부스터 펌프 오일 냄비
사용 도구 : 와이어 커터, 10mm 소켓 렌치, 주사기 (150ml, 브레이크 오일, 저렴하고 실용적으로 교체하기 위해 마지막으로 구입), 유틸리티 나이프 (미네랄 워터 병).
두 잭. 하나만 할 것입니다. 우리는 바위가 필요합니다.
앞 바퀴를 위로 밀고 타이어를 땅에서 밀어 넣으십시오.
하단 검은 캡 라운드는 스티어링 파워 냄비이며, 오일 포트의 하부는 두 파이프에 연결되어 있으며, 위의 두꺼운 파이프는 오일 파이프로의 부스터 펌프, 오일 파이프 입구로의 오일 냄비의 내부 구조는 필터 스크린에 의해 필터링되어 있으며, 다음은 약간 얇은 사람이며, 오일은 필터링되지 않습니다. 그렇지 않으면 오일이 필터링되지 않습니다.
얇은 튜브를 교체하면 여전히 약간 펌핑 할 수 있습니다. 튜브를 강하게 찌르지 말고 필터를 부수도록 조심하십시오.
오일 냄비를 고정하는 나사를 제거하십시오
오일 파이프에 고정하고 오일 파이프 클램프를 반환하고 플라스틱 병을 오일을받을 준비가되어 있습니다.
입구 파이프를 꺼낸 다음 오일이 흐르지 않으면 리턴 파이프를 꺼냅니다.
그리고 주사기가 배수 할 수있는 것보다 오래된 오일이 더 많습니다.
대용량 플라스틱 병 (1 리터가 가장 좋음)을 찾아 오일 리턴 호스를 병에 넣으십시오. 입구 파이프는 종이 타월이나 천으로 덮여있어 먼지를 피하기 위해 가장 잘 차단되지 않았습니다. 운전실에 들어가서 점화 스위치를 ACC로 돌리십시오 (전원이 스티어링 휠을 움직일 수 없음), 왼쪽과 오른쪽으로 휠을 죽일 수 있으려면, 잔류 기존 오일 흐름 내부의 오일 파이프로 몇 번이나 오일 파이프를 사용하여 오일 리턴 파이프가 나오지 않을 때까지 휠을 20 회 이상 연주합니다.
오래된 오일을 배수 한 후 입구 파이프와 리턴 파이프를 연결하십시오.
오래된 오일이 침전 된 후, 오래된 오일은 강한 흔들림으로 채워져 불순물을 배출하기 위해 오일 냄비를 플러시하고, 기본적으로 깨끗하게 3-4 번 반복하여 뚜껑을 비틀어 오일을 부어 넣기가 어렵습니다.
다음으로 파이프 라인을 새 오일로 플러시 할 준비를하십시오. 오일 냄비를 씻은 후 고무 플러그를 사용하여 오일 리턴 포트를 꽂습니다.
오일 리턴 포트를 오일 냄비 아래에 꽂고 오일 흡입구 포트를 꽂지 마십시오.
오일 캔을 입구 라인에 연결하고 제자리에 꽂지 말고 약간 연결하고 나사를 비틀어 제자리에 고정하십시오.
깔때기를 잘라 내기가 매우 쉽습니다. 새 오일을 오일 레벨 라인으로 채우십시오. 운전실에 다시 들어가서 점화 스위치를 ACC로 돌리고 오일 냄비의 오일이 최소로 줄어들고 리턴 파이프에서 오일이 나오지 않고 파이프 라인 플러싱이 완료 될 때까지 왼쪽과 오른쪽을 누르십시오.
마지막으로, 파이프가 연결되어 있고, 튜브 후프가 재설정되고, 오일 캔이 고정되고, 새 오일이 주입되고, 스티어링 휠이 계속되고, 오일 레벨이 줄어 듭니다. 엔진을 시동하고 방향을 계속 돌리고 오일 레벨이 떨어 졌는지 여부를 관찰하십시오. 그렇다면 오일 레벨 라인에 가까운 위치를 채우십시오.
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