도가 지정된 값에 도달하면 파라핀이 녹기 시작하고 점차 액체가되기 시작하면 부피가 증가하고 고무 튜브를 축소하는 반면 고무 튜브가 줄어들고 푸시로드는 상향 추력에 작용하며 푸시로드는 밸브에 역전 스러스트를 열어 밸브를 열 수 있습니다. 이 시점에서 냉각수는 라디에이터와 온도 조절 장치 밸브를 통해 흐르고 펌프를 통해 엔진으로 다시 흐릅니다. 온도 조절 장치의 대부분은 실린더 헤드 아울렛 파이프에 배열되며, 이는 냉각 시스템에서 간단한 구조와 기포의 쉬운 방전의 이점이 있습니다. 단점은 서모 스탯이 종종 열리고 닫히면 진동이 발생한다는 것입니다.
엔진 작동 온도가 낮을 때 (70 ° C 미만) 온도 조절기는 자동으로 라디에이터의 경로를 닫고 펌프로의 경로를 열고, 호스를 통해 펌프를 통해 펌프를 순환하기 위해 펌프로 직접 흐르는 냉각수가 방사기에 의해 냉각수가 소실되지 않기 때문에이 사이클 경로는 소규모로 호출 될 수 있습니다. 엔진 작동 온도가 높을 때 (80 ° C 이상) 온도 조절 장치는 자동으로 펌프로 이어지는 경로를 닫고 라디에이터로 이어지는 경로를 엽니 다. 재킷에서 흐르는 냉각수가 라디에이터에 의해 냉각 된 다음 펌프에 의해 재킷으로 보내져 엔진이 과도한 것을 방지하기 위해 냉각 강도를 향상시킨다. 엔진 작동 온도가 70 ~ 80 ° C 인 경우, 크고 작은 사이클이 동시에 존재합니다. 즉, 큰 순환을위한 냉각수의 일부, 작은 순환을 위해 냉각수의 다른 부분은 냉각수의 일부입니다.
자동차 온도 조절 장치의 역할은 차량의 온도가 정상 온도에 도달하지 않기 전에 닫히는 것입니다. 엔진의 냉각수는 엔진에서 작은 순환을 수행하여 엔진이 빠르게 가열 될 수 있도록 엔진의 냉각수를 엔진으로 반환합니다. 정상 온도가 초과되면, 냉각수가 빠른 열 소산을 위해 전체 탱크의 라디에이터 회로를 통해 순환 할 수 있도록 열 수 있습니다.
제품 검사
왁스 온도 조절 장치의 안전한 수명은 일반적으로 50,00km이므로 안전한 수명에 따라 정기적으로 교체해야합니다. 온도 조절 가능한 온도 조절 장치 가열 장비에서 온도 조절 장치의 점검 방법 온도 조절 장치 주 밸브의 개구부 온도, 전체 개방 온도 및 리프트를 점검하십시오. 그 중 하나는 표준 설정 값을 충족하지 않으므로 온도 조절 장치를 교체해야합니다. 예를 들어, 산타나 JV 엔진의 온도 조절기, 메인 밸브의 개구 온도는 87 ° C 플러스 또는 마이너스 2 ° C이고, 전체 개구부 온도는 102 ° C 플러스 또는 마이너스 3 ° C이며, 전체 개구리 리프트는> 7mm입니다.
결함 현상
정상적인 상황에서 엔진이 시작될 때, 작동 온도가 매우 낮아서 온도가 더 빨리 상승한 다음 온도 조절 장치 제어 (온도 조절기 메인 밸브가 닫히기)를 통해 냉각수가 물 파이프로의 냉각제가 라디에이터를 통해 흐르지 않도록, 냉각수의 온도가 87도에 도달 할 때 작은 사이클입니다. 냉각수는 라디에이터를 통해 흐르기 시작하고 냉각 시스템은 일반적으로 큰 사이클로 들어가며, 차량이 시작된 지 약 5 분 후에 냉각수 온도는 85 ~ 105도에 도달 할 수 있습니다.
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