전면 감속기의 원리 및 적용
감속기는 기어 변속기, 웜 변속기 및 단단한 하우징에 둘러싸인 기어 웜 변속기로 구성된 독립적 인 구성 요소이며, 이는 액추에이터와 작업 기계 사이의 환원 변속기 장치로 일반적으로 사용됩니다. 속도와 일치하고 프라임 무버와 작업 기계 또는 액추에이터 사이의 토크를 전달하며 현대 기계에서 널리 사용됩니다.
Worm Gear Reducer의 주요 특징은 리버스 자체 잠금 기능을 가지며, 이는 더 큰 감소 비율을 가질 수 있으며 입력 샤프트 및 출력 샤프트는 동일한 축 또는 동일한 평면에 있지 않다는 것입니다. 그러나 일반 부피는 크고 전송 효율이 높지 않으며 정확도는 높지 않습니다. 고조파 감속기의 고조파 전송은 유연한 성분 제어 조절 가능한 탄성 변형을 전달 및 전력, 소량, 높은 정밀도로 사용하는 것이지만, 불이익은 유연한 휠 수명이 제한되어 있고 충격 저항, 강성 및 금속 부품이 열악하다는 것입니다. 입력 속도가 너무 높을 수 없습니다. 행성 감소기의 장점은 구조가 상대적으로 작고 리턴 간격이 작고 정확도가 높고 서비스 수명이 길고 정격 출력 토크가 좋을 수 있다는 것입니다. 그러나 가격은 약간 비쌉니다. 기어 감속기는 소량과 큰 토크 전송의 특성을 갖습니다. 기어 감속기는 모듈 식 조합 시스템을 기반으로 설계 및 제조됩니다. 많은 모터 조합, 설치 양식 및 구조 체계가 있습니다. 전송 비율은 다양한 작업 조건을 충족시키고 메카트로닉스 통합을 달성하기 위해 등급이 매겨졌습니다. 기어 감속기는 높은 전송 효율, 낮은 에너지 소비 및 우수한 성능을 갖습니다. 사이클로이드 핀 기어 감소기는 사이클로이드 핀 기어 메시 행성 전송 원리를 사용하는 전송 모델이며, 이상적인 전송 장치이며, 많은 장점, 광범위한 사용을 가지고 있으며 양성 및 음성 작동 일 수 있습니다.
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