피스톤 커넥팅로드 그룹의 분해
자동차가 물에 멈춰있는 경우, 물이 엔진 공기 흡입보다 높을 때 물이 실린더로 직접 들어가서 부드러운 물 혼합물을 형성하면 가스를 압축 할 수 있으며 물을 압축 할 수 없기 때문에 점화를 강제하지 마십시오. 엔진이 물에 있고 크랭크 샤프트가 커넥팅로드를 밀어 피스톤 방향으로 압축하면 물을 압축 할 수 없습니다. 커넥팅로드가 물의 저항에 노출 된 후에는 변형되고 구부러 지거나 파손됩니다.
1. 분해 예방 조치
① 외부 먼지는 분해하기 전에 제거해야합니다. 각 분해 된 부품의 위치와 자국을주의 깊게 관찰하고 기억해야합니다.
piston 피스톤 커넥팅로드를 꺼내기 전에 피스톤과 피스톤 링을 손상시키지 않도록 실린더 라이너의 상부에있는 탄소 단계를 긁어 야합니다.
piston 피스톤 커넥팅로드 그룹을 복용 할 때 목재 막대를 직접 밀어 넣을 수 있습니다. 피스톤 커넥팅로드 그룹을 꺼낸 후 커넥팅로드 커버, 타일 및 커넥팅로드 볼트를 즉시 현장에서 설치해야합니다.
cylinder 실린더 라이너를 제거 할 때는 실린더 라이너 풀러 또는 목재로드를 사용해야합니다. 금속로드로 실린더 라이너를 직접 닿지 마십시오.
제거 된 피스톤 링은 순서대로 배치되어야합니다. 실린더 개스킷과 종이 개스킷은 제대로 유지해야합니다.
⑥ 플라이휠을 제거 해야하는 경우 플라이 휠 풀러를 사용해야하며 풀러의 두 볼트를 교대로 비틀어 야하며 핸드 해머를 사용하여 망치를 세게하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 플라이휠을 제거 할 때 플라이휠이 갑자기 느슨해지기 위해 갑자기 부상을 입지 않도록 서두르지 마십시오.
2. 설치 예방 조치
짐서 부품은 설치하기 전에 청소하고 클리어런스를 점검하며 기술 평가를 수행해야합니다. 기술 요구 사항을 충족하지 않는 부품은 수리 또는 교체해야합니다.
piston 피스톤 상단에있는 와류 챔버의 구덩이와 커넥팅로드의 작은 끝에있는 윤활유 구멍은 같은쪽에 있어야하며 위쪽이어야합니다.
new 새 실린더 라이너를 교체 할 때는 수분 저항 링을 설치하기 전에 실린더 세트를 설치 구멍에 넣고, 돌출 본체의 높이를 점검하고, 요구 사항을 충족 한 후에 공식적으로 설치할 수 있습니다. 마모가 크지 않으면 S195 디젤 엔진의 실린더 라이너는 90 ° 회전 할 수 있습니다. S195 디젤 엔진의 실린더 라이너를 돌릴 수 없습니다.
piston 피스톤 링을 설치할 때 피스톤을 긁지 않고 피스톤 링을 부러 뜨리지 않도록주의하십시오. 크롬 도금 링은 첫 번째 링 그루브에 설치되어야한다. 두 번째 및 세 번째 가스 고리의 내부 가장자리에 그루브가있는 경우, 그루브는 위쪽으로 만들어야합니다. 바깥 쪽 가장자리에 홈이있는 경우 그루브를 아래쪽으로 만들어야합니다. 오일 고리의 바깥 쪽 가장자리에있는 모따기는 위쪽이어야합니다. 4 링 피스톤 링의 2 및 3 가스 고리는 원뿔 링이며, 링에 "부서"또는 "┬"가있는 측면은 설치할 때 위로 향해야합니다. 결합 된 오일 링을 설치할 때 안감 링을 먼저 설치해야하며 두 끝이 겹치거나 구부러지지 않아야합니다. 그런 다음 다음 플랫 링을 설치하여 라이닝 링 개구부를 누른 다음 파형 링과 위의 평평한 링을 설치하십시오. 4 링 피스톤 고리 또는 결합 오일 링을 사용하는 경우 오일 링을 첫 번째 오일 링 그루브에로드해야합니다. 피스톤 커넥팅로드 어셈블리는 실린더에 로딩하기 전에 피스톤 표면 및 실린더 라이너의 신선한 오일로 코팅되어야합니다. 로딩 할 때, 피스톤 링의 개구부는 서로 120 °를 비틀고 와상 전류 구덩이와 피스톤 핀 구멍을 피하려면 측압 아래 피스톤의 위치를 피하십시오. 피스톤 링이 실린더 라이너에로드 될 때 특수 도구 (철 클램프)를 사용해야합니다.
사용 후 왼쪽 및 오른쪽 메인 베어링을 교체 할 수 없으며 상단 및 하단 커넥팅로드 타일을 잘못 설치할 수 없습니다. 커넥팅로드 타일은 타일 시트로 눌렀을 때 일정한 압박감을 가져야하며 타일 시트 평면보다 약간 높습니다.
6. 실린더 패드의 롤 모서리는 실린더 헤드 쪽을 향해야하며 구멍은 몸의 구멍과 정렬되어야합니다. 실린더 헤드 너트를 조일 때는 지정된 토크에 따라 대각선 단면에서 고르게 조여야합니다. 너무 느슨한 것은 실린더 패드 누출 및 연소하기 쉽습니다. 실린더 패드가 탄력성을 잃게하기가 너무 빡빡합니다. 새 실린더 개스킷을 교체하고 20 시간의 작동 후 실린더 헤드 너트를 한 번 더 조입니다.
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