쇼크 업소버가 파손되면 어떤 증상이 나타나나요?
01
충격 흡수 장치 오일 누출: 충격 흡수 장치의 정상적인 표면은 건조하고 깨끗합니다. 오일 누출이 있는 경우 충격 흡수 장치 내부의 유압 오일이 피스톤 로드 상부에서 펌핑되어 나온 것을 나타내며, 이 경우 충격 흡수 장치가 기본적으로 고장났습니다.
02
소음이 발생했습니다. 울퉁불퉁한 도로를 주행할 때 쇼크 업소버에서 이상한 소리가 난다면 쇼크 업소버가 손상되었을 가능성이 높습니다.
03
일부 자동차 충격 흡수 장치는 너무 오랫동안 당겨져 차량이 고르지 않게 움직이며, 일부는 문제가 생겨서 작동하지 않기도 합니다.
04
제동 거리가 길어집니다. 전기차가 제동할 때 제동 거리가 크게 늘어나는 것은 전기차의 쇼크 업소버가 파손되었음을 나타냅니다.
05
섀시가 느슨합니다. 차량이 울퉁불퉁한 도로를 주행할 때 차체가 너무 울퉁불퉁하고 흔들리는 경우 일반적으로 쇼크 업소버에 문제가 있는 것입니다.
06
타이어는 고르지 않게 마모됩니다. 쇼크 업소버가 손상되면 주행 중 바퀴가 매끄럽지 않게 흔들려 바퀴가 구르는 등의 현상이 발생합니다. 지면에 닿는 타이어 부분은 심하게 마모되고, 비접촉 부분은 영향을 받지 않아 마모 형태가 고르지 않게 됩니다.
07
스티어링 휠 진동 쇼크 업소버 내부에는 피스톤 씰과 밸브 등 여러 부품이 있습니다. 이러한 부품이 마모되면 유체가 밸브나 씰에서 일정한 흐름을 유지하는 대신 흘러나옵니다. 이로 인해 스티어링 휠 진동이 발생합니다. 움푹 패인 곳, 바위가 많은 지형, 또는 요철을 지날 경우 진동이 더욱 심해집니다.
08
차량이 회전할 때 차체의 롤이 크게 증가하고, 심한 경우 사이드슬립까지 발생합니다. 이는 주로 쇼크 업소버의 저항이 너무 작아 스프링 압축을 효과적으로 억제하기 어렵기 때문입니다.
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