오일 펌프가 냉각 된 것은 무엇입니까?
(1) 자연 냉각. 자연스럽게 냉각 된 모터는 팬을 사용하지 않지만 대류와 공기 방사선으로 냉각됩니다.
(2) 자기 냉각. 자체 냉각 동안, 로터에 장착 된 팬에 의해 냉각 공기가 날거나 로터에 의해 드래그됩니다.
(3) 외부 냉각. 외부 냉각 모터는 모터와 동축되지 않은 팬에 의해 냉각됩니다.
(4) 환기를 위해 도로를 엽니 다. 개방 회로 환기 시스템은 모터를 통해 흐르는 냉각 공기의 지속적인 교체에 의해 소산됩니다.
(5) 표면 냉각. 표면 냉각 동안, 닫힌 모터의 표면에서 냉각 배지로 열이 소산됩니다.
(6) 순환 냉각. 순환 냉각 동안, 열은 중간 냉각 배지를 통해 소산되어 모터와 라디에이터 사이에서 연속적으로 순환된다.
(7) 액체 냉각. 액체가 냉각되면, 모터의 일부는 물이나 다른 액체로 덮거나 액체에 침지된다.
(8) 직접 가스 냉각. 직접 가스 냉각에서, 도구 또는 코일 내에 흐르는 가스 (예 : 수소)에 의해 권선의 하나 또는 전부가 냉각된다.
(9) 직접 액체 냉각. 직접 액체 냉각에서 도구 또는 코일 내에 흐르는 액체 (예 : 물)에 의해 권선의 하나 또는 전부가 냉각됩니다.
오일 펌프가 냉각 된 것은 무엇입니까?
가솔린 펌프의 구조로부터, 가솔린이 가솔린 펌프의 바닥에 의해 흡입되고, 로터 카본 브러시를 통해 흐르고, 최종적으로 상단에서 출력되며, 가솔린 펌프 쉘이 가솔린 펌프가 침수되어 열에 부패한다는 주장이 기본적으로 부정확하며, 오일이 휘발유가 휘발유가되어 휘발유 펌프가 휘발유를 제공하지 않는다는 것을 알 수있다. 전류는 작고 열은 자연스럽게 크지 않습니다! 따라서, 연소의 실제 이유는 일반적으로 휘발유 불순물이 펌프 본체를 차단하여 휘발유 펌프가 멈추고 연소되거나 오일 압력 조절기가 손상되어 오일 압력이 증가하여 휘발유 펌프 하중이 너무 커서 휘발유 펌프 부하가 너무 커야하기 때문입니다! 일반적으로, 오일은 오일 펌프를 태우지 않으며, 이는 펌프 휠 블레이드의 손상으로 인해 모터 로터 연소보다는 오일 압력이 감소합니다!
오일 펌프가 냉각 된 것은 무엇입니까?
당신은 휘발유 엔진에 대해 이야기하고 있습니다.
연료 공급 영역에는 펌프가 하나뿐입니다. 가스 탱크의 펌프입니다. 휘발유 차량은 점화되기 때문에 휘발유 주입 중에 많은 연료 압력이 필요하지 않습니다. 가솔린을 엔진에 공급하기 만하면됩니다. 자동차는 냉각수로 냉각됩니다.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.는 Mg & Mauxs 자동차 부품을 판매하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
