엔진 흡입 매니 폴드에 약간의 누출이있는 경우, 배기 가스 배출의 어떤 지표가 영향을 받습니까?
엔진의 폭기 모델은 엔진 교정에서 매우 중요한 모듈이며 흡기량은 엔진의 연료 분사량을 결정합니다. 인플레이션 모델의 매개 변수 중 하나는 매니 폴드 압력입니다. 매니 폴드 누출이 발생하면 가장 직관적 인 영향은 매니 폴드 압력 측정의 편차이며, 이는 흡기량의 계산 및 연료 분사량에 영향을 미칩니다. 매니 폴드에 대한 압력 효과가 일정한 값이라면, 높은 고도 진공이 낮은 것처럼 엔진 컨트롤러가 그에 따라 조정됩니다. 매니 폴드 압력에 대한 누출의 영향이 변화하고, 매니 폴드 압력이 높고 낮으며, 그에 따라 연료 분사 제어가 산소 센서 피드백에 따른 공기 연료 비율 제어의 지연과 결합되면, 얇거나 두꺼운 혼합물이있을 수 있습니다. 희소하면 Nox가 더 많아지고 밀도가 높으면 CO와 HC가 더 많을 것입니다. 또한, 일반적으로 엔진이 높은 유휴 속도, 유휴 상태 및 기타 문제와 함께 매니 폴드 누출은 비슷한 현상이 있는지 여부에주의를 기울일 수 있습니다. 엔진의 피해를 위해, 이전에는 사고가 있었고, 엔진이 실린더를 당기고, 나중에 조사는 매니 폴드에 공기 누출이 있었고, 도로 조건에 따라 먼지가 있었고, 공기 필터 여과가없는 먼지가 있었고, 피스톤 링과 실린더 벽 사이에 축적 된 실린더로 들어가고 실린더 라이너가 풀렸다는 것입니다.
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