브레이크가 괜찮은데도 왜 브레이크 호스를 교체해야 하나요?
먼저 브레이크 호스의 작동 원리를 알아보겠습니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 부스터가 브레이크 마스터 실린더에 압력을 가합니다. 이때 브레이크 마스터 펌프의 브레이크액은 파이프라인을 통해 각 휠의 브레이크 브랜치 펌프 피스톤으로 전달되고, 피스톤은 브레이크 캘리퍼 클램프를 구동합니다. 브레이크 디스크를 조여 마찰력을 높여 차량의 속도를 줄입니다. 브레이크 압력을 전달하는 파이프, 즉 브레이크 오일을 전달하는 파이프가 바로 브레이크 호스입니다. 브레이크 호스가 파열되면 브레이크 고장으로 직결됩니다.
브레이크 호스 파이프 본체는 주로 고무 재질로 되어 있어 장기간 사용하지 않을 경우 노화로 인한 균열이 발생하고, 장기간 사용하면 호스가 부풀어 오르거나 오일이 스며들 수 있으며, 파이프 본체의 브레이크 오일에도 부식이 발생합니다. 노화로 인한 부식은 파이프가 파열되기 매우 쉬워 주행 안전에 영향을 미칩니다. 브레이크가 정상적으로 작동하는 상태에서 4S 정비소에서 브레이크 호스 외관에 균열, 오일 스며들기, 부풀어 오르거나 외관이 손상된 것을 발견하면 적절한 시기에 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 파이프가 폭발할 위험이 있으며, 이는 브레이크 고장을 유발하기 쉽습니다.
또한, 브레이크 호스 교체 주기는 3년 또는 6개월이며, 미국 관련 법률에는 브레이크 호스 교체가 법규에 포함되어 있습니다. 정상적인 제동 및 브레이크 호스 외관의 경우, 주행 안전을 위해 정기적인 점검 주기에 맞춰 브레이크 호스도 정기적으로 교체해야 합니다.
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