프론트 감속기의 원리와 응용
감속기는 견고한 하우징에 둘러싸인 기어 변속기, 웜 변속기 및 기어 웜 변속기로 구성된 독립 구성 요소로 일반적으로 액추에이터와 작업 기계 사이의 감속 전달 장치로 사용됩니다. 속도를 일치시키고 원동기와 작업 기계 또는 액츄에이터 사이에 토크를 전달하며 현대 기계에 널리 사용됩니다.
웜기어 감속기의 주요 특징은 역방향 자동 잠금 기능이 있어 더 큰 감속비를 가질 수 있으며 입력 샤프트와 출력 샤프트가 동일한 축이나 동일한 평면에 있지 않다는 것입니다. 그러나 일반적인 볼륨이 크고 전송 효율이 높지 않으며 정확도도 높지 않습니다. 고조파 감속기의 고조파 전달은 운동과 힘을 전달하기 위해 제어 가능한 탄성 변형을 제어할 수 있는 유연한 부품을 사용하고, 부피가 작고, 정밀도가 높지만, 단점은 유연한 휠 수명이 제한되고, 내충격성, 강성 및 금속 부품이 좋지 않다는 것입니다. 입력 속도는 너무 높을 수 없습니다. 유성 감속기의 장점은 구조가 상대적으로 작고 복귀 간격이 작으며 정확도가 높고 수명이 길며 정격 출력 토크가 클 수 있다는 것입니다. 다만 가격이 좀 비싼 편이에요. 기어 감속기는 작은 부피와 큰 토크 전달의 특성을 가지고 있습니다. 기어 감속기는 모듈 조합 시스템을 기반으로 설계 및 제조되었습니다. 다양한 모터 조합, 설치 형태 및 구조 방식이 있습니다. 변속비는 다양한 작업 조건을 충족하고 메카트로닉스 통합을 달성할 수 있도록 등급이 매겨져 있습니다. 기어 감속기는 높은 전송 효율, 낮은 에너지 소비 및 우수한 성능을 제공합니다. 사이클로이드 핀 기어 감속기는 사이클로이드 핀 기어 맞물림 유성 변속기 원리를 사용하는 변속기 모델이며 이상적인 변속기 장치이며 많은 장점과 폭넓은 사용이 가능하며 포지티브 및 네거티브 작동이 가능합니다.
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