자동차 정비는 어떤가요?
엔진오일 교환
엔진 작동 중, 특히 고속 작동 시 엔진 내부 부품 사이의 마찰이 매우 크기 때문에 엔진 내부 부품 사이의 "강한" 마찰 충돌을 줄이고 기계적 마모를 줄이려면 정기적으로 교체해야 합니다. 적절한 오일을 사용하고 충분한 윤활을 유지하십시오.
엔진은 크게 디젤엔진과 가솔린엔진으로 나뉘며, 일반적으로 디젤엔진오일과 가솔린엔진오일은 혼합할 수 없으나 범용오일이 있습니다. 5W-40 SL/CF와 마찬가지로 디젤엔진과 가솔린엔진에 모두 사용할 수 있는 범용 엔진오일입니다.
오일은 광유, 반합성유, 완전합성유로 구분됩니다.
미네랄 오일은 석유에서 추출한 미네랄 오일에 첨가제를 첨가하여 만든 것입니다. 미네랄 오일이 가장 일반적이고 전반적인 성능이 일반적이며 가격이 가장 저렴하며 주로 저가형 모델에 사용되며 일반 차량은 5000km 또는 반년마다 변경되며 시간과 킬로미터 수가 먼저 우선합니다.
완전 합성 오일은 오일의 화학적 합성으로 비용이 높으며 고온 및 저온, 고속 윤활 효과가 매우 두드러지며 일반적으로 고급 모델에 사용됩니다. 터보차저 모델은 속도가 빠르고 토크 변화가 크기 때문에 기본적으로 100% 합성유 사용을 권장합니다.
100% 합성유는 10,000km 또는 1년마다 교체하므로 광유에 비해 내구성이 뛰어나고 교체 주기가 더 깁니다.
광유와 합성유를 사용하는 것의 차이점은 무엇입니까?
광유를 사용할 때 엔진 소리의 황량한 울부짖음과 합성 오일을 사용할 때 웅웅거리는 신음소리를 설명하는 데 흥미로운 비유가 사용될 수 있습니다.
반합성유는 광유와 완전 합성유의 중간으로 광유와 완전 합성유를 4:6 비율로 혼합한 것입니다. 일반적으로 7,500km 또는 9개월마다 교체됩니다.
개인적으로 자연 흡기 모델은 가장 포괄적인 비용 성능을 제공하는 반합성 오일을 선택하는 것을 권장합니다. 터보차저 9 모델은 엔진을 가장 포괄적으로 보호할 수 있는 완전 합성 오일의 사용을 권장합니다.
가능한 한 빨리 오일을 교체하는 데 소요되는 시간 또는 킬로미터는 1000-2000킬로미터를 초과하지 않는 것이 가장 좋으며, 2000킬로미터를 초과하면 오일 윤활 보호 기능이 저하되므로 계속 사용하면 엔진이 손상됩니다.
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