피스톤 커넥팅로드 그룹 분해
차가 물에 갇힌 경우 강제로 점화하지 마십시오. 물이 엔진 공기 흡입구보다 높을 때 물이 실린더에 직접 들어가 연수 혼합물을 형성하고 가스가 압축될 수 있으며 물이 압축할 수 없습니다. 엔진이 물 속에 있을 때 크랭크샤프트가 커넥팅 로드를 밀어 피스톤 방향으로 압축하면 물이 압축되지 않습니다. 커넥팅 로드가 물의 저항을 받으면 변형되고 구부러지거나 부러질 수도 있습니다.
1. 분해시 주의사항
① 분해하기 전에 외부 먼지를 제거하고, 분해된 각 부품의 위치와 표시를 주의깊게 관찰하고 기억해 두십시오.
② 피스톤 커넥팅 로드를 빼내기 전, 피스톤과 피스톤 링의 손상을 방지하기 위해 실린더 라이너 상부의 카본 스텝을 긁어내야 합니다.
③ 피스톤 커넥팅로드 그룹을 잡을 때 나무로드를 직접 밀어서 빼낼 수 있습니다. 피스톤 커넥팅 로드 그룹을 빼낸 후 커넥팅 로드 커버, 타일 및 커넥팅 로드 볼트를 즉시 현장에 설치해야 합니다.
④ 실린더 라이너 제거시에는 실린더 라이너 풀러나 나무봉을 이용하여야 합니다. 금속 로드로 실린더 라이너를 직접 치지 마십시오.
⑤ 제거된 피스톤 링을 순서대로 위치시켜야 합니다. 실린더 개스킷과 종이 개스킷은 올바르게 보관해야 합니다.
⑥ 플라이휠을 제거해야 할 경우에는 플라이휠 풀러를 사용하여야 하며, 풀러의 볼트 2개를 교대로 비틀어 주어야 하며, 손망치로 세게 두드리는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 플라이휠을 제거할 때 플라이휠이 느슨해지는 것을 방지하기 위해 갑자기 넘어져 부상을 당하지 않도록 풀린 후 플라이휠 너트를 서두르지 마십시오.
2. 설치시 주의사항
① 설치 전 부품을 깨끗이 청소하고 간격을 확인하며 기술평가를 실시해야 합니다. 기술 요구 사항을 충족하지 않는 부품은 수리하거나 교체해야 합니다.
② 피스톤 상단의 와류실 피트와 커넥팅 로드 작은 끝단의 윤활유 구멍이 같은 쪽에 있어야 하며 위쪽을 향해야 합니다.
③ 새 실린더 라이너를 교체할 경우에는 방수링을 설치하기 전에 실린더 세트를 설치 구멍에 넣은 후 돌출체의 높이를 확인하고 요구 사항을 충족한 후 정식 설치가 가능합니다. S195 디젤 엔진의 실린더 라이너는 마모가 크지 않으면 90° 회전할 수 있습니다. S195 디젤 엔진의 실린더 라이너는 회전할 수 없습니다.
④ 피스톤 링 설치시 피스톤에 흠집이 나거나 피스톤 링이 파손되지 않도록 주의하십시오. 크롬 도금 링은 첫 번째 링 홈에 설치됩니다. 두 번째 및 세 번째 가스 링의 내부 가장자리에 홈이 있는 경우 홈은 위쪽으로 만들어야 합니다. 바깥쪽 가장자리에 홈이 있는 경우 홈을 아래쪽으로 만들어야 합니다. 오일링 바깥쪽 가장자리의 모따기가 위쪽을 향해야 합니다. 4링 피스톤 링의 2개 및 3개 가스 링은 원추형 링이며 설치 시 링에 "부" 또는 "┬"가 있는 쪽이 위쪽을 향해야 합니다. 결합형 오일링 설치시 라이닝링을 먼저 설치하고 양끝이 겹쳐서 휘어지지 않도록 한 후 라이닝링 개구부를 누르도록 다음의 플랫링을 설치한 후 웨이브폼링과 웨이브링을 설치한다. 두 개의 플랫 링 위에 있습니다. 4링 피스톤 링이나 결합형 오일 링을 사용할 때 오일 링은 첫 번째 오일 링 홈에 장착되어야 합니다. 피스톤 커넥팅 로드 어셈블리는 실린더에 장착하기 전에 피스톤 표면과 실린더 라이너에 새로운 오일로 코팅되어야 합니다. 적재 시 피스톤 링의 개구부는 서로 120°씩 엇갈려야 하며 와전류 피트와 피스톤 핀 구멍을 피하고 측면 압력을 받는 피스톤의 위치를 피해야 합니다. 피스톤 링을 실린더 라이너에 장착할 때는 특수 도구(철 클램프)를 사용해야 합니다.
사용 후에는 왼쪽 및 오른쪽 메인 베어링을 교체할 수 없으며 상부 및 하부 커넥팅로드 타일을 잘못 설치할 수 없습니다. 커넥팅 로드 타일은 타일 시트에 밀어 넣은 후 어느 정도 견고해야 하며 타일 시트 평면보다 약간 높아야 합니다.
6. 실린더 패드의 롤 가장자리가 실린더 헤드 쪽을 향해야 하며 구멍은 본체의 구멍과 정렬되어야 합니다. 실린더 헤드 너트를 조일 때 규정된 토크에 따라 대각선 단면에서 균등하게 조여야 합니다. 너무 느슨하면 누출되어 실린더 패드가 타기 쉽습니다. 너무 꽉 조이면 실린더 패드의 탄력성이 떨어져 볼트나 나사 구멍이 미끄러지기 쉽습니다. 새 실린더 개스킷을 교체하고 20시간 작동 후 실린더 헤드 너트를 다시 한 번 조이십시오.
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