클러치 릴리스 베어링의 사용은 무엇입니까?
분리 베어링은 무엇입니까?
소위 분리 베어링은 클러치와 변속기 사이에 사용되는 베어링이며, 일반적으로 "클러치 분리 베어링"이라고합니다. 클러치를 밟을 때, 포크가 고속 회전에서 클러치 압력 플레이트와 결합되면, 직접 마찰에 의해 생성 된 열과 저항을 제거하려면 베어링이 필요 하므로이 위치에 설치된 베어링을 분리 베어링이라고합니다. 분리 베어링은 디스크를 마찰 플레이트에서 멀어지게하고 크랭크 샤프트의 전력 출력을 차단합니다.
클러치 릴리스 베어링의 성능 요구 사항 :
분리 베어링 움직임은 유연하고 날카로운 소리 또는 고정 현상이 없어야합니다. 축 정밀도는 0.60mm를 초과하지 않아야하며, 내부 시트 링 마모는 0.30mm를 초과하지 않아야합니다.
클러치 릴리스 베어링의 작동 원리 및 기능 :
이름에서 알 수 있듯이 소위 클러치는 적절한 양의 전력을 전송하기 위해 "꺼짐"및 "함께"를 사용하는 것입니다. 엔진은 항상 회전하고 바퀴는 그렇지 않습니다. 엔진을 손상시키지 않고 차량을 멈추려면 휠을 엔진에서 어떤 식 으로든 분리해야합니다. 엔진과 변속기 사이의 슬립을 제어함으로써 클러치를 사용하면 회전 엔진을 비 회전 전송에 쉽게 연결할 수 있습니다.
클러치 릴리스 베어링은 클러치와 변속기 사이에 설치되며, 릴리스 베어링 시트는 변속기의 첫 번째 샤프트의 베어링 커버의 관형 확장에 느슨하게 설정되며, 방출 베어링의 어깨는 항상 리턴 스프링을 통해 분리 포크에 대해 눌려지고 분리 끝 (분리 손가락)은 3 ~ 4mm의 명확성을 유지합니다.
클러치 압력 플레이트, 분리 레버 및 엔진 크랭크 샤프트가 동기화되기 때문에 분리 포크는 클러치 출력 샤프트 축을 따라 만 움직일 수 있기 때문에 분리 포크를 사용하여 분리 레버를 직접 다이얼하여 분리 베어링을 통해 분리 레버가 클러치 출력을 따라 한쪽을 회전시킬 수 있습니다. 감소. 클러치와 전체 드라이브 트레인의 서비스 수명을 연장하십시오.
클러치 릴리스 베어링을 사용할 때 주목해야 할 핵심 사항 :
1, 운영 규정에 따르면, 클러치가 절반 참여 및 반 분리 상태에 나타나는 것을 피하려면 클러치 사용 수를 줄입니다.
2, 버터를 담그는 요리 방법으로 유지 보수, 정기적 또는 연간 검사 및 유지 보수에주의를 기울여 윤활제가 충분합니다.
3. 리턴 스프링의 탄력성이 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 클러치 릴리스 레버 레버 레벨에주의를 기울입니다.
4, 무료 여행이 너무 크거나 작지 않도록 요구 사항 (30-40mm)을 충족하도록 자유 여행을 조정하십시오.
5, 관절의 수를 줄이기 위해 가능한 한 5, 충격 하중을 줄입니다.
6, 부드럽게 참여하고 분리되도록 쉽게 가볍게 밟습니다.
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