기어 박스 브래킷에 대해
변속기 브래킷의 역할 :
1, 지지대는 두 종류로 나뉩니다. 하나는 토크 지지대이고, 다른 하나는 엔진 발 접착제, 엔진 발 접착제 기능은 주로 고정 충격 흡수, 주로 토크 지지대입니다.
도 2, 토크 지지대는 일종의 엔진 패스너이며, 일반적으로 엔진과 연결된 자동차 본체의 전면 브리지에있다.
3, 그와 일반 엔진 풋 접착제의 차이점은 기계 발 접착제가 엔진 바닥에 직접 설치된 고무 부두이며 토크 지지대는 엔진 측면에 설치된 철 막대의 모양과 유사하다는 것입니다. 토크 브래킷에는 토크 브래킷 접착제가있어 충격 흡수의 역할을합니다.
변속기 브래킷이 손상된 경우 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
1, 차를 시동 할 때 흔들리는 현상은 차를 운전하는 과정에서 자동차의 안정성을 줄이고 심각한 경우에는 신체의 폭력적인 흔들림의 현상이 이어질 것입니다.
기어 박스 지지대의 손상으로 인해 기어 박스가 작업 과정에서 좌절이 발생합니다.
3. 기어 박스 지지대의 손상은 비정상적인 전송 노이즈로 이어질 것입니다. 변속기 브래킷은 손상 되 자마자 교체해야합니다. 자동차를 운전하는 과정에서 도로 충돌 및 하중 문제로 인해 변속기 브래킷이 완전히 고장납니다. 기어 박스의 지지력은 자동 또는 수동 변속기 모델이든 균형이 맞지 않을 것입니다. 기어 박스는 작업 과정에서 기어 변화 장애로 이어질 것이며, 구동 프로세스는 매우 큰 소음을 생성하여 기어 박스를 심각하게 손상시키고 긁어냅니다.
변속기 브래킷의 고무 패드가 고장날 때 다음과 같은 증상이 발생합니다.
1, 자동차의 지지대 발에는 3 개 이상의 엔진과 기어 박스를지지하므로 프레임에서 부드럽게 작동 할 수 있습니다.
2, 노화 또는 손상이 심각한 유휴 지터로 이어지면 시간이 지남에 따라 부품이 느슨해지면 위험이 발생합니다.
3, 교체해야한다면, 삶은 동일하고 다른 삶은 나쁘고 나머지 힘은 오래 걸리지 않기 때문에 함께 교체해야합니다.
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