엔진 흡기 매니폴드에 약간의 누출이 있는 경우 배기가스 배출 지표에 영향을 미치나요?
엔진의 폭기 모델은 엔진 캘리브레이션에 있어서 매우 중요한 모듈이며, 흡입량에 따라 엔진의 연료 분사량이 결정됩니다. 팽창 모델의 매개변수 중 하나는 매니폴드 압력입니다. 매니폴드에서 누출이 발생하는 경우 가장 직관적인 영향은 매니폴드 압력 측정의 편차입니다. 이는 흡입량 계산과 연료 분사량에 영향을 미칩니다. 매니폴드에 대한 압력 효과가 일정한 값이면 더 좋습니다. 높은 고도의 진공도가 낮듯이 엔진 컨트롤러도 이에 따라 조정됩니다. 매니폴드 압력에 대한 누출의 영향이 변화하고, 매니폴드 압력이 높고 낮으며 이에 따라 연료 분사 제어가 조정되더라도 산소 센서 피드백에 따른 공연비 제어의 지연과 결합하여 얇은 또는 두꺼운 혼합물. 희박하면 Nox가 많아지고, 밀도가 높으면 CO와 HC가 많아집니다. 또한 일반적으로 엔진의 높은 공회전 속도, 공회전 지터 및 기타 문제를 동반하는 매니폴드 누출에도 유사한 현상이 있는지 주의를 기울일 수 있습니다. 엔진 손상에 대해서는 이전에 사고가 있었고, 엔진이 실린더를 잡아당겼고, 추후 조사 결과 매니폴드에 공기 누출이 있었고, 도로 상황에 딱 맞고, 에어 필터 여과 없이 먼지가 쌓여 들어갔습니다. 피스톤 링과 실린더 벽 사이에 실린더가 쌓여 실린더 라이너가 벗겨졌습니다.
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